איך לזהות מסנן תמסורת שבור

סימפטומים מרכזיים של פילטר שידור כושל

שינוי קשה וזזת מנוע

כשמתחילים תקלות בסינון תיבת הילוכים, נהגים בדרך כלל חשים בהילוכים קשים והחלקות של הילוכים. אנשים שמבחינים שהרכב שלהם עובר בפתע בין הילוכים או מבצע הילוכים קשים, כנראה סובלים מסינון סתום שמונע מהנוזל לנוע כראוי במערכת. הסינון המלוכלך מצמצם את הזרימה כל כך, עד שלא מצליח לשמור על לחץ מספיק בתוך תיבת הילוכים. מה קורה אחר כך? השינוי של הילוכים מושהה או הילוכים שלא מגיבים כנדרש. ברוב המקרים יורגש גם ירידה בכוח המנוע בזמן האצה, משהו שמבליט באופן ברור תקלה בסינון תיבת הילוכים. אל תתעלמו מהסימנים האלה לאורך זמן, שכן מתן להם להתפתח עלול להוביל ל תיקונים יקרים בהמשך.

רעשים חריגים במהלך הפעולה

רעשים מוזרים הנשמעים מהמנוע בזמן נהיגה עשויים להצביע על תקלה בסינון המעבר. כששומעים רעשים כמו צווחה חדה, פגיעות רועמות או תחושת שחיקה, בדרך כלל יש משהו שלא תקין בתנועת הנוזלים בתוך המערכת. ברוב המקרים, הרעשים הללו נובעים מחלקים בתוך תיבת ההילוכים שначוים עם הזמן, כאשר אין ספיקה מספקת של שמן סינון דרך סינון חסומים. טכנאי רכב שעובדים על מכוניות כל יום יאמרו לכל נהג שפוענף לרכב שלו מה באמת אומרת את הרעשים הללו - שזה אינדיקטור ברור לתקלת סינון פוטנציאלית. ככל שמגלים את סימני ההתראה הללו מוקדם יותר ופונים לבדיקה, כך יש סיכוי טוב יותר למנוע תיקונים גדולים בתיבת ההילוכים בהמשך הדרך.

ריח שריפה מנוזל תמסורת

אם יש ריח בעירה אופייני שנובע מנוזל התראה, זה לרוב מצביע על כך שהתILTER לא עובד כראוי יותר. הריח נובע מנוזל שתחמם יתר על המידה וначל מהתפרקות, מה שנוטה לקרות בעקבות בעיות עם הפילטר עצמו. כשהפילטר נסתם, הנוזל פשוט לא זורם כראוי במערכת. זה גורם לטמפרטורות גבוהות יותר בתוך תיבת ההילוכים ובסופו של דבר גורם לנזקים אמיתיים אם לא מטפלים בכך. מכנאי יאמרו לכל מי שמקשיב שזיהוי המרכיב הזה מוקדם ככל האפשר הוא מה שקובע. תיקון בזמן חוסך מאות שקלים בפער תחזוקה בעתיד ומאפשר לרכב לרוץ חלק שנים רבות במקום חודשים ספורים.

נפילות או זיהום נוזלים נראה

דליפות נוזלים או סימנים של זיהום הם די מדברים כאשר מדובר בבעיות של מסנן תיבת הילוכים. אם מישהו שם לב לצורות אדמדמות או חומות שנוצרות מתחת לרכב שלו, במיוחד באזור הדיפרנציאל האחורי, יש סיכוי שהמסנן החל להיכשל ולגרום לדליפות אלו. נוזל תיבת ההילוכים עצמו עשוי להיראות חשוך מהרגיל או להכיל פירורים של מתכת שרחפים בתוכו, מה שלרוב מצביע על כך שהמסנן סתום ולא מבצע את תפקידו כראוי. בדיקה שוטפת של הנוזל היא הגיונית, שכן זיהוי מוקדם של בעיות אלו חוסך כסף לאורך זמן. מרבית המכאניקאים ממליצים לבדוק את הנוזל מדי כמה חודשים במהלך תחזוקות שוטפות. בדיקה באמצעות הריח יכולה גם היא לחשוף ריחות של שריפה, מה שמצביע על בעיות של חימום יתר. עמידה על התחזוקה הזו עוזרת לשמור על תיבת ההילוכים בתנאי פעולה חלקים ומונעת תקלות יקרות בעתיד.

