چگونگی شناسایی فیلتر انتقال خراب

نکات کلیدی شناسایی فیلتر انتقال خراب

تغییر گیر دشوار و لغزش گیر

هنگامی که فیلتر ترانسمیسیون شروع به خراب شدن می‌کند، رانندگان معمولاً تغییرات سخت دنده و لغزش دنده را احساس می‌کنند. افرادی که متوجه شوند خودرویشان به طور ناگهانی بین دنده‌ها پریده یا انتقال دنده با لغزش همراه است، احتمالاً فیلتر گرفته شده‌ای دارند که جریان مناسب روغن را در سیستم مسدود می‌کند. فیلتر کثیف به حدی جریان را محدود می‌کند که نتواند فشار لازم را در بدنه ترانسمیسیون حفظ کند. بعد از آن چه اتفاقی می‌افتد؟ تغییر دنده با تأخیر همراه است یا دنده‌ها در زمان مورد نیاز پاسخ نمی‌دهند. بیشتر افراد همچنین کاهش توان موتور را در هنگام شتاب‌گیری احساس می‌کنند که نشانه قرمزی بزرگی برای مشکلات فیلتر ترانسمیسیون است. این علائم هشداردهنده را نادیده نگیرید، زیرا در صورت ادامه دادن آنها، ممکن است در آینده به تعمیرات اساسی ترانسمیسیون منجر شوند.

صداهای غیرمعمول طی عملکرد

صدای عجیبی که از زیر کاپوت در حین رانندگی به گوش می‌رسد ممکن است نشانه‌ای از مشکل در فیلتر ترانسمیشین باشد. وقتی رانندگان صداهایی مانند فریاد بلند، ضربه‌های قوی یا احساس سایش را تجربه کنند، معمولاً این نشانه این است که حرکت مایعات در سیستم به درستی انجام نمی‌شود. در بیشتر موارد، این صداهای عجیب به دلیل فرسایش قطعات داخلی ترانسمیشین رخ می‌دهد که به خاطر عدم روانکاری کافی از فیلترهای گرفته شده ایجاد می‌شود. متخصصان مکانیکی که روزانه با خودروها کار می‌کنند، به هر کسی که به خودرویش توجه می‌کند خواهند گفت این صداها چه معنایی دارند - این‌ها پرچم‌های قرمزی هستند که نشانه خرابی احتمالی فیلتر هستند. هرچه کسی این سیگنال‌های هشدار را زودتر متوجه شود و آنها را بررسی کند، شانس بیشتری برای جلوگیری از تعمیرات اساسی ترانسمیشین در آینده وجود دارد.

بوی سوزنده از مایع انتقال

اگر بوی مخصوص سوختن از روغن گیربکس احساس شود، معمولاً به این معنی است که فیلتر گیربکس دیگر به خوبی کار نمی‌کند. این بو معمولاً از روغنی ناشی می‌شود که دچار اضافه‌گرمایی و تجزیه شده است و این امر به دلیل مشکلات موجود در خود فیلتر رخ می‌دهد. وقتی فیلتر گرفتگی پیدا کند، روغن به درستی از سیستم عبور نمی‌کند. این موضوع باعث افزایش دمای داخل گیربکس می‌شود و در صورت بی‌توجهی، آسیب جدی به آن وارد می‌شود. متخصصان به هر کسی که گوش می‌دهد، هشدار می‌دهند که تشخیص به موقع این بو تفاوت بزرگی ایجاد می‌کند. تعمیر به موقع می‌تواند صد‌ها دلار هزینه تعمیر را در آینده کاهش دهد و این امکان را فراهم کند که خودرو به جای چند ماه، چند سال به خوبی کار کند.

روشیدن مایع قابل مشاهده یا آلودگی

نشت مایع یا علائم آلودگی در مورد مشکلات فیلتر ترانسمیسیون بسیار نشان‌دهنده است. اگر کسی متوجه شود که لکه‌های قرمز رنگ یا قهوه‌ای در زیر ماشینش به وجود آمده است، به خصوص در نزدیکی قسمت دیفرانسیل عقب، احتمالاً فیلتر دچار مشکل شده و باعث این نشتی‌ها می‌شود. خود مایع ترانسمیسیون ممکن است تیره‌تر از حالت عادی به نظر برسد یا ذرات فلزی در آن شناور باشد، که اغلب نشان‌دهنده این است که فیلتر گرفتگی پیدا کرده و به درستی کار نمی‌کند. چک کردن منظم مایع ترانسمیسیون منطقی است، چرا که تشخیص به موقع این مشکلات می‌تواند در آینده هزینه‌های زیادی را صرفه‌جویی کند. اکثر مکانیک‌ها پیشنهاد می‌دهند که هر چند ماه یک بار در حین بازدیدهای نگهداری معمولی، مایع را بررسی کنید. گاهی اوقات یک تست بویایی سریع هم می‌تواند نشانه‌های بوی سوختگی را آشکار کند که این امر نیز به مشکلات اضافی گرمایی اشاره دارد. توجه منظم به این موارد به حفظ کارکرد مناسب ترانسمیسیون کمک می‌کند و از خرابی‌های پرهزینه در آینده جلوگیری می‌نماید.

