थर्ने परिवर्तन फिल्टर पहिचान गर्न कसरी

गियरबॉक्स फिल्टर को बदस्तूर जाने भएको लक्षणहरू

मुश्किल गियर परिवर्तन र गियर स्लिपिङ्ग

जब ट्रान्समिसन फिल्टर खराब हुन थाल्छ, चालकहरूले सामान्यतया कठिन शिफ्टहरू महसुस गर्छन् र गियरहरू चारैतिर फिसल्छन्। जुन मानिसहरूले आफ्नो कारले अचानक गियरबाट उछिने वा कठिन संक्रमण गर्ने महसुस गर्छन्, सम्भवतः उनीहरूको फिल्टर बन्द भएको हुन्छ जसले तरललाई प्रणालीमा सही तरिकाले चल्न रोक्छ। डर्टी फिल्टरले प्रवाहलाई धेरै बढी सीमित गर्दछ जसले गर्दा ट्रान्समिसन हाउसिङ्गको भित्र पर्याप्त दबाव बनाए राख्न सक्दैन। त्यसपछि के हुन्छ? ढिलो भएको गियर परिवर्तन वा गियरहरू जुन आवश्यकता पर्दा प्रतिक्रिया दिन्नन्। अधिकांश मानिसहरूले त्वरण गर्दा कम भएको इन्जिन शक्ति पनि महसुस गर्छन्, जुन ट्रान्समिसन फिल्टरको समस्याको लागि एक महत्वपूर्ण चेतावनीको रूपमा देखिन्छ। यी चेतावनी संकेतहरूलाई लामो समयसम्म अनदेखी नगर्नुहोस् किनभने यसलाई बिकसित हुन दिनाले भविष्यमा ठूलो ट्रान्समिसन मर्मतको रूपमा परिणत हुन सक्छ।

साधारण भन्दा अन्यायी ध्वनिहरू संचालनको समयमा

ड्राइभिङ्ग गर्दा हुड अन्तर्गतबाट आउने अजीब आवाजले ट्रान्समिसन फिल्टरसँग समस्या देखाउन सक्छ। जब चालकहरूले उच्च-पिच्ड व्हाइन, जोरदार क्लंक वा ग्राइन्डिङ्ग सन्सेसन जस्ता चीजहरू सुन्छन्, यसले सामान्यतया त्यहाँ केही समस्या छ भन्ने जनाउँछ जहाँ तरल पदार्थ प्रणालीमा ठीकसँग चलिरहेको छैन। अधिकांश समय, यी अजीब आवाजहरू ट्रान्समिसन भित्रका भागहरू घिमिरे फिल्टरहरूबाट पर्याप्त स्नेहन नपाएको कारणले घस्रन थालेपछि हुन्छन्। कार काम गर्ने मिस्त्रीहरूले दिनहुँ काम गर्दा यातायातको ध्यान दिएर यी आवाजहरूको वास्तविक अर्थ के हो भनेर बताउँछन् - यी लाल झण्डाहरू सम्भावित फिल्टर खराबीका लागि हुन्। कोहीले यी चेतावनी संकेतहरू चाँडो नोटिस गर्छ र जाँच गराउँछ, भविष्यमा ठूलो ट्रान्समिसन मर्मतको सम्भावना रोक्ने राम्रो मौका हुन्छ।

ट्रान्समिशन तेलबाट ज्वालाङ्गुरी गन्ध

ट्रान्समिशन तेलबाट आउने बाल्ने गन्ध आउनु भनेको सामान्यतया ट्रान्समिशन फिल्टरले काम गर्न छोडेको हुन्छ। तापमान बढेपछि तेल नष्ट हुँदा यो गन्ध आउने गर्छ, जुन फिल्टरमा समस्या आएकै कारणले हुन्छ। फिल्टर अवरुद्ध हुँदा तेल प्रणालीमा सही तरिकाले प्रवाह नहुने भएकाले ट्रान्समिशनको भित्री भागमा तापमान बढ्छ र लामो समयसम्म यसलाई अनदेखी गर्दा क्षति हुन्छ। मिकेनिकहरूले भन्छन् कि यो गन्ध सुरुमा नै महसुस गर्नु ठूलो फरक पार्छ। समस्या बढ्नुअघि नै समाधान गर्दा पछि लाखौं रुपैयाँ बचत हुन्छ र कारलाई महिनाको सट्टा वर्षौंसम्म चलाउन सकिन्छ।