נוזל צבעוני או מלא בשברים

כאשר נוזל ההילוך נראה חשוך או מכיל פירורים שצפים בתוכו, זה לרוב אומר שהמסנן של ההילוך כבר לא מבצע את תפקידו כראוי. אבק ושרף שמתרכזים בפנים רק יגרמו לבלאי מהיר יותר של החלקים היקרים האלה לאורך הזמן. לפעמים שמים לב לחלקיקים קטנים שמסתובבים בתוכו או אפילו נוזל עם מראה חלבתי, מה שעושה את המצב גרוע יותר עבור המערכת כולה. מעקב אחר מצב הנוזל בבדיקות תקופתיות עוזר להאריך את חיי ההילוך לפני שתידרש תיקון גדול. אל תחכו עד שיתפתחו בעיות – תחזוקה מסודרת משתלמת מאוד כדי להימנע מקנסים ותיקים בהמשך הדרך, כשהמסננים מתחילים להיכשל.

אבחון בעיות בפילטר ההעברה

כיצד לבדוק את איכות הנוזל ואת קצב הזרימה

בחינה של מצבו וזרימתו של שמן הילוכים עוזרת להבין אם יש בעיות עם המסנן. תתחילו בבדיקה של הצבע שלו ושל הריח. שמן תקין לרוב בצבע ורדר כתום ואינו אמור לריחות כמו גומי שרוף. הצעד הבא הוא לבדוק את רמת השמן בעזרת המוט. אם הוא מגיע לקו המלא, סביר שהמסנן פועל כראוי. מרבית המכאניקאים ממליצים לבצע את הבדיקות האלה בקביעות, שכן הן מונעות בעיות חמורות במעברת הילוכים. מעקב אחר איכות השמן חוסך כסף לאורך זמן, שכן אף אחד אינו רוצה לשלם על תיקונים יקרים בהמשך הדרך. בנוסף, טיפול נכון ברכיבים האלה מאריך את חיי הרכב.

הבדלה מתקלות בסנסורים (סנסורי מיקום חנקה/סנסורי חמצן)

בעת אבחון תקלות ברכב, יש הבדל גדול בין מסנן תיבת הילוכים פגוע לבין חיישנים פגומים כמו חיישן מיקום הדלק או חיישן החמצן. לתקלות שונות אלו יש בדרך כלל אותן סימפטומים – העברות קשות, התנהגות מוזרה של המנוע, דברים בסגנון הזו. אך מה באמת קורה מתחת לפני השטח? מוסרים יאמרו לכל מי שמוכן להקשיב שהם חייבים לבדוק כל חלק בנפרד כדי לגלות מה באמת לא בסדר. לזהות איזו תקלה היא מה תורמת להבדל הגדול בתקן את הדבר נכון בפעם הראשונה במקום לזרוק חלקים בזה Blindfolded. להבין את זה חוסך כסף לאורך זמן, כי אף אחד לא רוצה להחליף משהו שעובד מצוין רק בגלל שהסימפטומים נראים אותו דבר על הנייר.

