EN
Pangunahing mga sintomas ng isang nagiging bawas na Filter ng Transmisyon
Mabigat na Pagbabago ng Gear at Gear Slippage
Kapag nagsimula nang lumala ang transmission filter, karaniwang nararamdaman ng mga drayber ang matigas na pag-shif at pag-slip ng mga gear. Ang mga taong napapansin na biglang nag-uugpong-ugpong ang kanilang kotse sa pagitan ng mga gear o gumagawa ng magaspang na transisyon ay marahil ay may clogged filter na pumipigil sa tamang daloy ng fluid sa sistema. Dahil sa maruming filter, napipigilan ang daloy ng sapat na presyon sa loob ng transmission housing. Ano ang mangyayari pagkatapos? Pagkaantala sa pagbabago ng gear o mga gear na hindi na sumasagot kapag kailangan. Marami rin sa kanila ang nakakaramdam ng pagbaba ng power ng engine habang nag-aaccelerate, na siyang malinaw na indikasyon ng problema sa transmission filter. Huwag balewalain ang mga babalang ito nang matagal dahil ang pagpabaya dito ay maaaring magresulta sa malubhang pagkumpuni ng transmission sa hinaharap.
Hindi Karaniwang Mga Tunog Habang Nag-ooperasyon
Ang mga nakakatuwang ingay na nagmumula sa ilalim ng hood habang nagmamaneho ay maaaring magpahiwatig ng problema sa transmission filter. Kapag narinig ng mga drayber ang mga katulad ng matinding umiiyak, malakas na kaluskos, o pakiramdam ng pagbabagting, karaniwang ibig sabihin nito ay mayroong hindi tama sa paraan ng paggalaw ng mga likido sa sistema. Karamihan sa mga ganitong ingay ay nangyayari dahil sa pagsusuot ng mga bahagi sa loob ng transmission kapag hindi sapat ang pangangalaga mula sa mga nasaklot na filter. Sasabihin ng mga mekaniko na araw-araw na nagtatrabaho sa mga kotse sa sinumang nakikinig sa kanilang sasakyan ang tunay na kahulugan ng mga ingay na ito - ito ang mga banta para sa posibleng pagkabigo ng filter. Mas maaga ang isang tao na mapansin ang mga babalang ito at suriin, mas maganda ang pagkakataon na maiiwasan ang malubhang pagkumpuni ng transmission sa hinaharap.
Sawi na Amoy mula sa Transmission Fluid
Kung may isang hindi mapagkakamalang amoy ng pagkasunog na nagmumula sa transmission fluid, ito ay karaniwang nangangahulugan na ang transmission filter ay hindi na gumagawa ng dapat nitong tungkulin. Ang amoy ay karaniwang nagmumula sa sobrang nag-init at nag-degrade na fluid, na nangyayari dahil sa mga problema sa mismong filter. Kapag nabara na ang filter, ang fluid ay hindi na maayos na dumadaan sa sistema. Ito ay nagdudulot ng mas mataas na temperatura sa loob ng transmission at sa huli ay maaaring magdulot ng tunay na pagkasira kung hindi ito agad ayusin. Sasabihin ng mga mekaniko sa sinumang makinig na ang pagkakita nang maaga ng amoy na ito ang siyang nag-uumpisa ng pagkakaiba. Ang pagkumpuni nito bago pa lumala ang sitwasyon ay makakatipid ng daan-daang piso sa mga gastos sa pagkumpuni sa hinaharap at mapapanatili ang maayos na pagtakbo ng kotse sa loob ng maraming taon kaysa ilang buwan lamang.
Makikita na Pagbubulok o Kontaminasyon ng Likido
Ang pagtagas ng fluid o palatandaan ng kontaminasyon ay medyo nagpapakita kung may problema sa transmission filter. Kung may nakakakita ng pula o kayumanggi na tipon ng likido sa ilalim ng kotse, lalo na malapit sa rehiyon ng rear differential, malamang na nagsimula nang humina ang filter at nagdudulot ng mga pagtagas na ito. Maaaring tumingkad ang kulay ng transmission fluid kaysa sa normal o magkaroon ng mga butil ng metal na lumulutang sa loob nito, na karaniwang nangangahulugan na clogged na ang filter at hindi na ito maayos na gumagana. Matalino ang regular na pagtingin sa fluid dahil mas maaga ang pagkakakita ng mga isyung ito ay mas mura sa kabuuan. Ang karamihan sa mga mekaniko ay nagrerekomenda na tingnan ang fluid bawat ilang buwan o sa tuwing routine maintenance checks. Ang mabilisang pag-ikot sa amoy nito ay minsan ay nagpapakita rin ng amoy sunog, na nagpapahiwatig ng problema sa overheating. Ang pagtutok sa mga bagay na ito ay nakatutulong upang mapanatiling maayos ang pagtakbo ng transmission at maiwasan ang mabigat na gastos sa pagkabigo sa darating na panahon.
