Kuri transmisijas filtri pagarina kārbas kalpošanas laiku?

Kā transmisijas filtri novērš piesārņojuma izraisītu nodilumu

Metāla skapīši, sajūga atkritumi un oksidācijas reakciju blakusprodukti tiek uzķerti pirms to atkārtotas cirkulācijas

Transmisijas filtrs darbojas kā galvenais barjers pret kaitīgo nodilumu, ko izraisa piesārņojums, uztverot kaitīgās daļiņas, pirms tās nonāk atpakaļ hidrauliskajā sistēmā. Kad viss darbojas normāli, tur tiek uzķerots visdažādākais — metāla gabaliņi no zobrata zobu beršanās viens pret otru, mazas sajūga materiāla daļiņas, kad sajūgs ieslēdzas, kā arī šīs nelaimīgās oksidācijas produkti no pašas šķidruma. Tas novērš abrazīvo materiālu nonākšanu pie jutīgām detaļām, piemēram, vārstiem, solenoidiem un sarežģītajiem planētveida zobratiem. Tomēr, ja nav efektīvas filtrācijas, šie kaitīgie elementi vienkārši turpina riņķot un riņķot. Katru reizi, kad tie iziet cauri sistēmai, tie kļūst lielāki un vairāk skaitā, kas nozīmē, ka nodilums notiek daudz ātrāk, nekā tam vajadzētu būt. Daži pētījumi norāda, ka sistēmās bez piemērotiem filtriem spiedes gredzeni un ieliktni var nodilst pat trīs reizes ātrāk. Filtra novietošana atgriešanas līnijā nodrošina, ka katrs šķidruma pilieniņš vispirms iziet caur filtrējošo materiālu, pirms nonāk jebkurā jutīgā vietā, saglabājot smērvielu tīru un uzturot visas sistēmas reakcijas spēju.

Mikronu klātība un filtrējošās vides tips: Kāpēc 15–25 mikronu efektivitāte ir svarīga modernajām pārnesumkārbām

Dabas pārnesuma filtri nodrošina labāku aizsardzību, jo tie ir izgatavoti ar specifiskiem mikronu rādītājiem un sintētiskajiem materiāliem, kas patiešām labi darbojas. Filtri ar 15 līdz 25 mikronu augstumu ievāc tos nepatīkamus daļiņas, kas var bojāt pārraides. Šīs daļiņas ir pietiekami lielas, lai izkrāpt sastāvdaļas, bet pārāk mazas, lai to varētu izsekot parasti filtri. Sintētiskie filtri, ko izmanto šajos filtros, ir labāki par veco papīra filtriem. Viņi uztur 20 mikronu efektivitāti, kas nozīmē, ka tie iespieda 98% no materiāla, kas laika gaitā noslīko daļu. Turklāt tie ilgāk saglabā sausu, pirms to jāaizstāj, dažreiz paplašinot servisu intervālus par pat 40%. Atšķirībā no papīra filtriem šķiedras paliek nemainīgas pat tad, ja sistēmā notiek spiediena pārmaiņas. Tas ir svarīgi, jo, ja mēs ļaujam šiem maziem metāla gabaliem zem 30 mikronu koncentrēties vārcīlos vai sakaru zonās, tas rada dažādas problēmas, piemēram, trīcīgu pārnesumu un bojātu elektrodrošinātāju. Mehaniki to redzu savā veikalā. Pētījumi par hidrauliskām sistēmām liecina, ka pārnesumkārbēm ar šiem filtriem ir apmēram puse mazāk solenoīdu problēmu salīdzinājumā ar citiem. Vēl viena laba lieta ir tas, kā filtri izturas pret mazākiem atkritumiem. Tā vietā, lai viss uzkrātos virsmas, dziļuma iekraušanas dizains ļauj piesārņotājiem iekļūt dziļāk filtrēšanas vidē.

