Kokie perdavimo filtrai padeda pratęsti pavarų dėžės tarnavimo laiką?

Kaip perduodamosios mechaninės pavaros filtrai neleidžia užteršti ir sukelti susidėvėjimą

Sulaikydami metalo drožles, sankabos daleles ir oksidacijos produktus dar prieš juos perpumpuojant atgal į sistemą

Perdavimo sistemos filtrai veikia kaip pagrindinė kliūtis kenksmingam dėvėjimuisi, kurį sukelia užterštumas, pašalindami žalingas daleles prieš joms grįžtant į hidraulinę sistemą. Kai viskas veikia normaliai, į juos patenka įvairiausių dalykų: metalo dalelės, susidariusios dėl pavaraus ratukų trinties, mažyčiai sankabos medžiagos gabaliukai, kai ji įsijungia, taip pat šiurpios skysčio oksidacijos produktai. Tai apsaugo šiurkščias daleles nuo delikatiškų detalių, tokių kaip vožtuvai, solenoidai ir sudėtingi planetariniai pavaraus ratukai. Tačiau jei tinkama filtracija nevyksta, šie kenksmingi elementai tiesiog cirkuliuoja visą laiką. Kiekvieną kartą praeidami per sistemą, jie tampa didesni ir daugėja, todėl dėvėjimasis vyksta žymiai greičiau, nei turėtų. Kai kurie tyrimai rodo, kad sistemose be tinkamų filtrų stumties plokštelės ir įvorės dėvi iki trijų kartų greičiau. Filtrą įrengus grąžinimo linijoje užtikrinama, kad kiekviena skysčio lašelis pirmiausia praeitų per filtro medžiagą, prieš pasiekdamas jokias jautrias vietas, todėl tepalas lieka švarus, o visa sistemos reakcija išlieka efektyvi.

Mikronų klasifikacija ir filtracinės medžiagos tipas: kodėl 15–25 mikronų efektyvumas yra svarbus šiuolaikinėms pavarų dėžėms

Šiandienos perdavimo filtrai užtikrina geresnę apsaugą, nes jie sukurti su konkrečiais mikronų reitingais ir pagaminti iš sintetinių medžiagų, kurios veikia labai gerai. Filtrai, kurių reitingas yra nuo 15 iki 25 mikronų, sugauna tas nepatogias daleles, kurios iš tikrųjų gali pažeisti perdavimus. Šios dalelės yra pakankamai didelės, kad įbrėžtų komponentus, bet per mažos, kad paprasti filtrai jas pagautų. Šiuose filtruose naudojama sintetinė filtracinė medžiaga žymiai pranašesnė už senovinius popierinius filtrus. Ji išlaiko apytiksliai 20 mikronų efektyvumą, t. y. sulaiko apie 98 % medžiagų, kurios laikui bėgant sukelia detalių nusidėvėjimą. Be to, ji ilgiau išlaiko purvą prieš reikėdama keisti – kartais techninės priežiūros intervalai padidėja net iki 40 %. Ir, skirtingai nuo popierinių filtrų, šio filtro pluoštai išlieka nepažeisti net tada, kai sistemoje kinta slėgis. Tai svarbu, nes jei leisime mažesnėms nei 30 mikronų metalinėms dalelėms kauptis vožtuvuose ar sankabos srityse, tai sukels įvairių problemų, pvz., staigų pavara perjungimą ir sugenda solenoidus. Mechanikai tai nuolat pastebi savo dirbtuvėse. Tyrimai, atlikti su hidraulinėmis sistemomis, rodo, kad perdavimai su šiais filtrais turi maždaug dvigubai mažiau solenoidų problemų lyginant su kitais. Kitas privalumas – šie filtrai geriau tvarko mažesnius nešvarumus. Vietoje to, kad viskas kaupiamasi paviršiuje, giluminio užteršimo (depth loading) konstrukcija leidžia nešvarumams įsiskverbti giliau į filtracinę medžiagą ir ten likti.