השלכות של אי-תחזוקת סינון

עומס גדול יותר על רכיבי התמסורת

כאשר מסנני תיבת הילוכים לא תורנו כראוי, הם יוצרים מתח מוגזם על כל הרכיבים הפנימיים, מאחר שאין שימון מספק או לחץ נוזל תקין שחולף דרכם. תפקיד המסננים הוא בעיקר לשמור על ניקיון נוזל תיבת הילוכים, כדי שיוכל לזרום אל המקומות שבהן הוא נדרש. אם הדבר הזה אינו מתרחש, סוגים שונים של אבק וגרגרים מתערבבים בתוך הנוזל, וזה גורם לבלאי מהיר של הרכיבים לאורך זמן. הנקודה הגרועה ביותר מתרחשת כאשר משהו נסתם לחלוטין מבפנים. סתימה מסוג זה מובילה לרוב לשביתת תיבת הילוכים מוחלטת, דבר שאיש אינו מעוניין בו, שכן תיקונה יקר מאוד וארוך מאוד בתקנה. לפי נתוני התעשייה, בערך שליש מבעיות תיבת הילוכים נובעות מתיקוני תחזוקה לקויים. זה בהחלט אמור לגרום לאנשים לחשוב מחדש לפני דחיית ביקורים תורניים ושינוי מסננים.

נזקה משנית למערכות לחץ שמן

כאשר מסנן תיבת הילוכים נסתם, הבעיות אינן נעצרות רק בתיבת הילוכים עצמה. הסתימה יוצרת תגובת שרשרת שעלולה לפגוע גם במערכת לחץ השמן. ללא שימון מספק עקב סתימת המסנן, חלקים חשובים בתוך המנוע מתחילים לפעול יבש. זה מוביל לכל מיני בלאי וneshekot בחלקים הללו לאורך זמן. ההשלכות? תיקונים יקרים בהמשך הדרך והרבה זמן המתנה לתיקונים במקום נהיגה. תחזוקה מסודרת של המסננים הייתה יכולה למנוע את כל המתח הזה. טכנאי רכב שעובדים על מכוניות יום אחר יום רואים את זה כל הזמן. הם יודעים ששמירה על ביקורים תקופתיים וחליפת מסננים בעת הצורך מפחיתה משמעותית את תקלות תיבת הילוכים לפני שהן הופכות לבעיות גדולות.

אסטרטגיות תחזוקה מונעת

INTERVALS חליפות סינון מומלצות

הת adherence ללוח הזמנים המומלץ להחלפת מסננים היא ההבדל הגדול ביחס למשך הפעולה של הרכב ולחידושו. רוב המכאניקאים ימליצו לנהגים להחליף את מסנני התיבת הילוכים בטווח של 30,000 עד 60,000 ק"מ. אך הדברים משתנים אם מישהו נושא בקביעות מטענים כבדים או מבלה שעות רבות בפקקים. מצבים קשים אלו יוצרים מתח מוגזם על תיבת הילוכים, ולכן החלפת המסננים מוקדם ככל האפשר הופכת להיות חשובה במיוחד. עמידה במועדים הנכונים תשמור על תפקוד חלק בתוך comparment המנוע, ותאפשר חיסכון בכסף לאורך זמן, על ידי מניעת תיקונים יקרים בהמשך. אף אחד לא רוצה להוציא אלפי שקלים על תיקון שיכול היה נמנע באמצעות בדיקות תחזוקה רגילות.

הנחיות מיטב מנהגים להחלפת נוזלים

לרכוש את מיומנות שינוי הנוזלים הנכונה היא מילת המפתח לשמירה על תפקוד חלק בבדיקה תקינה. מומלץ להיצמד לנוזלים שצוינו על ידי היצרן מאחר שהמוצרים הללו באמת עוזרים לתהליך שבו הרכב תוכנן מלכתחילה. אל תשכחו לנקות היטב את הנוזל הישן קודם כל. הימנעות מהשטיפה יוצרת בעיות עתידיות על ידי הצטברות אבק וגריז בפנים. חשוב לעקוב גם אחר רמות הנוזלים, ולבדוק אותן אחת למספר חודשים. רוב האנשים נוטים להזניח שלב בסיסי זה עד שמשהו מתקלקל. כשעושים את זה נכון, צעד בסיסי זה משתלם לאורך זמן. מערכות תיבת הילוכים נמשכות יותר, מפעילות טוב יותר, וחוסכות כסף ב ripars שיכולים להימנע ע"י תחזוקה שוטפת.