दृश्य फ़्लुइड रिसाव वा प्रदूषण

ट्रान्समिसन फिल्टर समस्याहरूको सन्दर्भमा तरल रिसाव वा दूषितताका चिन्हहरू काफी स्पष्ट हुन्छन्। यदि कोहीले आफ्नो कारको तल रातो वा ब्राउन प्याडलहरू बन्दै गरेको देख्यो भने, विशेष गरी पछाडिको डिफरेन्सियल क्षेत्रको नजिकै, सम्भावित रूपमा फिल्टर खराब हुन थालेको हुन्छ र त्यहि रिसावहरूको कारण हुन्छ। ट्रान्समिसन तरल पदार्थ आफैं सामान्यभन्दा गाढा देखिन सक्छ वा यसमा तामाका टुक्राहरू तैपन गरिरहेका हुन सक्छन्, जुन सामान्यतया फिल्टर बन्द भएको छ र आफ्नो काम ठिकसँग गरिरहेको छैन भन्ने जनाउँछ। यी समस्याहरूलाई सुरुमा नै पकड्नु धेरै सस्तो हुन्छ भन्ने कुरालाई मनमा राखेर नियमित रूपमा तरल पदार्थ जाँच गर्नु उचित हुन्छ। अधिकांश मिकेनिकहरूले केही महिनामा एकपटक वा नियमित रूपमा रखिएको मेन्टेन्स जाँचको समयमा तरल पदार्थ हेर्नु सिफारिस गर्छन्। कहिलेकाँही त्वरित गन्ध परीक्षणले बर्न भएको गन्ध पत्ता लगाउन सक्छ, जुन ओभरहिटिङको समस्या जनाउँछ। यस्ता कुराहरूमा ध्यान दिनुले ट्रान्समिसनलाई चिकनो ढंगले सञ्चालन गर्न मद्दत गर्दछ र भविष्यमा हुन सक्ने महँगो खराबीबाट बच्न मद्दत गर्दछ।

रंग बदल्ने वा अपशिष्ट सामग्रीपूर्ण तरल पदार्थ

ट्रान्समिशन तेल गाढा देखिन्छ वा यसमा तेल भित्र केही कणहरू उडिरहेको हुन्छ भने सामान्यतया ट्रान्समिशन फिल्टरले ठिक सँग काम गरिरहेको छैन भन्ने कुराको संकेत हो। भित्र धूलो र मैलो जम्मा हुँदै जाँदा महँगो पार्टहरू छिटो खराब हुने क्रम तीव्र हुन्छ। कहिलेकाहीँ मानिसहरूले तेलमा साना कणहरू घुमिरहेको वा तेल दूधिया देख्न पाउँछन् जसले गर्दा पूरै सिस्टमको अवस्था बिग्रन्छ। नियमित जाँचको क्रममा तेलको अवस्थामा ध्यान दिएमा ट्रान्समिशनलाई ठूलो मर्मतको आवश्यकता पर्नु भन्दा पहिले कत्तिको समयसम्म चलाउन सकिन्छ भन्ने कुरामा ठूलो फरक पार्छ। फिल्टरहरू खराब हुन थालेको बेला समस्या आउन दिनु भन्दा नियमित रखरखावले पछि आउने परेशानीहरू तर्काउन महत्वपूर्ण भूमिका निर्वाह गर्छ।