Secības, kas rodas, neglectējot transmisijas filtra apkopi

Plūsmas ierobežojums, spiediena kritums un saistītās simptomi: novēlotas pārslēgšanās, pārkarsēšanās, spēka pārveidotāja slīdēšana

Kad cilvēki ignorē regulāro apkopi savām transmisijas filtru sistēmām, tas izraisa nopietnas problēmas šķidruma plūsmā. Sistēma praktiski zaudē pietiekamu hidraulisko spiedienu, lai darbotos pareizi. Ko tas nozīmē? Pārnesumkārbas ātrumi sāk ieslēgties vēlu vai vispār neslēdzas. Spēka pārveidotājs slīd paātrinoties, un pārslēgšanās kļūst nevienmērīgāka par parasto. Tajā pašā laikā sliktā cirkulācija nozīmē, ka siltums nevar efektīvi izvadīties. Šķidruma temperatūra ievērojami paaugstinās virs drošā līmeņa, dažreiz sasniedzot vairāk nekā 250 °F. Ja šis process turpinās, eļļa kļūst plānāka un ātrāk sadalās. Spiediena starpības arī rada papildu slogu blīvēm un paklājiņiem visā sistēmā. Ja nekas no minētā netiek novērsts, visa pārnesumkārba nonāk smagā stāvoklī. Saspiežamie diski nodilst, gultņi tiek bojāti un dārgie planētveida pārnesumi patiešām ciest. Galu galā lielākā daļa pārnesumkārbu šajos apstākļos pilnībā atsakās.

Ford 6R80 gadījuma pētījums: 67 % no agrīnām pārnesumkārbu atteicēm saistītas ar kavētu transmisijas filtra nomaiņu

Faktisku lauka datu izpēte rāda, cik nopietnas sekas var būt, ja netiek uzturēti filtri. Kad pētnieki izpētīja, kāpēc tik daudziem Ford 6R80 pārnesumkārbiem bija nepieciešams agrīns remonts, viņi atklāja, ka aptuveni divas trešdaļas no tiem bija ļoti netīri filtri. Daži pat bija pārsnieguši ieteicamās maiņas datumus par diezgan lielu laika posmu. Un ko tad notiek? Filtri tik ļoti aizsērē, ka eļļa vienkārši plūst gar tiem, nevis cauri tiem. Tas nozīmē, ka smiltains, netīrs eļļas maisījums tiek tieši novadīts uz vārstu korpusiem un sajūgām, kas ilgstoši izraisa to nodilumu. Šādas problēmas būtu pilnībā iespējams novērst, ja filtri būtu nomainīti laikā, kad tas bija nepieciešams. Regulāras filtra maiņas nav tikai laba prakse — tās faktiski novērš dārgu bojājumu rašanos jau pašā sākumā.

Pārnesumkārba filtra nomaiņas intervāli un mērāmi pakalpojumu kalpošanas laika uzlabojumi

J.D. Power 2023. gada dati: Korelācija starp laikā veiktām filtra maiņām un +32 % vidējo ātruma pārnesumkārba kalpošanas laika pagarinājumu

Ievērojot ieteikto transmisijas filtru nomaiņas grafiku, faktiski ietekmē transmisijas kalpošanas laiku. Saskaņā ar J.D. Power jaunāko uzticamības ziņojumu no 2023. gada automobiļi, kuri ievēro savu tehniskās apkopes grafiku, parasti ir ar transmisijām, kas kalpo aptuveni par 32 % ilgāk nekā tiem automobiļiem, kuru īpašnieki aizmirst nomainīt šos filtrus. Kāpēc? Regulāras filtru nomaiņas noņem visas tās mikroskopiskās metāla un putekļu daļiņas, kas citādi laika gaitā izraisītu nopietnu bojājumu transmisijas zobrata, sajūgā un vārstu sistēmās. Vadītājiem, kuri regulāri velk smagus kravas, bieži vien ilgu laiku stāv satiksmes sastrēgumos vai brauc ļoti karstā vai aukstā laikā, filtru nomaiņa biežāk kļūst svarīga. Vairums mehāniķu ieteic izdarīt to katros 48 000 km vietā, lai gaidītu līdz 96 000 km normālos braukšanas apstākļos. Ja filtrus nepārmaina laikā, uzkrājas mīksta, lipīga nogulsne (sludge), kas traucē eļļas plūsmu un ātrāk nodilst komponentus nekā parasti. Šo tehniskās apkopes pasākumu veikšana laikā ilgtermiņā arī ietaupa naudu. Neviens negrib maksāt aptuveni 3200 USD par pilnīgu transmisijas remontu, kad vienkārša filtra nomaiņa maksā visaugstāk 200 USD.

