EN
Ключови симптоми на изнасящ се филтър на трансмисията
Трудно превключване и скъсване на передачите
Когато филтърът на скоростната кутия започне да се поврежда, шофьорите обикновено усещат резки преминавания между скоростите и плъзгане на предавките. Хората, които забелязват, че колата им изведнъж скача между скоростите или прави грубо превключване, вероятно имат запушен филтър, който блокира правилното движение на трансмисионното масло през системата. Мръсният филтър ограничава толкова много потока, че не може да се поддържа достатъчно налягане вътре в картера на скоростната кутия. Какво се случва след това? Забавени промени на скоростите или предавки, които просто не отговарят, когато са необходими. Повечето шофьори също ще усетят намалена мощност на двигателя при ускоряване, което действително се откроява като сериозен сигнал за проблеми с филтъра на скоростната кутия. Не пренебрегвайте дълго време тези предупредителни знаци, защото това може да доведе до големи ремонти на скоростната кутия в бъдеще.
Необичайни шумове по време на работа
Странни шумове, идващи от капака на двигателя по време на шофиране, може да означават проблеми с филтъра на скоростната кутия. Когато шофьорите чуят необичайни звуци като високопитно свирене, силни тупвания или усещане за триене, това обикновено означава, че нещо не е наред с движението на течностите през системата. Най-често тези необичайни звуци възникват, защото вътрешни компоненти на скоростната кутия започват да се износват, когато не получават достатъчно смазване от зацапани филтри. Механиците, които работят с коли всеки ден, ще кажат на всеки, който обръща внимание на автомобила си, какво всъщност означават тези шумове – че има сериозни признаци за евентуален проблем с филтъра. Колкото по-рано някой забележи тези предупредителни сигнали и ги провери, толкова по-голям е шансът да се предотвратят големи и скъпи ремонти на скоростната кутия в бъдеще.
Миризма на горяща трансмисионна течност
Ако се усети онзи непогрешим мирис на изгаряне, идващ от трансмисионното масло, това обикновено означава, че филтърът на трансмисията вече не си върши работата. Мирисът обикновено идва от прегрятото и разградено масло, което се случва най-често поради проблеми със самия филтър. Когато филтърът се запуши, маслото просто не циркулира правилно през системата. Това води до по-висока температура в трансмисията и в крайна сметка предизвиква сериозни повреди, ако не се отстранят навреме. Всеки механик ще каже, че разпознаването на този мирис навреме прави голямата разлика. Отстраняването на проблема преди нещата да се влошат, ще ви спести стотици разходи за ремонти по-късно и ще поддържа автомобила в добро работно състояние за години напред, вместо само за няколко месеца.
Визуални протичания или замърсяване на течността
Протичане на течност или признаци за замърсяване са доста показателни, когато става въпрос за проблеми с филтъра на скоростната кутия. Ако някой забележи червеникави или кафяви локви, които се образуват под колата, особено в района на задния диференциал, вероятно филтърът вече е започнал да се поврежда и причинява тези течове. Също така трансмисионната течност може да изглежда по-тъмна от обикновено или да съдържа парченца метал, които обикновено означават, че филтърът е запушен и не изпълнява правилно функцията си. Проверката на течността на регулярни интервали е разумна практика, защото идентифицирането на такива проблеми навреме може да спести средства на дългосрочен план. Повечето майстори препоръчват проверка на течността на всеки няколко месеца по време на рутинни технически прегледи. Бърз тест с обонянието понякога може да разкрие миризма на изгоряло, което сочи към проблеми с прегряване. Редовният контрол по тези въпроси помага скоростната кутия да работи по-плавно и предотвратява скъпи повреди в бъдеще.
Променен цвят или течност с частици
Когато трансмисионното масло изглежда тъмно или съдържа видими примеси, това обикновено означава, че филтърът на трансмисията вече не се справя правилно с функцията си. Натрупването на мръсотия и отлагания вътре ще ускори износването на скъпите компоненти с течение на времето. Понякога шофьорите забелязват малки частици, които се въртят в маслото, а дори и мътноват вид, което влошава общото състояние на системата. Редовният преглед на състоянието на трансмисионното масло по време на техническите проверки помага да се удължи животът на трансмисията, преди да се наложи сериозен ремонт. Не чакайте до момента, в който възникнат сериозни проблеми – редовното поддръжание се отразява положително в предотвратяването на неприятности по-късно, когато филтрите започнат да излизат от строй.
Диагностика на проблеми с трансмисионния филтър
Как да проверите качеството и скоростта на течността
Проверката на състоянието и скоростта, с която тече трансмисионното масло, помага да се установи дали има проблеми с филтъра. Започнете с проверка на цвета и дали има неприятна миризма. Добрият флуид обикновено е светло розов цвят и не трябва да мирише на изгоряла гума. Следващата стъпка е да извадите щипцата и да видите на коя отметка е нивото на течността. Ако достига до линията за пълно ниво, вероятно филтърът работи правилно. Повечето майстори препоръчват тези проверки да се правят редовно, защото наистина предотвратяват сериозни проблеми с трансмисията. Следенето на качеството на течността в дългосрочен план спестява средства, защото никой не иска да плаща за скъпи ремонти в бъдеще. Освен това, грижата за тези неща удължава общия живот на автомобила.
