Hansı sürət qutusu süzgəcləri qutunun xidmət müddətini uzadır?

Ötürücü süzgəclərinin kontaminasiya ilə bağlı aşınmanı necə qarşısını aldığını izah edir

Metal qırıntıları, debriyaj qalıqlarını və oksidləşmə məhsullarını onların təkrar dövrəyə qatılmasından əvvəl tutmaq

Ötürücü süzgəcləri, çirklənmə səbəbiylə yaranan zərərli aşınmaya qarşı əsas maneə rolunu oynayır və zərərli hissəcikləri hidravlik sisteminə geri qayıtmaqdan əvvəl tutur. Normal işləmə zamanı orada müxtəlif növ maddələr toplanır: dişlilərin bir-biri ilə sürtünməsi nəticəsində əmələ gələn metal qırıntıları, debloklanma zamanı çıxan kiçik deblok materialı parçaları və mayenin özündən əmələ gələn pis oksidləşmə məhsulları. Bu, valflər, solenoidlər və mürəkkəb planetar dişlilər kimi həssas detallardan aşındırıcı maddələrin uzaqda saxlanılmasına kömək edir. Lakin əgər yaxşı süzgəcləmə aparılmırsa, bu zərərli hissəciklər dövrədə davamlı olaraq dövrəyə girir və çıxır. Hər dəfə sistemdən keçdikcə onlar daha böyük və sayca daha çox olurlar; nəticədə aşınma normaldan çox daha sürətli baş verir. Bəzi tədqiqatlara görə, düzgün süzgəclər olmayan sistemlərdə itələyici washers və bushinglər üç dəfə daha sürətli aşınır. Süzgəcin qaytarılan xəttə dəqiq yerləşdirilməsi, mayenin hər damlasının həssas sahələrə çatmadan əvvəl süzgəc materialından keçməsini təmin edir və beləliklə, yağlayıcını təmiz saxlayır, eyni zamanda bütün sistemin cavab vermə keyfiyyətini qoruyur.

Mikron dəyəri və filtr materialı növü: Müasir qutular üçün 15–25 mikron səmərəliliyinin niyə vacib olduğu

Bugünkü ötürücü süzgəcləri, müəyyən mikron dəyərləri ilə dizayn edildiyi və hissələrin işləməsini çox yaxşı təmin edən sintetik materiallardan hazırlanması səbəbilə daha yaxşı qoruma təmin edir. 15–25 mikron aralığında qiymətləndirilən süzgəclər ötürücülərə həqiqətən zərər verə biləcək bu narahat edici zərrəcikləri tutur. Bu zərrəciklər komponentləri xərdələyəcək qədər böyükdür, lakin adi süzgəclərin tutabiləcəyi həddən çox kiçikdirlər. Bu süzgəclərdə istifadə olunan sintetik süzgəc materialı köhnəlmiş kağız süzgəcləri əldən düşür. Onlar təxminən 20 mikron səmərəliliyini saxlayırlar; bu da onların zamanla hissələrin aşınmasına səbəb olan maddələrin təxminən %98-ni tutduğunu göstərir. Bundan əlavə, onlar əvəz edilməsi üçün tələb olunan vaxta qədər çirkə çox uzun müddət davam edirlər; bəzən texniki xidmət intervallarını 40% qədər uzada bilərlər. Kağız süzgəclərdən fərqli olaraq, bu süzgəclərin lifləri sistem daxilində təzyiq dəyişiklikləri baş verdikdə belə bütövlüyünü saxlayır. Bunun əhəmiyyəti odur ki, 30 mikrondan kiçik olan bu kiçik metal zərrəciklərin valflər və ya debloklama sahələrində toplanmasına icazə verilsə, bu, tırtıllı dəyişmə və solenoidlərin sıradan çıxması kimi müxtəlif problemlərə səbəb olur. Mexaniklər bunu öz mağazalarında tez-tez müşahidə edirlər. Hidravlik sistemlər üzərində aparılan tədqiqatlara görə, bu süzgəclərlə təchiz olunmuş ötürücülərdə digər ötürücülərə nisbətən təxminən yarısı qədər solenoid problemi müşahidə olunur. Başqa bir üstünlük isə bu süzgəclərin kiçik çirk zərrəcikləri ilə necə mübarizə apardığıdır. Onlar bütün çirklərin yalnız səthdə toplanmasına icazə vermirlər; əksinə, dərinlik yükləməsi prinsipi sayəsində çirklər süzgəc materialının daxilinə daha dərin yerlərdə tutulur.