परिवहन फिल्टर समस्याहरूको निदान

तरल पदार्थको गुणस्तर र प्रवाह दर कसरी परीक्षण गर्ने

ट्रान्समिशन तेलको अवस्था र यसको बहावको गति हेर्नाले फिल्टरमा समस्या छ कि छैन भन्ने पत्ता लगाउन मद्दत गर्छ। सुरुमा यसको रंग कस्तो छ र यसले खराब गन्ध आउँछ कि छैन भन्ने जाँच गर्नुहोस्। राम्रो तेल सामान्यतया हल्का गुलाबी रंगको हुन्छ र यसले बर्न भएको रबरको गन्ध हुँदैन। अर्को चरणमा डिपस्टिक बाहिर निकालेर तेल कहाँ सम्म पुगेको छ भनेर हेर्नुहोस्। यदि यो पूर्ण रेखासम्म पुगेको छ भने फिल्टर सामान्य रूपमा कार्य गरिरहेको हुन्छ। अधिकांश मिकेनिकले यस्ता जाँचहरू नियमित रूपमा गर्नु आवश्यक छ भन्ने सुझाव दिन्छन् किनकि यसले ठूला ट्रान्समिशन समस्याहरू आउनु अघि नै रोक्न मद्दत गर्छ। तेलको गुणस्तरमा नजर राख्नाले दीर्घकालीन रूपमा पैसा बचत गर्छ किनकि कसैले पनि महँगो मर्मतका लागि पैसा तिर्न चाहँदैनन्। यसबाहेक, यस्तो जिम्मेवारी लिनाले कारको आयु थप लामो हुन्छ।

सेन्सर असफलताहरूबाट भेद (थ्राटल पोजिशन / ऑक्सिजन सेन्सर)

कारको समस्याको निदान गर्दा, खराब ट्रान्समिशन फिल्टर हेर्नु वा थ्रोटल स्थिति वा अक्सिजन सेन्सर जस्ता खराब सेन्सरहरू हेर्नु धेरै महत्वपूर्ण हुन्छ। यी विभिन्न समस्याहरू प्रायः एउटै तरिकामा देखा पर्छन् - कठिन शिफ्टिंग, अजीब इन्जिन व्यवहार, यस्तै केही। तर तलमा वास्तवमा के भइरहेछ? यांत्रिकहरूले कुनै पनि व्यक्तिलाई भन्छन् कि उनीहरूले यदि उनीहरूले प्रत्येक भागलाई एक-एक गरी परीक्षण गर्नुपर्छ भने के वास्तवमा गलत छ भनेर पत्ता लगाउन। के समस्या कुन हो भनेर थाहा पाउनु पहिलो पटक ठीकसँग मर्मत गर्नका लागि ठूलो फरक पार्छ, बस भागहरूलाई अन्धाधुन्ध बदल्ने काम गर्ने भन्दा। यसलाई सही बनाउनु लामो समयमा पैसा बचत गर्छ किनकि कुनैले पनि एउटा ठिक भागलाई त्यसैले बदल्न चाहान्नन् किनकि लक्षणहरू कागजमा एक्लै देखिन्छन्।

अनदेखि फिल्टर संरक्षणका परिणामहरू

ट्रान्समिशन कम्पोनेन्टहरूमा बढी बोझ

जब ट्रान्समिसन फिल्टरहरू उचित रूपमा राखिँदैन भने त्यो त्यसको भित्री भागहरूमा अतिरिक्त तनाव ल्याउँछ किनकि पर्याप्त स्नेहन वा उचित तरल दबाव नपुग्ने हुन्छ। यी फिल्टरहरूले गर्ने काम मूलतया ट्रान्समिसन तरललाई सफा राख्नु हो ताकि यो आवश्यकता अनुसार प्रवाह हुन्छ। यदि यो नभयो भने धेरै प्रकारका फोहोर र चिसो तरलमा मिसाइन्छ र समयको साथ यसले भागहरूलाई छिटो खराब पार्छ। खराब भाग भनेको जब केही भित्रै दम भरिन्छ। यस्तो प्रकारको अवरोधले सामान्यतया ट्रान्समिसनको पूर्ण खराबी तिर लैजान्छ, जुन कसैको पनि चाहना नहुने कुरा हो किनकि यसलाई सुधार्न ठूलो खर्च लाग्छ र पसलमा धेरै समय लाग्छ। उद्योगको सङ्ख्याको अनुसार, सबै ट्रान्समिसन समस्याहरूको लगभग एक तिहाई खराब रखरखावको आदतहरूबाट आउँछ। यसले कसैलाई पनि नियमित जाँच र फिल्टर परिवर्तन छोड्ने कुरामा दोहोरो सोच्न पुग्छ।

