EN
Како филтри за пренос спречавају наносивање изазване контаминацијом
Преузмење металних шпиља, остатака клаџе и нуспродуката оксидације пре него што се поново обраде
Филтери за пренос делују као главна бариера против штетног зноја изазване контаминацијом, узимајући штетне честице пре него што се врате у хидраулички систем. Када се ствари нормално раде, све врсте ствари се ухватију у те металне комаде од зубаца који се трљају, мале комаде материјала за купање када се укључе, и ти непријатни продукти оксидације из самог течности. То држи абразивне ствари далеко од деликатних делова као што су вентили, соленоиди и те компликоване планетарне зубрезе. Ако се не деси добра филтрација, ови лоши људи само се крећу и крећу. Сваки пут када прођу кроз систем, они постају већи и бројнији, што значи да се зношење дешава много брже него што би требало. Нека истраживања показују да се системи без одговарајућих филтера могу три пута брже износити. Улагање филтера у ретро-линию осигурава да свака капка течности прође кроз медијум филтера пре него што удари у било која осетљива места, одржавајући мастило чистим и одржавајући како се цео систем добро реагује.
Микронова вредност и тип филтерског медија: Зашто је ефикасност од 1525 микрона важна за модерне мењаче
Данас, филтри за пренос пружају бољу заштиту јер су дизајнирани са специфичним микронима и направљени од синтетичких материјала који раде веома добро. Филтри са величином од 15 до 25 микрона ухвативају те досадне честице које могу оштетити преносе. Ове честице су довољно велике да би огребале компоненте, али су сувише мале да би их обични филтри могли ухватити. Синтетички медији који се користе у овим филтерима су бољи од старомодних папирних филтера. Они одржавају ефикасност око 20 микрона, што значи да ухватију око 98% материја који се временом зноје. Плус, они се много дуже задржавају у прљавштини пре него што им треба замена, понекад продужујући интервал сервиса чак и за 40%. За разлику од папирног филтера, влакна остају непокрену чак и када се у систему деси промене притиска. Ово је важно јер ако дозволимо да се ти мали метални делови испод 30 микрона сакупе у вентилима или областима записа, то изазива све врсте проблема као што су потресање и сломљени соленоиди. Механичари то виде стално у својим продавницама. Студије о хидрауличким системима показују да преносни системи са овим филтерима имају око пола мање проблема са соленоидом у поређењу са другима. Још једна добра ствар је то што ови филтри управљају мањим остацима. Уместо да се све наплами на површини, дизајн дубинског наплата омогућава да контаминатори буду заробљени дубље унутар филтерског медија.
Последице занемаривања одржавања филтера за пренос
Ограничење протока, пад притиска и последични симптоми: кашњење у смене, прегревање, клизање конвертера крутног момента
Када људи занемарују редовно одржавање филтера за пренос, то изазива озбиљне проблеме са проток течности. Систему у основи недостаје довољно хидрауличког притиска да би правилно радила. Шта ће се догодити? Препреке се започињу укључивати касно или уопште. Преобраћач крутног момента се клизи када се убрзава, а прелазници постају грубији од нормалног. У исто време, слаба циркулација значи да топлота не може правилно да изађе. Температуре течности су далеко изнад безбедног, понекад преко 250 степени Фаренхајта. Када се то настави да дешава, уље постаје танче и почиње да се брже разлага. Разлике у притиску такође повећавају оптерећење пломби и пломбица широм система. Ако се ништа не поправи, цео пренос ће бити избијен. Сцепљачи се издржу, лежаји се оштећују, а ти скупи планетарни зубрићи претрпе озбиљне оштећење. На крају, већина преноса потпуно пропада у овим условима.
Форд 6Р80 студија случаја: 67% прераног неуспјеха повезано је са касном заменом филтера трансмисије
Гледајући у стварне податке из поља, видимо колико је лоше занемаривање одржавања филтера. Када су истраживачи истражили зашто је толико Форда 6Р80 трансмисија требало да се прерадује, открили су да две трећине од њих имају веома прљаве филтере. Неки су чак и прешли препоручени датум промене. Шта ће се десити онда? Филтери се тако напуне да уље само пролази око њих уместо кроз њих. То значи да се прљаво и прљаво уље одлази директно на тела клапана и спојке, и да их временом износи. Ови проблеми могли су се потпуно спречити ако би се филтри мењали када је то било потребно. Редовна промена филтера није само добра пракса, већ и спречава да се на првом месту деси скупо оштећење.