Sürət qutusunun süzgəcini təmizləməməyin nəticələri

Axın məhdudiyyəti, təzyiq düşməsi və nəticədə yaranan simptomlar: gecikmiş dəyişmələr, istiləşmə, moment çevirici sürüşməsi

İnsanlar ötürücü süzgəcləri üçün müntəzəm texniki xidməti nəzərə almırısa, maye axını ilə bağlı ciddi problemlər yaranır. Sistem əsasən işləməsi üçün kifayət qədər hidravlik təzyiqə malik olmur. Nə baş verir? Sürətlər gec qoşulur və ya ümumiyyətlə qoşulmur. Tork çevricisi sürətləndikdə sürüşür və sürət dəyişmələri normaldan daha sərt keçir. Eyni zamanda, zəif dövranıma səbəb olan istilik düzgün çıxa bilmir. Mayenin temperaturu təhlükəsiz səviyyəni çox keçir və bəzən 250°F (121°C)-dən yuxarı qalxır. Bu proses təkrarlanmaya davam etsə, yağ incəlir və parçalanma prosesi sürətlənir. Təzyiq fərqləri həmçinin sistem boyu möhürlər və flanş contalarına əlavə yükləmə yaradır. Heç biri düzəldilməzsə, bütün ötürücü ciddi zərər görür. Deşmələr aşınır, yataqlar zədələnir və bahalı planetli dişlilər real zərər çəkir. Nəticədə, bu şəraitdə əksər ötürücülər tamamilə sıradan çıxır.

Ford 6R80 Vəziyyət Tədqiqatı: Erkən arızaların 67%-i ötürücü süzgəcinin müddətindən artıq dəyişdirilməsinə bağlıdır

Həqiqi sahə məlumatlarına baxmaqla süzgəc bakımına diqqət yetirilməməsinin nə qədər pis nəticələrə səbəb ola biləcəyi aydın olur. Tədqiqatçılar çoxsaylı Ford 6R80 ötürücülərin erkən təmir edilməsi səbəblərini araşdırarkən, onların təxminən iki üçdə birinin çox kirli süzgəclərə malik olduğunu müəyyən etdilər. Bəziləri artıq tövsiyə olunan dəyişdirilmə tarixindən çox keçmişdi. Bu zaman nə baş verir? Süzgəclər qədər dolur ki, yağ onlardan keçməyib, ətrafından keçir. Nəticədə qumlu, kirli yağ birbaşa val və debloklara (debrayajlara) daxil olur və onları zamanla aşındırır. Belə problemlər süzgəclər vaxtında dəyişdirilsəydi tamamilə qarşısı alınabilərdi. Süzgəclərin müntəzəm dəyişdirilməsi yalnız yaxşı təcrübə deyil — həm də bahalı zərərlərin baş verməsini əvvəlcədən qarşısını alan real qoruyucu tədbirdir.

Ötürücü Süzgəcinin Dəyişdirilmə Müddətləri və Ölçülə bilən Xidmət Müddəti Artımı

J.D. Power 2023-cü il məlumatları: Vaxtında süzgəc dəyişdirilməsi ilə qutu ilə əlaqədar orta ömrün +32% artırılması arasındakı korrelyasiya

Ötürücü süzgəclərinin dəyişdirilməsi üçün tövsiyə olunan qrafikə riayət etmək, ötürücünün neçə müddət işlədiyini əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir. 2023-cü ilin ən son etibarlılıq hesabatına görə, J.D. Power-ın məlumatına əsasən, texniki xidmət qrafikinə əməl edən avtomobillərdə ötürücülər, süzgəcləri dəyişməyi unutanlarla müqayisədə təxminən %32 daha uzun müddət işləyir. Bunun səbəbi nədir? Müntəzəm süzgəc dəyişiklikləri ötürücünün dişlilərində, debloklarda və klapanlarında zamanla ciddi zərər verə biləcək kiçik metal və toz hissəciklərini aradan qaldırır. Çox ağır yük daşıyan sürücülər, çox vaxt trafik sıxıntısında qalanlar və ya həqiqətən isti və ya soyuq havada sürən sürücülər üçün süzgəclərin daha tez-tez dəyişdirilməsi vacib olur. Əksər mexaniklər normal sürüş şəraitində 60.000 mil gözləmək əvəzinə hər 30.000 mildə bir süzgəc dəyişməyi tövsiyə edirlər. Süzgəclər vaxtında dəyişdirilmədikdə, çamur yığılır və mayenin axını ilə bağlı problemlər yaranır; bu da detalların normaldan tez aşınmasına səbəb olur. Bu texniki xidmət tapşırıqlarına əvvəlcədən diqqət yetirmək, uzun müddət ərzində pul qazandırır. Heç kəs tam ötürücü bərpa işinə təxminən 3200 ABŞ dolları ödəmək istəmir, halbuki sadə bir süzgəc dəyişikliyi ən çoxu 200 ABŞ dolları başa gəlir.

