EN
X'inhu l-Korp tal-Throttle?
Il-korp tat-tielet huwa partijiet importanti ħafna fl-ammoturi tal-ġid interni moderni, speċjalment dawk li huma meqjusa b'injezzjoni elettronika tal-fjuwil. Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jwassal il-kwantità tal-ajru li jidħol fl-ammotur permezz tal-kolettur tal-intake, u dan jaffettwa bħala riżultat kif l-ammotur jaħdem u kif jikkonsuma l-fjuwil. Meta l-fluss tal-ajru jkun kontrollat sew, l-ammotur jista' jaħdem fil-livell ottimali tiegħu, jisparagħ bil-karburanti u jipprovdix biżżejjed kwistitazzjoni meta meħtieġ. Ħafna drivar mhumiex jiftakru ħafna fih, iżda mingħajr funzjonament korrett tal-korp tat-tielet, il-vejkuolu jibda jew tropp affittjat jew tropp dilwit, u dan jaffettwa s-soltu l-prestazzjoni iżda anke l-emissjonijiet.
Il-korpi tal-throttle jidheru f'ħafna formi differenti skont il-bżonnijiet, prinċipalment imqassma bejn dawk elettroniċi u dawk manwali. Dawk elettroniċi jkollhom motorini elettriku żgħar u sistemi ta' ġear ġewwa li jippermettu kontroll iktar preċiż tal-flus tal-ajru. Għalhekk, ħafna kkarozzi ġodien jużaw dan it-tip illum. Madankollu, għall-moturi iktar antiki, nafu nħallu ħafna korpi tal-throttle manwali madwar. Dawk jaħdmu b'kabli kkonekti direttament mill-pedal tal-gas sal-mekkaniżmu tal-throttle infush. Kien hemm l-istandard back meta l-ħabta tal-ktar ta' fuel injection ma kienet komun. Nafu l-froq bejnhom importanti minħabba li dan jaffettwa kollu minn kif jinbid il-prestazzjoni sal-karigi ta' manutenzjoni diżdajn. Il-mekkaniċi għandhom jafu jekk huma qed jaħdmu ma roba li tirrispondi għal sinjali elettriku jew ma moviment fiżiku meta jaħdmu fuq motori karburati kontra dawk moderni b'fuel injection.
Il-Komponenti Ewlenin tas-Sistema tal-Throttle Body
Meċkanism tal-Valvola u l-Assi tal-Throttle
Il-valvola tal-ħwejġ taħdem ruol ewlieni f'kif ħafna ajru jidħol fl-imħajjeb, minn qrib bħala l-ħares tal-bab li jġib il-verżjonijiet kkontrollati mir-riewwedżenni permezz tal-pedal tal-ajru. Il-bnedmin minn drabi jsejħu lejn din il-kumponent bħala l-valvola tal-furġa minħabba l-forma tagħha. Meta jirriewwedżenni jibżaq il-ħwejġ, il-valvola titfeta aktar biex tħallas ajru ġewwa, u tigħlaq meta jibżaq barra. Il-valvola tinsab fuq partijiet ta' valvola tal-ħwejġ li ddum madwar lejn is-seħħ minħabba l-ġbear f'kull tieni. Mingħajr l-ġbear joperaw sew, id-dawl jisir malajr. Jgħinu li kollox jibda malajr għal snin. Il-priżervazzjoni tas-sistema tal-ħwejġ f'kundizzjoni tajba tagħmel differenza kbira f'kemm malajr il-karozza ttaxxi. Il-riewwedżenni jinduna malajr meta s-sistema tal-ħwejġ tibda malajr anke meta tkun bil-mod u bil-ħiliet.
Ruwwol tas-Sensuri tal-Posizzjoni tal-Ħwejja (TPS)
Is-Sensuri tal-Posizzjoni tal-Throttle, jew TPS għal qort, jilgħabu ruol importanti ħafna fil-karozzi moderni. Huma jbassru informazzjoni dwar kemm il-throttle miftuħ għal kompjuter tal-karozza, li aħna nsemmu ECU. Mingħajr data tajba minn dawn is-sensuri, il-moturi ma jikkux it-tajjeb. Meta jaħdmu b’mod korrett, il-qari korretti jgħinu l-ECU jikkot air u fuel b’mhud tajjeb sabiħ il-motur joħroġ tajjeb u jaħdem iktar fluwidament. Iżda meta s-sensuri TPS ibdew jaħdmu b’mal, il-problemi jiġru malajr. Il-mekkaniċi jara dan il-fenomenu kollu l-ħin fis-suxxjarji madwar il-pajjiż. Il-pajjizzien tal-karozzi jindunuhom ukoll - iżda l-keck tal-motur jidumu, darba oħra l-karozza tibda tbid taf jew toħroġ ħafna kif tajjeb. Is-saltna ta’ dawn il-problemi malajr tisparja fl-ispiża tal-petrol u tkeep il-karozza kollha saħħija fl-ittest.