तेल दबाव प्रणालीमा दुईवटी नुकसान

जब ट्रान्समिसन फिल्टर अवरुद्ध हुन्छ, समस्याहरू केवल ट्रान्समिसनसम्म सीमित हुँदैनन्। यो अवरोधले एउटा शृङ्खला प्रतिक्रिया सृजना गर्छ जसले गर्दा तेल दबाव प्रणालीमा पनि क्षति पुर्याउन सक्छ। फिल्टर अवरुद्ध भएको हुँदा पर्याप्त स्नेहन नहुँदा इन्जिनको भित्री महत्वपूर्ण भागहरू सुकेको अवस्थामा काम गर्न थाल्छन्। समयको साथ यसले ती भागहरूमा धेरै प्रकारको घर्षण र क्षति ल्याउँछ। परिणाम? भविष्यमा महँगो मर्मतका आवश्यकता र मर्मतका लागि पर्खिरहनु पर्ने समय जुन चाहिँ तपाईंले गाडी चलाउने समय बरु खर्च गर्नुपर्ने हुन्छ। नियमित फिल्टर सफा वा प्रतिस्थापन गर्ने राख्नाले यस्तो समस्याबाट बच्न सकिन्छ। कारको काम गर्ने मिस्त्रीहरूले यस्तो अवस्था दैनिक आधारमा देख्ने गर्छन्। उनीहरूलाई थाहा छ कि नियमित जाँच र आवश्यकता परेको बेला फिल्टर परिवर्तन गर्नाले ठूलो समस्या बन्नु अघि नै ट्रान्समिसनका समस्याहरूलाई धेरै हदसम्म कम गर्न सकिन्छ।

प्रायोजनात्मक रख्ने रणनीतिहरू

सुझाव दिएको फिल्टर प्रतिस्थापन अन्तराल

फिल्टर परिवर्तन गर्ने सुझावित तालिका अनुसार अगाडि बढ्नु गाडी कति राम्रोसँग चल्छ र कति समयसम्म चल्छ भन्नेमा ठूलो फरक पार्छ। अधिकांश मिकेनिकले चालकहरूलाई सामान्यतया ३० हजार देखि ६० हजार माइलको समयमा ट्रान्समिसन फिल्टर परिवर्तन गर्न सुझाव दिन्छन्। तर यदि कोही व्यक्ति नियमित रूपमा भारी सामान ढुवानी गर्छन् वा ट्राफिक जाममा घण्टौं सम्म अडिएर रहन्छन् भने परिस्थिति फरक हुन्छ। यस्ता कठिन परिस्थितिले ट्रान्समिसनमा अतिरिक्त दबाव ल्याउँछ, त्यसैले समयमै फिल्टर परिवर्तन गर्नु अत्यन्तै महत्वपूर्ण हुन्छ। यी समय सीमाको पालना गर्नाले इन्जिन कक्षका सबै कुरा चिकिचिकी चल्न राख्दछ र भविष्यमा महँगो मर्मतका खर्चबाट बच्न मद्दत पुर्याउँछ। कसैले पनि हजारौं रुपैयाँ खर्च गरेर नै केही बिग्रिएको मर्मत गराउन चाहदैनन् जुन नियमित रूपमा जाँच गरेर रोक्न सकिन्थ्यो।

फ्लुइड परिवर्तनको उत्तम अभ्यासहरू

उचित तरल परिवर्तन तकनीकहरूको अभ्यास गर्नाले नियमित रखरखावको समयमा चीजहरू चिकनो रूपमा चलाउन महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। तरल पदार्थका लागि निर्माताले सिफारिस गरेको सामानहरू प्रयोग गर्नुहोस् किनकि ती उत्पादनहरूले कारको मूल डिजाइनसँग मिलेर काम गर्नुपर्छ। पहिला पुरानो तरल पदार्थलाई राम्रोसँग फ्लस गर्नु पनि नबिर्सनुहोस्। अवशेषहरू छोड्नाले भविष्यमा समस्या सिर्जना गर्न सक्छ किनकि त्यसमा धूलो र मैलो जम्मा हुन्छ। तरल पदार्थको स्तरमा पनि नजर राख्नुहोस् र केही महिनामा एकपटक जाँच गर्नुहोस्। धेरै मानिसहरूले यो सरल कदमलाई अनदेखी गर्ने गर्छन् जबसम्म केही गलत हुँदैन। सही तरिकाले यी आधारभूत कदमहरू पालना गर्नाले लामो समयमा फाइदा हुन्छ। ट्रान्समिशन प्रणाली लामो समयसम्म चल्छ, राम्रो प्रदर्शन गर्छ र नियमित हेरचित्रको कमीले लाग्ने मर्मत खर्च बचत गर्छ।