Разликоване от повреди на сензори (сензори за дроселната клапа/окисителни сензори)
При диагностициране на проблеми с колата, много важно е дали става въпрос за лош филтър на скоростната кутия или за неизправни сензори като сензора за позицията на дроселната клапа или кислородния сензор. Тези различни проблеми често се проявяват по почти същия начин – трудно превключване на скоростите, странно поведение на двигателя и подобни неща. Но какво всъщност се случва под капака? Механиците ще кажат на всеки, който иска да ги слуша, че трябва да тестват всяка една част поотделно, ако искат да разберат какво всъщност не е наред. Точно определянето на кой проблем се касае прави цялата разлика, когато трябва да се оправи нещото правилно от първия път, вместо да се хвърлят наслуки части. Това прави икономия на пари на дълъг термин, защото никой не иска да заменя нещо, което е напълно изправно, само защото симптомите изглеждат еднакви на хартия.
Последиците от игнорирането на поддръжката на филтъра
Увеличен натиск върху компонентите на трансмисията
Когато филтрите на скоростната кутия не се поддържат правилно, те създават допълнително напрежение върху всички компоненти, тъй като липсва достатъчно смазване или подходящо налягане на трансмисионното масло. Основната функция на тези филтри е да поддържат трансмисионното масло чисто, за да циркулира там, където е необходимо. Когато това не се случва, различни замърсявания и абразивни частици се смесват с маслото, което бързо износва детайлите с течение на времето. Най-лошото се случва, когато нещо се запуши напълно вътре. Такъв вид блокировка обикновено води до пълна трансмисионна повреда, което никой не иска, защото ремонта е много скъп и отнема много време в сервиза. Според статистиката на индустрията, около една трета от всички проблеми с трансмисиите идват от неправилно поддържане. Това би накарало всеки да се замисли два пъти, преди да пропусне рутинни прегледи и смяна на филтри.
Вторични повреди на системите за масложене
Когато филтърът на скоростната кутия се зачука, проблемите не се ограничават само до самата скоростна кутия. Затварянето предизвиква верижна реакция, която всъщност може да повреди и системата за налягане на маслото. Без достатъчно смазване, защото филтърът е запушен, важни части в двигателя започват да работят на сухо. Това води до различни износвания на тези компоненти с течение на времето. Какви са последствията? Скъпи ремонти в бъдеще и много време, прекарано в чакане за поправки, вместо да се кара колата. Редовната поддръжка на филтрите би могла да предотврати цялата тази неприятност. Механиците, които работят с коли всеки ден, виждат това постоянно. Те знаят, че редовните прегледи и подмяната на филтрите при нужда значително намаляват проблемите със скоростната кутия, преди те да се превърнат в големи неизгоди.
Превентивни стратегии за поддръжка
Препоръчителни интервали за замяна на филтри
Следването на предложеното разписание за смяна на филтрите прави голяма разлика относно това колко добре работи една кола и колко дълго ще трае. Повечето майстори препоръчват на шофьорите да сменят филтрите на трансмисията някъде между 30 000 и 60 000 мили пробег. Но нещата се променят, ако някой постоянно превозва тежки товари или прекарва часове в задръствания. Тези трудни условия създават допълнително напрежение върху трансмисията, затова е наистина важно да се сменят филтрите по-рано, а не по-късно. Следването на тези срокове осигурява гладкото функциониране на всички компоненти в двигателя и икономисва средства на дългия термин, като се предотвратят скъпи ремонти в бъдеще. Никой не иска да похарчи хиляди за нещо, което можеше да бъде избегнато с редовни сервизни проверки.
Лучши практики за промяна на флуид
Научете правилните техники за смяна на течности, защото това прави всичката разлика, когато става въпрос да поддържате нещата в добро състояние чрез редовна поддръжка. Придържайте се към препоръките на производителя относно течностите, защото тези продукти действително са съвместими с начина, по който автомобилът е бил построен от самото начало. Не забравяйте първо да изпростите добре старите течности. Оставянето на остатъци просто създава проблеми по-нататък, като позволява натрупването на мръсотия и пясък вътре. Следете също нивата на течностите, като ги проверявате поне веднъж на няколко месеца. Повечето хора имат тенденция да пренебрегват тази проста стъпка, докато нещо не се обърка. Когато се изпълняват правилно, тези основни стъпки наистина се отразяват положително на дългата дистанция. Трансмисиите живеят по-дълго, работят по-добре и спестяват средства за ремонти, които можеха да бъдат избегнати с редовна грижа.