OEM pret pēctirgotāja transmisijas filtriem: veiktspēja, standarti un ilgmūžības kompromisi

SAE J1858 testēšanas standarti: Filtrācijas efektivitāte, kapacitāte un aizvadīšanas vārsta uzticamība

SAE J1858 standarts nosaka stingrus prasības attiecībā uz transmisijas filtru veiktspēju. Tajā tiek novērtēti tādi rādītāji kā to spēja notvert daļiņas (vismaz 95 % no 15 līdz 25 mikronu lielām daļiņām), cik daudz netīrumu filtri var uzkrāt, pirms tie kļūst pārpildīti, un vai to apvedvārsti darbojas pareizi, kad dzinējs tiek startēts auksts vai kad filtri ir aizsērējuši. Oriģinālo aprīkojumu ražojošo uzņēmumu (OEM) filtru parasti atbilst šīm prasībām, jo tie tiek ražoti saskaņā ar stingrām ražošanas specifikācijām un izmanto noteiktus materiālus. Pēcpārdošanas filtru gadījumā situācija ir citāda. Pagājušā gada pētījumi, kas publicēti žurnālā „Automotive Tribology Journal”, atklāja nopietnas problēmas: aptuveni 30 % no pēcpārdošanas filtriem pat nespēja sasniegt pamata efektivitātes līmeni, bet gandrīz ceturtdaļa no tiem bija tādu apvedvārstu, kuri aktivizējās pāragri, kad spiediens kritās. Daži augstas klases pēcpārdošanas zīmoli tuvojas OEM kvalitātei, tomēr lētākie varianti bieži vien ietaupa uz filtrējošā materiāla biezuma, šķiedru izvietojuma vai pareizu vārstu iestatījumu rēķina. Tas palielina iespējamību, ka smiltainas daļiņas nonāks atpakaļ sistēmā vai ka neatfiltrēta šķidruma plūsma notiks tieši tad, kad tas ir visbūtiskāk.

Biežāk uzdotie jautājumi

Kāda ir transmisijas filtra galvenā funkcija?

Transmisijas filtra uzdevums ir novērst kaitīgo nodilumu, ko izraisa piesārņojums, notverot kaitīgus daļiņu veidus, piemēram, metāla skapu, sajūga atkritumus un oksidācijas reakciju blakusproduktus, pirms tie atkal iekļūst hidrauliskajā sistēmā.

Kāpēc ir svarīgi ievērot filtra nomaiņas grafiku?

Regulāras filtra nomaiņas novērš nodilumu izraisošu daļiņu iedarbību ātrumkastī, sajūgos un vārstos, tādējādi vidēji pagarinot transmisijas kalpošanas laiku par aptuveni 32%.

Kā salīdzināt trešo pušu ražotāju filtrus ar OEM filtriem?

Lai gan daži augstas klases trešo pušu ražotāju filtru modeļi tuvojas OEM kvalitātei, daudzi no tiem neatbilst SAE standartiem attiecībā uz efektivitāti un uzticamību, kas potenciāli var ļaut piesārņotājiem cirkulēt sistēmā.

Kas notiek, ja transmisijas filtri netiek uzturēti?

Uzturēšanas ignorēšana var izraisīt plūsmas ierobežojumu, spiediena kritumu, kavētu pārslēgšanos, pārkarsēšanos un, galu galā, pilnīgu transmisijas atteici.

Kāda ir 15–25 mikronu reitinga nozīme?

Filtri ar 15–25 mikronu reitingu efektīvi uztver daļiņas, kas var bojāt transmisiju, tādējādi saglabājot efektivitāti un novēršot ilgstošu nodilumu.