OEM və ya Sonradan Təchizatçıya Aiddirilən Sürət Qutusu Süzgəcləri: Performans, Standartlar və Ömürlülük Üzrə Kompromislar

SAE J1858 sınaq meyarları: Süzgəc effektivliyi, tutumu və keçid klapanının etibarlılığı

SAE J1858 standartı, ötürücü süzgəclərinin necə işləməsi tələb olunduğuna dair sərt tələblər qoyur. Bu standart, süzgəclərin neçə qədər yaxşı zərrəcik tutduğunu (15–25 mikron aralığındakı zərrəciklərin ən azı 95%-ni), süzgəcin tıkanana qədər nə qədər çirk tuta biləcəyini və mühərrik soyuq işə salındıqda və ya tıkananda keçid klapanlarının düzgün işləyib-işləmədiyini qiymətləndirir. Orijinal avtomobil istehsalatçıları (OEM) süzgəcləri ümumiyyətlə bu tələbləri ödəyir, çünki onlar sərt istehsalat qaydalarına əməl edirlər və xüsusi materiallardan istifadə edirlər. Lakin ehtiyat hissə bazarından alınan süzgəclər başqa bir hekayə danışır. Keçən il 'Automotive Tribology Journal' jurnalında aparılan testlər ciddi problemləri göstərdi. Təxminən %30-u ən elementar səmərəlilik səviyyəsinə belə çatmaqda uğursuz oldu və təxminən dörddə biri təzyiq düşdükdə keçid klapanlarını çox erkən aktivləşdirdi. Bəzi yüksək səviyyəli ehtiyat hissə brendləri OEM keyfiyyətinə yaxınlaşır, lakin daha ucuz variantlar tez-tez süzgəc materialının qalınlığı, lif paylanması və ya düzgün klapan ayarları kimi məsələlərdə kompromis etməyə meyllidir. Bu, qumlu zərrəciklərin sistemə geri qayıtma ehtimalını artırır və ya ən vacib anlarda süzülməmiş mayenin dövriyyəyə girməsinə imkan verir.

عمومی سواللار بؤلومو

Ötürücü süzgəcinin əsas funksiyası nədir?

Ötürücü süzgəci, metal qırıntıları, debriyaj qalıqları və oksidləşmə məhsulları kimi zərərli hissəcikləri hidravlik sistemdə təkrar dövrəyə girməzdən əvvəl tutaraq çirklənmə səbəbiylə yaranan zərərli aşınmanı qarşısını alır.

Süzgəc dəyişdirilməsi üçün müəyyən edilmiş qrafika əmələ gətirmək niyə vacibdir?

Müntəzəm süzgəc dəyişdirilməsi, aşınmaya səbəb olan hissəciklərin qutu, debriyajlar və klapanlar daxilində zərər verməsini qarşısını alır və beləliklə, ötürücünün orta hesabla təxminən %32 uzunömürlülüğünü artırır.

Orijinal olmayan (aftermarket) süzgəclər orijinal avtomobil istehsalçısı (OEM) süzgəcləri ilə necə müqayisə olunur?

Bəzi yüksək səviyyəli orijinal olmayan süzgəclər OEM keyfiyyətinə yaxınlaşsa da, bir çoxu səmərəlilik və etibarlılıq üzrə SAE standartlarını ödəmirlər və bu səbəbdən sistem daxilində çirklərin dövrəyə girməsinə imkan verə bilərlər.

Ötürücü süzgəcləri qorunmazsa nə baş verər?

Qorunma tədbirlərini ləğv etmək axının məhdudlaşmasına, təzyiqin düşməsinə, sürüşmələrin gecikməsinə, istiləşməyə və nəticədə tam ötürücü arızasına səbəb ola bilər.

15–25 mikronluq dəyərin əhəmiyyəti nədən ibarətdir?

15–25 mikronluq dəyərə malik süzgəclər ötürücünü zədələyə biləcək zərrəcikləri effektiv şəkildə tutur; beləliklə, səmərəliliyi qoruyur və uzunmüddətli aşınmanı qarşısını alır.