Pavojai, kyla nevykdant transmisijos filtro priežiūros

Srauto apribojimas, slėgio kritimas ir susiję simptomai: vėluojantys perjungimai, perkaitymas, sukabintuvo slydimo reiškiniai

Kai žmonės ignoruoja reguliarų savo perdavimo filtrų priežiūrą, tai sukelia rimtų problemų skysčio cirkuliacijoje. Sistema tiesiog netenka pakankamo hidraulinio slėgio, kad tinkamai veiktų. Kas nutinka toliau? Pavaros pradeda jungtis vėluodamos arba visiškai nejungiasi. Sukimo momentų keitiklis slysta įsibėgėjant, o paviršiai tampa grubesni nei įprasta. Tuo pačiu metu bloga cirkuliacija reiškia, kad šiluma negali tinkamai išsisklaidyti. Skysčio temperatūra smarkiai pakyla virš saugaus lygio, kartais pasiekdama daugiau kaip 250 laipsnių pagal Farenheitą. Kai tai kartojasi nuolat, tepalas pradeda plonėti ir greičiau suskilti. Slėgio skirtumai taip pat sukelia papildomą apkrovą visoje sistemoje esantiems sandarinimo žiedams ir padėklams. Jei nieko iš šių problemų nesutvarkoma, visa perdavimo sistema patiria didelę žalą. Sankabos susidėvi, guoliai pažeidžiami, o tie brangūs planetinės pavaros patiria tikrą žalą. Galiausiai dauguma perdavimų šiomis sąlygomis visiškai sugenda.

Ford 6R80 atvejo tyrimas: 67 % ankstyvų gedimų susiję su perlaikytu perdavimo filtro keitimu

Tikrieji lauko duomenys rodo, kiek blogai gali pasibaigti filtrų priežiūros nepaisymas. Kai tyrėjai išsiaiškino, kodėl taip daug Ford 6R80 transmisijų reikalavo ankstyvos perdaromosios remonto, jie nustatė, kad apie dvi trečiosios jų turėjo labai nešvarius filtrus. Kai kurie net buvo praleidę rekomenduojamą keitimo terminą daug ilgiau. O kas nutinka tada? Filtrai užsikemša tiek, kad alyva tiesiog praeina aplink juos, o ne per juos. Tai reiškia, kad šiurkščioji, nešvari alyva tiesiog patenka į vožtuvų korpusus ir sankabas, todėl jos laikui bėgant susidėvi. Tokios problemos būtų visiškai išvengtos, jei filtrai būtų keisti laiku. Reguliarios filtro keitimo procedūros – tai ne tik geriausia praktika, bet ir tikroji priemonė, užkertanti kelią brangiam žalos padarymui nuo pat pradžių.

Transmisijos filtro keitimo intervalai ir matuojami tarnavimo trukmės pranašumai

J.D. Power 2023 m. duomenys: Koreliacija tarp laiku atliekamų filtro keitimų ir +32 % vidutinės pavarų dėžės tarnavimo trukmės

Tiksliai laikymasis rekomenduojamo transmisijos filtrų keitimo grafiko iš tikrųjų labai paveikia transmisijos tarnavimo trukmę. Pagal naujausią 2023 m. J.D. Power patikimumo ataskaitą automobiliai, kuriems laikomasi techninės priežiūros grafiko, turi transmisijas, kurios tarnauja apie 32 % ilgiau nei tiems automobiliams, kuriems filtrai nesikeičia laiku. Kodėl taip yra? Reguliariai keičiant filtrus pašalinami maži metalo ir dulkių dalelių kiekiai, kurie kitu atveju laikui bėgant sukeltų rimtą žalą transmisijos pavara, sankaboms ir voztuvams. Vairuotojams, kurie dažnai veža sunkius krovinius, ilgą laiką stovi eismos kamščiuose arba važiuoja labai karštomis ar šaltomis sąlygomis, filtrų keitimą reikia atlikti dažniau. Dauguma mechanikų rekomenduoja keisti filtrus kas 48 000 km vietoj to, kad laukti iki 96 000 km įprastomis važiavimo sąlygomis. Kai filtrai nesikeičia laiku, susidaro dumblo nuosėdos, kurios sutrikdo skysčio cirkuliaciją ir dėl to detalių nusidėvėjimas vyksta greičiau nei įprastai. Šių techninės priežiūros užduočių laiku atlikimas ilgainiui taip pat sutaupo pinigų. Niekas nenori mokėti apie 3200 JAV dolerių už visišką transmisijos remontą, kai paprastas filtro keitimas kainuoja ne daugiau kaip 200 JAV dolerių.