Dumi o Basurang-Puno na Likido
Kapag ang gear oil ay mukhang madilim na o may mga tipid na bahagi na lumulutang sa loob nito, karaniwan itong nangangahulugan na ang filter ng transmisyon ay hindi na maayos na gumagana. Ang pag-asa ng dumi at alikabok sa loob ay magpapabilis lang ng pagsusuot ng mga mahal na bahagi sa paglipas ng panahon. Minsan, napapansin ng mga tao ang mga maliit na partikulo na umiikot-ikot o kahit paano ang gatas na anyo ng fluid, na nagpapalala pa sa kondisyon ng buong sistema. Ang pagbabantay sa kondisyon ng fluid habang nasa regular na checkup ay makatutulong upang mapahaba ang buhay ng transmisyon bago kailanganin ang malalaking pagkukumpuni. Huwag maghintay hanggang sa may problema pa, dahil ang regular na pagpapanatili ay talagang nakatutulong upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap kung ang mga filter ay magsisimulang humina.
Pagnanais ng Mga Isyu sa Transmission Filter
Paano Surin ang Kalidad at Rate ng Paggulong ng Likido
Ang pagtingin sa kondisyon at kung gaano kabilis ang daloy ng transmission fluid ay nakatutulong upang malaman kung may problema sa filter. Magsimula sa pamamagitan ng pagtingin sa kulay nito at kung may masamang amoy. Ang maayos na fluid ay karaniwang may mala-pinkish na kulay at hindi dapat may amoy ng nasusunog na goma. Ang susunod na hakbang ay kunin ang dipstick at tingnan kung gaano karami ang naitala. Kung umabot ito sa linya ng 'full', malamang na maayos pa ang filter at nagpapadaan ng maayos. Maraming mekaniko ang nagrerekomenda na gawin nang regular ang mga pagsusuring ito dahil talagang nakakatulong ito upang maiwasan ang malalaking problema sa transmisyon. Ang pagpapanatili ng kalidad ng fluid ay nakakatipid ng pera sa matagalang paggamit dahil hindi naman gusto ng kahit sino na magkakaroon ng malaking gastos sa pagkumpuni sa hinaharap. Bukod pa rito, ang maayos na pangangalaga nito ay nagpapahaba ng buhay ng kotse.
Pagkilala sa Mga Pagkakahalili ng Sensor (Throttle Position/Oxygen Sensors)
Kapag nagdi-diagnose ng problema sa kotse, mahalaga kung ang tinitingnan ay isang masamang filter ng transmisyon o mga sensor na may depekto tulad ng throttle position o oxygen sensors. Ang iba't ibang isyung ito ay karaniwang nagpapakita ng magkakatulad na sintomas—tulad ng mahihirap na shift, kakaibang pag-uugali ng engine, at iba pa. Ngunit ano nga ba talaga ang nangyayari sa ilalim? Sasabihin ng mga mekaniko sa sinumang makikinig na kailangan nilang subukan ang bawat bahagi nang isa-isa upang malaman kung ano talaga ang problema. Mahalaga ang pagkakaiba ng bawat problema upang tama ang pagkukumpuni mula sa unang pagkakataon, at hindi lamang itinatapon ang mga bahagi nang hindi alam ang tunay na dahilan. Ang pagkakaintindi dito ay nakakatipid ng pera sa bandang huli, dahil walang gustong palitan ang isang bahagi na nasa maayos pa ring kondisyon dahil lamang sa magkakatulad ang mga sintomas sa papel.