مایع رنگ‌تغییر یافته یا حاوی ذرات

وقتی روغن دنده تیره به نظر می‌رسد یا ذراتی در آن شناور است، معمولاً به این معنی است که فیلتر دنده دیگر به درستی کار نمی‌کند. گرد و غبار و کثیفی که در داخل تجمع پیدا می‌کند، قطعات گران‌قیمت را در طول زمان سریع‌تر فرسوده می‌کند. گاهی اوقات افراد ذرات ریزی را می‌بینند که در آن حرکت می‌کنند یا حتی روغن دارای ظاهری کف‌دار است که این امر باعث بدتر شدن وضعیت کل سیستم می‌شود. نظارت منظم بر روی شرایط روغن در طول بازرسی‌های دوره‌ای، به این معنی است که دنده تا زمانی که تعمیرات اساسی لازم نشود، عمر بیشتری خواهد داشت. تا زمانی که مشکلی پیش نیامده است صبر نکنید، چرا که نگهداری منظم واقعاً در جلوگیری از سردرد‌های بعدی زمانی که فیلتر‌ها شروع به خراب شدن می‌کنند، سودآور خواهد بود.

تشخیص مشکلات فیلتر گیربکس

چگونگی بررسی کیفیت و نرخ جریان چربک

بررسی وضعیت و سرعت جریان روغن گیربکس به تشخیص مشکلات فیلتر کمک می‌کند. ابتدا رنگ آن را بررسی کنید و ببینید بوی بدی دارد یا نه. روغن سالم معمولاً دارای رنگ صورتی کم‌رنگ است و نباید بوی لاستیک سوخته داشته باشد. مرحله بعدی این است که میله‌ی اندازه‌گیری را بیرون بکشید و سطح روغن را چک کنید. اگر به خط پر رسیده باشد، احتمالاً فیلتر به خوبی در حال کار کردن است. بیشتر مکانیک‌ها پیشنهاد می‌دهند این چک‌ها به صورت منظم انجام شود چون واقعاً می‌توانند از بروز مشکلات بزرگ گیربکس جلوگیری کنند. دقت در کیفیت روغن در بلندمدت پول شما را ذخیره می‌کند، چون هیچ‌کس دوست ندارد در آینده برای تعمیرات گران هزینه کند. علاوه بر این، مراقبت از این موارد باعث می‌شود خودرو در مجموع عمر بیشتری داشته باشد.

تفاوت‌گذاری از خطاهاي حسگر (حسگر موقعیت دوپر و حسگر اکسیژن)

در تشخیص مشکلات خودرو، خیلی مهم است که بدانیم آیا فیلتر گیربکس خراب است یا سنسورهای معیوب مانند سنسور موقعیت دهانه گاز یا سنسور اکسیژن. این مشکلات مختلف اغلب به شکل تقریباً یکسانی ظاهر می‌شوند؛ مانند تعویض سخت دنده، رفتار عجیب موتور و چیزهایی از این دست. اما در واقع چه اتفاقی در پس این علائم می‌افتد؟ متخصصان مکانیک به هر کسی که گوش می‌دهد، می‌گویند که اگر بخواهند مشکل واقعی را پیدا کنند، باید هر قطعه را یکی یکی تست کنند. تشخیص درست هر یک از این مشکلات، تفاوت اساسی در تعمیر صحیح خودرو از اولین بار ایجاد می‌کند، نه اینکه قطعات را بدون دقت تعویض کنند. درک درست از این موضوع، در بلند مدت پول را ذخیره می‌کند، چون هیچ‌کس نمی‌خواهد قطعه‌ای را که سالم است به اشتباه عوض کند، فقط چون علائم آنها شبیه هم به نظر می‌رسند.