Integrazzjoni ma' Sensuri tal-Krankshaft u tal-Camshaft
Meta li t-torċa tal-ispinta taħdem flimkien ma' sensors tal-pożizzjoni tal-munja u tal-kam, il-muturi jibdew jaħdmu b'tut iktar. Dawn id-dipendenzas elettroniċi żgħar prattikament jingħataw lejn il-mutur meta biex taf meta jġib iċ-ċilindri biex kollox jaħdem mingħajr interruzjonijiet. Li jitwetta l-ħin korrettament jagħmel idifferenza kollha għal kif il-karozza tintuża minn nhar għal nhar. Il-fabbriki tal-karozzi wasslu għal xi ħaġa interessanti wkoll - karozzi b'sensors iktar integrati tendu jikbru iktar effiċjenza tal-karburant filwaqt li jipproduċu anke iktar gassijiet ħarmuni l-ambjent. Dan importanti ħafna dawn ijiżi peress li kemm id-drivers kif ukoll ir-regolamenti jibżgħu għal trasport iktar ċar iżda minn kollo.
Kużinet u Assiembja tal-Mutur
Fis-sistema tal-body tal-throttle, il-bearings u l-assiembli tal-mutur jikbru ruol ewlieni kif tħaddi sew l-ebda ħolqa bil-ħolqa. Il-bearings ta’ kwalità tnaqqas il-frott bejn il-partijiet u dan jippermetti li l-axle tal-throttle iddur b’mod lesta, u hekk il-throttle body jikbru s-saħħtu u jidher iktar tul minn meta jkun meħtieġ biex jitneħħa u jiġi sostitwit. Meta nikkunsidra l-throttle bodies elettroniċi speċifiċament, l-assiembli tal-mutur tagħhom jibdel il-leġami mekkaniki qadimi b’moturi elettroniċi. Din l-ibdil tippermetti kontroll iktar preċiż tal-fluss tal-ajru skont il-bżonn. Il-mekkaniċi jara problemi differenti mal-bearings logħob regolarment fil-workshop, u dan huwa l-reason għaliex il-verifika regolari tagħhom hija meħtieġa biex tibda minn problemi improvvisi. Il-maintennanza ta’ dawn l-oġġetti mhiex biss biex tivvita problemi futuri, imma wkoll għaliex direktament jaffettwaw il-perjodu li fih il-throttle body jibqa’ jummetu funzjonament sew mingħajr li jkun meħtieġ riparazzjonijiet ewlenin.
Problemi Komuni tal-Throttle Body u Sinjali Diagnostiċi
Sinjali ta' Sensor tal-Posizzjoni tal-Throttle Defettużi
Meta li sensur tal-pożizzjoni tal-throttle (TPS) jibda joperah b’mal, id-driveri normalment jikbru jinnotaw ħiliet straordinarji li jseħħu mal-motors tagħhom. Il-karozza tista' tmur ruħ, tikber il-karburant iktar minn normalment, jew biss tibda tajjeb differenti. In-nies tendu jirrapportaw sintomi differenti meta jibru l-vejċli tagħhom għall-servizz. Xiha sinjali komuni huma l-iskariki tal-quwwa waqt li jisirx, il-motor li jifforma b’ħalqa wisq jew baxxa wisq, u r-riżposta bil-mod meta jidżqu l-pedali tal-akkellerar. Il-mekkaniċi normalment jaqsmu l-problemi tal-TPS billi jivverifikaw il-livelli tal-volt, jittestjaw il-konezzjonijiet elettriċi, u jivverifikaw il-komponenti bivuża għal logħob jew ħsara. Dawn l-ewwel passi jgħinu jidentifikaw fejn il-fenomeni ġew sfurmati biex ir-riparazzjonijiet isiru kif suppost. Apparti hekk, m’hiex saggio li tibqa’ tignorah dawn l-issuwi. B’ħolhom, TPS difettużi jista’ verament jifurza kif il-motur jixrob, u f’xi każijiet jista’ jwassal għal problemi iktar kbir li jkostaw ħafna biżżejjed biex jerġa’ jsiru tajjeb.