Mga Konsekwensya ng Inilimlim na Paggamit ng Filter
Pagtaas ng Presyon sa mga Komponente ng Transmission
Kapag hindi napanatili nang maayos ang mga filter ng transmisyon, ito ay nagdudulot ng dagdag na presyon sa lahat ng nasa loob dahil kulang ang pangangalaga o angkop na presyon ng fluid na dumadaan. Ang pangunahing ginagawa ng mga filter na ito ay panatilihing malinis ang transmisyon fluid upang dumaloy ito sa tamang direksyon. Kung hindi ito mangyayari, maraming uri ng dumi at alikabok ang makakainom sa fluid, at mabilis itong magpapag wear and tear sa mga bahagi sa paglipas ng panahon. Ang pinakamasamang bahagi ay kapag tuluyan nang nabara ang isang bagay sa loob. Ang ganitong uri ng pagkabara ay karaniwang nagiging sanhi ng kabuuang pagkabigo ng transmisyon, na talagang hindi ninanais ng kahit sino dahil mahal ang gastos sa pagkumpuni at matagal itong ginagawa sa tindahan. Ayon sa mga datos mula sa industriya, halos isang ikatlo ng lahat ng problema sa transmisyon ay dulot ng maling pagpapanatili. Dapat itong maging pag-iisipan ng bawat isa bago balewalain ang mga regular na pagsusuri at pagpapalit ng filter.
Pangsekondaryong Pagkasira sa Sistemang Presyon ng Langis
Nang mabara ang transmission filter, hindi lang ang transmission ang maapektuhan. Ang pagkabara ay magbubunga ng reaksiyon na maaaring siraan din ang oil pressure system. Dahil kulang sa lubrication baka mabara ang filter, ang mahahalagang bahagi ng engine ay magsisimulang gumana nang tuyo. Ito ay magdudulot ng pagsusuot at pagkasira sa mga bahaging ito sa paglipas ng panahon. Ano ang magiging bunga? Mga mahal na pagkukumpuni sa hinaharap at maraming oras na gagastusin sa paghihintay ng mga pagrerepara kaysa sa pagmamaneho. Ang regular na pagpapanatili ng filter ay maaring nakapagpigil sa lahat ng ito. Ang mga mekaniko na lagi nang nagtatrabaho sa mga kotse ay nakakakita nito nang paulit-ulit. Alam nila na ang pagpapanatili ng regular na checkup at pagpapalit ng filter kapag kinakailangan ay nakakabawas nang malaki sa mga problema sa transmisyon bago pa man ito maging malaking problema.
Mga Estratehiya sa Preventative Maintenance
Mga Inirerekomendang Intervals para sa Pagbabago ng Filter
Ang pagtutok sa inirekumendang iskedyul para palitan ang mga filter ay nagpapagulo sa pagpapatakbo at haba ng buhay ng kotse. Karamihan sa mga mekaniko ay nagsasabi sa mga drayber na palitan ang transmission filter nasa pagitan ng 30,000 at 60,000 milya. Ngunit nagbabago ang sitwasyon kung ang isang tao ay regular na nagdadala ng mabibigat o gumugugol ng oras sa nakakulong na trapiko. Ang ganitong uri ng paggamit ay nagdaragdag ng presyon sa transmission, kaya't mahalaga ang pagpapalit ng mga filter nang mas maaga. Ang pagsunod sa mga panahong ito ay nagpapanatili ng maayos na pagpapatakbo sa loob ng engine compartment at nakakatipid ng pera sa kabuuanan sa pamamagitan ng pag-iwas sa mahal na mga pagkumpuni sa hinaharap. Walang gustong gumastos ng libu-libo para ayusin ang isang bagay na maaari sanang maiwasan sa pamamagitan ng regular na pagpapanatili.
Mga Dakilang Katotohanan sa Pagbabago ng Liquido
Ang pag-unawa sa tamang paraan ng pagpapalit ng fluid ay nakakapagbago ng takbo ng kotse sa pang-araw-araw na paggamit. Sumunod sa mga rekomendasyon ng manufacturer pagdating sa mga fluid dahil ang mga produktong iyon ay talagang idinisenyo para gumana kasama ang sistema ng kotse. Huwag kalimutang tanggalin muna nang maayos ang lumang fluid. Ang pag-iwan ng residue ay magdudulot ng problema sa hinaharap dahil maaaring dumikit ang dumi at maging sanhi ng pagkasira. Bantayan din ang antas ng fluid, at suriin ito kada ilang buwan. Karamihan sa mga tao ay nakakalimot sa simpleng hakbang na ito hanggang sa may masira. Kapag tama ang paggawa, ang mga simpleng hakbang na ito ay makatipid ng pera at problema sa pagmamay-ari ng kotse. Mas matagal ang buhay ng transmission system, mas mahusay ang performance, at mas mura ang gastos sa pagkumpuni na maaaring maiwasan kung regular lang ang maintenance.