OEM ir pakeistieji perdavimo filtrai: našumo, standartų ir tarnavimo trukmės kompromisai

SAE J1858 bandymų etalonai: Filtravimo našumas, talpa ir perbėgimo vožtuvo patikimumas

SAE J1858 standartas nustato griežtus reikalavimus dėl transmisijos filtrų veikimo. Jame vertinami tokie parametrai kaip dalelių užlaikymo efektyvumas (ne mažiau kaip 95 % dalelių, kurių dydis nuo 15 iki 25 mikronų), kiek purvo filtras gali susikaupti, kol pradės blogėti jo veikla, bei tai, ar apėjimo vožtuvai tinkamai veikia, kai variklis paleidžiamas šaltas arba kai filtras užsikemša. Originalios įrangos gamintojų (OEM) filtrai dažniausiai atitinka šiuos reikalavimus, nes jie gaminami laikantis griežtų gamybos taisyklių ir naudojant specialius medžiagų tipus. Tačiau pakeistieji (aftermarket) filtrai pasako kitą istoriją. Praeštomis metais „Automotive Tribology Journal“ paskelbti tyrimai parodė keletą rimtų problemų: apytiksliai 30 % filtrų net nepasiekė minimalaus efektyvumo lygio, o beveik ketvirtadalis turėjo per anksti aktyvuojančius apėjimo vožtuvus, kai slėgis krito. Kai kurios aukštos kokybės pakeistųjų filtrų prekės ženklų gaminių kokybė artima OEM kokybei, tačiau pigesni variantai dažnai taupo vietoje tokių svarbių elementų kaip filtro medžiagos storis, pluošto pasiskirstymas ar tinkami vožtuvų nustatymai. Tai padidina riziką, kad grubūs dalelių likučiai vėl patektų į sistemą arba neapdorota skystoji terpė cirkuliuotų sistemoje tuo metu, kai tai yra labiausiai svarbu.

Dažniausiai paskyrančių klausimų skyrius

Kokia yra perdavimo filtro pagrindinė funkcija?

Perdavimo filtras neleidžia žalingam dėvimuisi, kurį sukelia užteršimas, pašalindamas žalingas daleles, tokias kaip metalo drožlės, sankabos nuolaužos ir oksidacijos produktai, prieš jas vėl cirkuliuojant hidraulinėje sistemoje.

Kodėl svarbu laikytis filtro keitimo grafiko?

Reguliariai keičiant filtrus neleidžiama dėvintiems daleliams pažeisti pavarų dėžės, sankabų ir voztuvų, todėl vidutiniškai padidėja perdavimo sistemos tarnavimo trukmė apie 32 %.

Kaip palyginti nepatvirtintus (aftermarket) filtrus su gamintojo (OEM) filtrais?

Nors kai kurie aukštos kokybės nepatvirtinti filtrai artėja prie gamintojo (OEM) kokybės, daugelis neatitinka SAE standartų efektyvumui ir patikimumui, todėl gali leisti teršalams cirkuliuoti sistemoje.

Ką sukelia perdavimo filtrų neprižiūrėjimas?

Nepaisyti priežiūros gali sukelti srauto apribojimą, slėgio kritimą, vėluojančius perjungimus, perkaitimą ir galiausiai – visišką perdavimo sistemos gedimą.

Kokia yra 15–25 mikronų klasifikacijos reikšmė?

15–25 mikronų klasifikacijos filtrai veiksmingai pašalina daleles, kurios gali pažeisti perdavimo mechanizmą, taip išlaikydami jo naudingumą ir užkliudydami ilgalaikiam ausčiui.