Интервали за замену филтера за пренос и мереви животни век
Уколико је потребно, додатак на промену филтера може се користити за промену филтера.
Уколико се следи препоручени распоред за замену филтера за пренос, то заправо чини велику разлику у трајању преноса. Према најновијем извештају о поузданости из 2023. године, аутомобили који се држе распореда одржавања имају трансмисије који трају око 32% дуже од оних у којима људи забораве да промене филтере. Зашто је то било тако? Редовно мењање филтера уклања све те ситне комаде метала и прљавштине које би у супротном током времена довеле до озбиљних оштећења у зубрицама, спојницима и вентилима преноса. За возаче који редовно вуче тешка терета, проводе много времена у заглављењу у саобраћају или возе у веома врућем или хладном времену, важно је чешће мењати филтере. Већина механичара препоручује да се вози на сваких 30.000 миља уместо да се чека до 60.000 у нормалним условима вожње. Када филтри не буду промењени када би требало, кал се акумулира и ствара проблеме са проток течности, што брже износи делове него што је нормално. Ако се унапред побринете за ове задате одржавања, на крају ћете уштедети и новац. Нико не жели да плати око 3.200 долара за комплетан ремонт трансмисије када једноставна промјена филтера кошта само око 200 долара највише.
ОЕМ против филтера за преноси послепродаје: Перформансе, стандарди и дуговечност
Уколико је потребно, може се користити и за испитивање у вези са прелазом.
SAE J1858 стандард поставља строге захтеве за како би филтри преноса требали да раде. Погледа се на ствари као што је колико добро ухватију честице (најмање 95% материја између 15 и 25 микрона), колико прљавштине могу да садрже пре него што се преплаве, и да ли њихови обрни клапани раде исправно када се мотори хладно покрећу или се заткну. Филтри произвођача оригиналне опреме обично испуњавају ове ознаке јер се придржавају строгих правила производње и користе специфичне материјале. Међутим, филтри за производњу на тржишту кажу другачију причу. Протести из журнала Automotive Tribology Journal прошле године показали су неке озбиљне проблеме. Око 30% није могло ни да достигне основне нивое ефикасности, а скоро четвртина је имала своје обрне клапане који су се прерано појавили када је притисак пао. Неки брендови високог класа се приближавају квалитету ОЕМ-а, али јефтиније опције често смањују ствари као што су дебљина филтерског медија, дистрибуција влакана или правилно подешавање вентила. То повећава шансе да се гравићне честице врате у систем или да нефилтрирана течност циркулише када је најважнија.
Подела за често постављене питања
Која је главна функција филтера за пренос?
Филтер за пренос спречава штетно хабање узроковано контаминацијом, заробљавајући штетне честице као што су метални шпиљци, остаци клаџета и нуспроизводи оксидације пре него што се поново циркулишу кроз хидраулички систем.
Зашто је важно да се придржавамо распореда замену филтера?
Редовни промјене филтера спречавају оштећење унутрашњег гјејсбокса, споја и вентила честицама које изазивају зношење, чиме се у просеку продужава животни век преноса за око 32%.
Како се филтри за производњу на производњу у поређењу са филтрима за производњу на производњу?
Док се неки филтри за послепродају високог класа приближавају квалитету ОЕМ-а, многи не испуњавају стандарде SAE за ефикасност и поузданост, што потенцијално омогућава циркулацију контаминација у систему.
Шта се дешава ако се филтри преноса не одржавају?
Игнорисање одржавања може довести до ограничења проток, пада притиска, кашњења у сменама, прегревања и на крају до потпуног неуспеха преноса.
Шта значи 1525 микрон?
Филтри са 1525 микронске категорије ефикасно улазе честице које би могле оштетити пренос, чиме се одржава ефикасност и спречава дуготрајно носи.