L-impatt tal-bini tal-karbin fuq l-fluss tal-ajru
Meta dot tal-karbon ġewwa l-ġisem tal-tappatura, dan jaffettwa verament kif l-arja tidħol fl-imħuż. Il-bnedmin ħafna drabi jinduna problemi meta l-automobil jibda jibżgħet ruħu b’mod mhux regolari, jirreġa ‘l isfel malajr meta jibżgħu l-pedali tal-veloċità jew sempliċiment jibda jħossu b’mod ħażen matul l-aċċellerazzjoni. Dan isir ħafna drabi f’karozzi b’sistemi ta’ injettazzjoni diretti peress li kif il-karburant jitroż f’dawn is-sistemi jwassal wara ħafna użu tal-karbon fuq il-partijiet sensittivi tal-ġisem tal-tappatura. Ħafna mekkiċi jgħidu li l-karozzi iktar antikati b’ħafna mils fuqhom jikbru din l-issuwa ħafna drabi iktar minn dawk iktar ġodda. Għalkemm il-pulizija regolari tajjeb biex tipprevjeni problemi iktar serji wara, ħafna drijvers ma jikkunux jafu kif dan importanti li tibqa’ l-ġisem tal-tappatura niesja. Rutina sempliċi ta’ pulizija kull ftit snin tista’ tagħmel differenza kbira biex tibqa’ l-fluss tal-arja tajjeb u tibqa’ l-automobil kollu taħdem b’mod effiċjenti.
Interazzjonijiet tas-Sensur tal-Pressjoni tal-Żewġ
Is-sensuri tal-pressjoni tal-owlijju huma importanti ħafna biex iżguraw li l-motors jibqgħu jaħdmu b’mod lest minħabba li jibgħat data kritika għall-korp tal-ħabta. Meta dawn is-sensuri jibdew jinħolqu, dan jaffettwa kif il-korp tal-ħabta jaħdem, jagħmel problemi bħal aċċelerazzjoni ġerġiera u konsum akbar tal-ewro. Id-drivers jistgħu jinduna wara twissijiet fuq il-pjan ta’ bord jew ħajt strambi li jħorġu minn taħt il-kappott meta jkun hemm problema. Ricerka turi li l-kontroll adegwat tal-pressjoni tal-owlijju jagħmel differenza kbira kif il-korp tal-ħabta jirreġġa. Żgur li dawn is-sensuri jaħdmu tajjeb mhux biss mantennazzjoni tajba, imma direttament taffettwa kif l-efiċjenza tal-motor kollu tintwera kuljum.
Mmantennuta u Tekniki tat-tnixxija tal-Korp tal-Ġeww
Guida Pass Pass biex Tnixxi l-Korp tal-Ġeww
Biex iżgur li t-tappu tal-otturatur jibda jixugħ bil-effiċjenza tiegħu, dan jiddependi verament fuq il-pulizzjoni regolari, xi ħaġar li l-aktaritajn nies jistgħu jsawbuh id-dar b’xi ftit strumenti bażiċi. Iġib ruħek strumentu ta’ otturatur aħjar, forsi ftit bit rubin pjan, u definitivament xi tajjeb pulizzjar ta’ tappu tal-otturatur mill-ħanut tal-karozzi. Qabel tibda l-ix-xogħol fuq xi ħaġa elettrika, ifisser qatt il-kabru tal-batterija negattiv biex tevitja ċirkwit qasir. Meta tkun terminat, neħħi l-tubu tal-ajru sabiħ biex nikseb aċċess għall-otturatur stess. Ipprojja ħafna pulizzjar fuq dik l-iskema tal-karbin li tinsab hemm u agħmel pulizzjoni ħfif b’ċepilja bil-fibra marrara. Tmexxi ħafna biex terġa’ tibda tibda meta tixrob il-pulizzjari. L-iskema tipproponi li din l-annata tintlagħab madwar kull 30,000 mil, għalkemm idriver li jispendu ħafna ħin fil-traffic tal-belt jistgħu jkollhom bżonn jsawb l-otturatur aktar minn darba minħabba l-polluzzjoni li jikbru fih.
