EN
Kako filteri za prijenos štite od onečišćenja
Završavanje metalne trave, otpada spoja i nusproizvodova oksidacije prije nego što se ponovno vrate u cirkulaciju
Filteri za prijenos služe kao glavna barijera protiv štetnog oštećenja uzrokovanog kontaminacijom, hvatajući štetne čestice prije nego što se vrate u hidraulički sustav. Kada stvari rade normalno, sve vrste stvari se uhvate u metalnim komadima od zupčanika koji se trljaju, mali komadi materijala spoja kada se uključi, i ti gadni proizvodi oksidacije iz same tekućine. To drži abrazivne stvari daleko od osjetljivih dijelova kao što su ventili, magnetni žari i složeni planetarni zupčanici. Ako se ne dogodi dobra filtracija, ovi zločinci samo nastave da se kreću. Svaki put kad prođu kroz sustav, postaju veći i brojniji, što znači da se iscrpljivanje događa mnogo brže nego što bi trebalo. Neka istraživanja pokazuju da se sustavi bez odgovarajućih filtera mogu trošiti tri puta brže. Ako filtr postavite točno u povratnu liniju, osiguravate da svaka kap tečnosti prođe kroz filter prije nego što pogodi osjetljiva mjesta, čuvajući ulje čisto i održavajući učinkovitost cijelog sustava.
U slučaju da se radi o proizvodnji električne energije, potrebno je utvrditi razinu energije koja se koristi za proizvodnju električne energije.
Današnji filteri za prijenos pružaju bolju zaštitu jer su dizajnirani s specifičnim mikronskim razredima i napravljeni su od sintetičkih materijala koji stvarno dobro rade. Filteri s veličinom od 15 do 25 mikrona hvataju one dosadne čestice koje mogu oštetiti prijenos. Te čestice su dovoljno velike da ogrebore komponente, ali su premali da bi ih normalni filteri mogli uhvatiti. Sintetički mediji koji se koriste u ovim filtrima su bolji od staromodnih papirnih filtera. Oni održavaju učinkovitost oko 20 mikrona, što znači da hvataju oko 98% stvari koje se s vremenom nose dijelove. Osim toga, zadržavaju prljavštinu mnogo duže prije nego što im zatreba zamjena, ponekad produžavajući interval usluge čak i za 40%. Za razliku od papirnih filtera, vlakna ostaju netaknuta čak i kada se unutar sustava dogodi promjena pritiska. To je važno jer ako dopustimo da se mali metalni komadi ispod 30 mikrona nakupljaju u ventilima ili područjima kvačila, to uzrokuje sve vrste problema poput trzanja i slomljenih magnetnih žica. Mehaniki to vide stalno u svojim radnjama. Istraživanja na hidrauličkim sustavima pokazuju da prijenos s ovim filtrima ima oko polovice manje problema s magnetom u usporedbi s drugim. Još jedna dobra stvar je kako ovi filteri obrađuju manje ostatke. Umjesto da se sve gomila na površini, dizajn dubine utovara omogućava da kontaminanti budu zarobljeni dublje unutar medija filtera.
Posljedice zanemarivanja održavanja filtera za prijenos
Ograničenje protoka, pad pritiska i posljedični simptomi: kašnjenje u smjeni, pregrijavanje, klizanje pretvarača obrtnog momenta
Kad ljudi zanemaruju redovito održavanje filtera, to uzrokuje ozbiljne probleme s protokom tekućine. Sistem u osnovi ne može imati dovoljno hidrauličkog pritiska da bi radio kako treba. Što će se dogoditi? Prevodovi se počinju uključivati kasno ili uopće. Pretvarač obrtnog momenta se posklizne pri ubrzanju, a pomicanja postaju grublja od normalnog. Istovremeno, loša cirkulacija znači da toplota ne može ispravno otići. Temperatura tekućine je daleko iznad sigurne, ponekad preko 250 stupnjeva Fahrenheita. Kada se to nastavi događati, ulje postaje tanje i počinje se brže razgraditi. Razlike u pritisku također dodatno otežavaju zapečatke i testere u cijelom sustavu. Ako se ništa ne popravi, cijeli prenos će biti uništen. Spojnice se iscrpljuju, ležajevi se oštećuju, a ti skupi planetarni zupčanici pate od ozbiljnih oštećenja. Na kraju, većina prenosa potpuno propada u ovim uvjetima.
Studija slučaja Ford 6R80: 67% prijevremenih kvarova povezanih s prekoračenom zamjenom filtera prijenosnika
Pogledajte stvarne podatke o terenu pokazuje koliko loše zanemaruje održavanje filtera može dobiti. Kad su istraživači istražili zašto je toliko Ford 6R80 menjača trebalo rano pregraditi, otkrili su da dvije trećine njih ima vrlo prljave filtere. Neki su čak bili malo iza preporučenih datuma promjene. Što se onda događa? Filteri su tako puni da ulje samo prolazi oko njih umjesto kroz. To znači da se prašna, prljava ulja završavaju direktno na telima ventila i kvačkama, i s vremenom ih uništavaju. Takve probleme mogli smo potpuno spriječiti da su ti filteri mijenjani kad je bilo potrebno. Redovna promjena filtera nije samo dobra praksa, već zapravo sprečava skupe štete.
U slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi datum početka primjene.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se odluka o uvođenju mjera odredi u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012.
Pridržavanje preporučenog rasporeda za zamjenu filtera prijenosa zapravo čini veliku razliku u trajanju prijenosa. Prema najnovijem izvješću o pouzdanosti J.D. Power iz 2023. godine, automobili koji se drže svojih rasporedima održavanja imaju sklonost da imaju menjače koji traju oko 32% duže od onih gdje ljudi zaborave promijeniti filtre. Zašto? Redovito mijenjanje filtera uklanja sve one sitne komadiće metala i prljavštine koje bi s vremenom uzrokovale ozbiljne štete unutar zupčanika, kvačila i ventila prijenosa. Vozači koji redovito vuče teška tereta, koji provode puno vremena zaglavljeni u prometu ili koji voze u jako vrućem ili hladnom vremenu, moraju češće mijenjati filtere. Većina mehaničara predlaže da se vozi svakih 30.000 milja umjesto da čeka do 60.000 u normalnim uvjetima vožnje. Kada se filteri ne mijenjaju kad bi trebali, mulj se gomila i stvara probleme s protokom tekućine, što ubrzava dijelove brže nego obično. Ako se unaprijed pobrinete za održavanje, na kraju ćete uštedjeti i novac. Nitko ne želi platiti oko 3.200 dolara za kompletan prepravni popravak kad jednostavna promjena filtera košta samo najviše oko 200 dolara.
OEM vs. Aftermarket filteri za prijenos: performanse, standardi i dugovječnost
U slučaju da se ne primjenjuje preskusni sustav, ispitni sustav mora biti u stanju provjeriti da li je ispitni sustav u skladu s zahtjevima iz točke (a) ovog članka.
U skladu s standardom SAE J1858 utvrđeni su strogi zahtjevi za rad filtera za prijenos. Pogleda stvari kao što su kako dobro hvataju čestice (najmanje 95% stvari između 15 i 25 mikrona), koliko prljavštine mogu zadržati prije nego što se preplaviti, i da li njihovi bypass ventili rade ispravno kada motori počnu hladno ili se zakopčaju. Filteri proizvođača originalne opreme obično zadovoljavaju ove oznake jer se pridržavaju strogih pravila proizvodnje i koriste određeni materijali. Ipak, filteri iz popratnog tržišta govore drugačiju priču. Prošle godine su testovi iz časopisa Automotive Tribology pokazali ozbiljne probleme. Oko 30% nije moglo čak ni dostići osnovne razine učinkovitosti, a gotovo četvrtina je imala svoje bypass ventile koji su počeli raditi prerano kada je pritisak pao. Neki vrhunski brendovi za popratno korištenje dolaze blizu OEM kvalitete, ali jeftinije opcije često smanjuju stvari poput debljine medija filtera, raspodjele vlakana ili pravilnog podešavanja ventila. To povećava šanse da se zrnačasti čestice vrate u sustav ili da nefiltrirana tekućina cirkuliše kada je to najvažnije.
FAQ odjeljak
Koja je glavna funkcija filtera za prijenos?
Filter za prijenos sprečava štetno nošenje uzrokovano kontaminacijom, hvatajući štetne čestice poput metalnih šipki, otpada spojnice i nusproizvodova oksidacije prije nego što se ponovno krenu kroz hidraulički sustav.
Zašto je važno držati se rasporeda zamjene filtera?
Redovite promjene filtera sprečavaju oštećenje unutarnjeg dijela mjenjača, spojeva i ventila česticama koje uzrokuju habanje, čime se životni vijek mjenjača produžava u prosjeku za oko 32%.
Kako se nakonprodajni filteri uspoređuju s OEM filtrima?
Iako se neki visokokvalitetni filteri na popratnom tržištu približavaju kvaliteti OEM-a, mnogi ne ispunjavaju standarde SAE-a za učinkovitost i pouzdanost, što potencijalno omogućuje cirkulaciju zagađivača unutar sustava.
Što se događa ako se filteri prijenosa ne održavaju?
Ignoriranje održavanja može dovesti do ograničenja protoka, pada pritiska, kašnjenja u smjenama, pregrijavanja i na kraju potpunog kvaru prenosa.
U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i veličinu.
Filteri s veličinom od 15 25 mikrona učinkovito hvataju čestice koje bi mogle oštetiti prijenos, čime se održava učinkovitost i sprečava dugotrajno nošenje.