پیامدهای عدم توجه به نگهداری فیلتر

فشار بیشتر بر روی اجزای ترانسمیسیون

هنگامی که فیلترهای ترانسمیسیون به خوبی نگهداری نمی‌شوند، روی تمام قطعات داخلی فشار اضافی ایجاد می‌کنند، چون روغن‌کاری کافی یا فشار مناسب مایع انجام نمی‌شود. وظیفه این فیلترها این است که مایع ترانسمیسیون را تمیز نگه دارند تا بتواند به جای مناسبی که نیاز است جریان یابد. اگر این اتفاق نیفتد، انواع گرد و غبار و مواد ساینده با مایع ترکیب می‌شوند و این موضوع باعث سایش سریع قطعات در طول زمان می‌شود. بدترین قسمت زمانی است که چیزی کاملاً درون ترانسمیسیون مسدود شود. این نوع انسداد معمولاً به خرابی کامل ترانسمیسیون منجر می‌شود، چیزی که هیچ‌کس نمی‌خواهد، چون تعمیر آن بسیار گران تمام می‌شود و زمان زیادی در کارواش صرف می‌گردد. بر اساس آمار صنعتی، تقریباً یک سوم از تمام مشکلات ترانسمیسیون ناشی از عادات ضعیف در نگهداری است. این موضوع باید هر کسی را وادار کند که دوباره فکر کند قبل از اینکه از انجام بازدیدهای دوره‌ای و تعویض فیلترها صرف‌نظر کند.

آسیب ثانویه به سیستم‌های فشار روغن

هنگامی که فیلتر ترانسمیشن مسدود شود، مشکلات تنها به خود ترانسمیشن ختم نمی‌شود. این مسدودیت واکنش زنجیره‌ای ایجاد می‌کند که ممکن است به سیستم فشار روغن نیز آسیب برساند. بدون روان‌کاری کافی به دلیل اینکه فیلتر مسدود شده است، قطعات مهم داخل موتور شروع به کار بدون روغن‌کاری می‌کنند. این موضوع منجر به فرسایش و سایش قطعات مختلف در طول زمان می‌شود. پیامدهای این امر چیست؟ تعمیرات گران‌قیمت در آینده و صرف زمان زیادی در انتظار تعمیر به جای رانندگی. نگهداری منظم از فیلتر می‌توانسته این سردرگمی را جلوگیری کند. مکانیک‌هایی که روزانه با تعمیر خودرو کار می‌کنند، این موضوع را زیاد می‌بینند. آن‌ها می‌دانند که انجام بازدیدهای منظم و تعویض فیلترها در صورت نیاز، می‌تواند از بروز مشکلات بزرگ ترانسمیشن جلوگیری کند.

استراتژی‌های نگهداری پیشگیرانه

بازه‌های جایگزینی فیلتر پیشنهادی

پایبندی به برنامه پیشنهادی تعویض فیلترها تفاوت بزرگی در نحوه کارکرد و دوام خودرو ایجاد می‌کند. اکثر مکانیک‌ها به رانندگان پیشنهاد می‌دهند که فیلترهای ترانسمیسیون را حدوداً در محدوده ۳۰ هزار تا ۶۰ هزار مایلی تعویض کنند. اما اگر کسی به طور منظم بار سنگین حمل کند یا ساعات زیادی در ترافیک گرفتار شود، شرایط متفاوت می‌شود. این شرایط سخت فشار بیشتری روی ترانسمیسیون‌ها می‌گذارند، بنابراین تعویض فیلترها در زمان مناسب بسیار مهم می‌شود. رعایت این بازه‌های زمانی باعث می‌شود که همه چیز در موتورخانه به خوبی کار کند و در بلندمدت هزینه‌های زیادی را به دلیل جلوگیری از تعمیرات گران‌قیمت صرفه‌جویی کند. هیچ‌کس نمی‌خواهد هزینه‌های گزافی برای مشکلاتی که می‌شد با نگهداری منظم جلوگیری کرد، پرداخت کند.

بهترین روش‌ها برای تغییر مایع

درک صحیح از تکنیک‌های تعویض مایعات، تفاوت بزرگی در نگهداری منظم و راه‌اندازی صحیح دستگاه‌ها ایجاد می‌کند. بهتر است از مایعاتی استفاده کنید که توسط سازنده توصیه شده‌اند، زیرا این محصولات با ساختار اولیه خودرو به‌خوبی هماهنگ عمل می‌کنند. فراموش نکنید که ابتدا مایع قدیمی را به‌خوبی تخلیه کنید. باقی گذاشتن بقایای مایع قدیمی می‌تواند در آینده مشکلاتی را به همراه داشته باشد، زیرا اجازه می‌دهد گرد و غبار و مواد زائد درون سیستم تجمع پیدا کنند. همچنین سطح مایعات را نیز به‌طور منظم چک کنید، حداقل یک بار در چند ماه. بیشتر افراد این مرحله ساده را فراموش می‌کنند تا زمانی که یک مشکل جدی رخ دهد. انجام صحیح این مراحل پایه‌ای در بلندمدت بسیار پرداخت خواهد کرد. سیستم‌های ترانسمیشن دوام بیشتری دارند، عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهند و از هزینه‌های تعمیراتی که می‌توانست با مراقبت‌های دوره‌ای جلوگیری شود، می‌کاهند.