Msurijiet Preventivi għall-Siġra ta' Sensuri
Tixtieq tikkis iktar mils minn sensur tal-pożizzjoni tal-throttle? Il-miratura preventiva tagħmel idifferenza kollha. Verifika regolari tasensori u l-konezzjonijiet tagħhom tindika problemi żgħar qabel ma jiturnu f'problemi kbir. Żomm idirt u l-ġirien barra minn dik sensur wkoll jgħin li tibqa' b'kejl veru. Skont xi studji fl-industrija, li tissolvi problemi malajr ankeż li tinstennahom tispiċċa b'kostijiet ta' riparazzjoni b'madwar 30% iktar baxx fit-tul. Li tsegwi r-raccomandazzjonijiet tal-manifattur dwar l-intervalli ta' manutenzjoni u li tagħmel verifiki mekaniċi bażiċi jippermetti li dik il-komponenti taħdem sew t'induna. U nsemmu ħa, li tispiża ftit iktar fuq sensori ta' kwalità fl-ewwel ħa jwassal għal ġid iktar wara meta ma jkunx meħtieġ li tibda s-sostituzzjonijiet spiss.
Aġġornamenti u Innovazzjonijiet Tekniċi fid-Disinn tal-Ħalq
Progressi fil-Kontroll Elettroniku tal-Ħalq
Is-sistemi ta' kontroll tal-throttle elettroniku (ETC) li naraw illum huma ħafna aktar avvanzati rispett ma kien disponibbli ftit snin ilu, bidla sħiħa fil-mod kif il-karozzi jimmexxu fuq ir-road. X'innhu differenti minn is-sistemi mekkaniki tradizzjonali? Eżattament il-precisjoni u l-veloċità tar-reazzjoni tagħhom. Billi l-elettronika tikkupra l-imtieg, id-drivers jikbru aċċelerazzjoni iktar lesta u kontroll aħjar dwar meta l-enerġija tintuża, u dan jibbilanża s-sikurezza f'sitwazzjonijiet iktar kumplessi. Pluż, dawn is-sistemi moderni jkollhom ħafna iktar partijiet mobbli fil-kwantità minn dawk tradizzjonali, u allura hemm iktar inqas probabbiltà li jinħolqu problemi b'ħad il-ħajt. Kumpniji li jweġġbuh ruħhom fuq din it-teknoloġija, fosthom Vitesco Technologies USA LLC, qed jibbassru ħolqien bħal unitajiet iktar intelliġenti li jkejjlu l-ktajjiet tal-fjuwil b'detallju estremu. Din il-progress totali tindika li qed nimxu lejn perjodu fejn il-karozzi se jibqgħu iktar puliti u effiċjenti minħabba dawn is-sistemi avvanzati ta' kontroll.
Materjal ta' rivestiment termali kompost biex tnaqqas id-depożiti
Il-materjal tal-kompożit termiku qed jibdlu l-logħba meta jidħlu f'diżinn tal-korp tal-gass, prinċipalment minħabba li jgħinu jnaqqsul l-iswed tal-karbonju li jwassal għal ħafna motori. Il-mfabrikkar tal-karozzi japplikaw dawn il-materjali ġewwa l-korp tal-gass biex jagħmluhu iktar durevoli u jtejjeb il-prestazzjoni tiegħu b'tul. Ħliet test reali wuriu li l-karozzi jkollhom bżonn iktar ftit taħriġ u s-sistema kollha tibqa' durevoli għal perjodu iktar tul. Id-diviżjoni teknika tal-GM kienet qed taħdem baxx fuq dan il-materjal għal ftit snin u jiddikjaraw li s-soluzzjonijiet tagħhom għall-materjal jitlestu termali aħjar waqt li jippreveninu l-formazzjoni ta' dawn l-iswed. Fil-futur, l-ogħla probabbiltà hija li dawn il-materjali isiru standard f'kull tip ta' veikkolu. Barra minn li jagħmlu l-motori joħorġu iktar fluwidament, jistgħu jnaqqsu kif ukoll il-perjodu li l-partijiet jibżgħu qabel il-bidla.