EN
Какво е дроселова клапа?
Тялото на дросела е ключов елемент в съвременните двигатели с вътрешно горене, особено при тези, които са оборудвани с електронна впръскваща система за гориво. Основната му функция е да регулира количеството въздух, което постъпва в двигателя чрез впускателния колектор, което оказва голямо влияние върху работата на двигателя и икономичното използване на горивото. Когато този въздушен поток се контролира правилно, двигателят може да работи на най-добро ниво, икономисвайки гориво и при това осигурявайки добра мощност, когато е необходимо. Повечето шофьори не мислят много по този въпрос, но без правилната функция на дросела, техният автомобил ще работи или твърде богато, или твърде бедно, което ще засили и производителността, и емисиите.
Дроселните клапани се предлагат в няколко варианта, в зависимост от предназначението им, като основно се разделят на електронни и ръчни модели. Електронните дроселни клапани разполагат с малки електродвигатели и зъбни системи вътре, които осигуряват по-точен контрол върху въздушния поток. Затова повечето по-нови автомобили използват този тип в днешно време. За по-стари двигатели обаче, все още се срещат доста ръчни дроселни клапани. Те работят с кабели, които са свързани директно от педала за газта към самия дроселен механизъм. Използвани са като стандартно оборудване по времето, когато впръскването на гориво не беше толкова разпространено. Познаването на разликата е важна, защото тя оказва влияние както върху настройката на двигателя, така и върху основни задачи при поддръжката. Механиците трябва да знаят дали имат работа с компонент, който реагира на електрически сигнали или на физическо движение, когато работят по двигатели с карбуратори в сравнение с по-модерни двигатели с впръскване на гориво.
Основни компоненти на система за дроселна клапа
Механизъм на дроселната клапа и вала
Дроселната клапа има ключова роля при регулирането на количеството въздух, което постъпва в двигателя, като по този начин действа като контролен елемент, управляван от шофьора чрез педала на газта. Понякога хората наричат този компонент още бабунка, поради неговата форма. Когато шофьорът натисне педала на газта, клапата се отваря по-широко, за да пусне повече въздух, и се затваря, когато шофьорът отпусне педала. Клапата е монтирана върху дроселен вал, който се върти гладко благодарение на лагери в двата края. Ако лагерите не работят правилно, възникват сериозни проблеми. Те помагат системата да функционира безпроблемно години наред. Поддържането на дроселната система в добро състояние прави голяма разлика в ускорението на автомобила. Шофьорите веднага забелязват разликата, когато дроселната клапа реагира незабавно, вместо да изглежда вяла или с закъснение.
Роля на датчика за позицията на дросела (TPS)
Датчиците за позиция на дросела, или просто TPS, имат изключително важно значение в съвременните автомобили. Те изпращат информация за това колко отворен е дроселът до компютъра на автомобила, който наричаме ECU. Без качествени данни от тези датчици, двигателят просто не работи оптимално. Когато датчиците работят правилно, точните измервания помагат на ECU-то правилно да смесва въздух и гориво, така че двигателят да изгаря по-добре и да работи по-плавно. Но когато датчиците TPS започнат да дават неправилни сигнали, проблемите възникват бързо. Механиците виждат това често в сервизите по цялата страна. И собствениците на коли го забелязват също – понякога светва лампичката „Check Engine“, друг път автомобилът просто се движи вяло или изгаря гориво като обезумял. Отстраняването на тези проблеми навреме спестява разходи при зареждането и поддържа цялата трансмисия в добро състояние на дълъг етап.
Интеграция с датчици на коляновия и разпределителния вал
Когато дроселните клапани работят заедно с датчици за позиция на коляновия и разпределителния вал, двигателят работи значително по-плавно. Тези малки електронни компоненти всъщност уведомяват двигателя кога точно да запали цилиндрите, така че всичко да работи без прекъсвания. Правилното настройване на тези моменти прави голяма разлика за ежедневното представяне на автомобила. Производителите на коли са забелязали още нещо интересно – автомобили с по-добре интегрирани сензори имат тенденция да разходват по-малко гориво и да изпускат по-малко вредни газове в атмосферата. Това е от голямо значение днес, когато шофьорите и регулаторите настояват за по-чисти транспортни решения.
Лагери и двигателен агрегат
В една система на тяга, лагерите и моторната група играят ключова роля за това колко добре ще работи всичко с течение на времето. Качествени лагери намаляват триенето, така че вала на дросела да се върти гладко, което означава, че цялата дроселна кутия ще служи по-дълго, преди да се наложи подмяна. Когато се погледне по-конкретно на електронните дроселни кутии, техните моторни групи заменят старите механични връзки с електромотори. Тази промяна позволява значително по-добро регулиране на настройките на въздушния поток, когато е необходимо. Механиците срещат редовно различни проблеми с износени лагери в сервизите, което е причината периодичната проверка на тези части да е разумна практика за всеки, който иска да избягва неочаквани повреди. Грижата за тези компоненти не е важна само за да се избегнат неприятности по-късно – те директно влияят на това колко дълго дроселната кутия ще остане функционална, без да се налага сериозен ремонт.
Чести проблеми с дроселната клапа и диагностични признаци
Симптоми на неизправен датчик за положението на дроселната клапа
Когато датчикът за положението на дроселната клапа (TPS) започне да дава отклонения, шофьорите обикновено забелязват странни неща, които се случват с двигателя им. Колата може да работи неравномерно, да има по-голям разход на гориво от обикновено или просто да изглежда някак не наред. Хората често описват най-различни симптоми, когато доведат автомобилите си за сервизно обслужване. Някои чести предупредителни знаци са внезапни скокове на мощността по време на шофиране, двигателят да работи на празен ход твърде високо или твърде ниско, и забавен отговор при натискане на педала на газта. Механиците обикновено проверяват за проблеми с TPS, като измерват нивата на напрежение, тестват електрическите връзки и визуално проверяват компонентите за износване или повреди. Тези основни стъпки помагат да се установи къде точно е проблемът, така че ремонта да бъде извършен правилно. Оставянето на тези проблеми без внимание също не е разумно. С течение на времето, неизправен TPS може сериозно да наруши работата на двигателя, понякога довеждайки до още по-големи проблеми, които впоследствие струват още повече пари за отстраняване.
Влияние на натрупания въглерод върху въздушния поток
Когато въглеродът се натрупва вътре в тялото на дроселната клапа, това сериозно нарушава въздушния поток през двигателя. Шофьорите често забелязват проблеми, когато двигателят на колата им започне да работи нестабилно на празен ход, да отговаря бавно при натискане на газта или просто да усещат колата като по-малко отзивчива при ускорение. Това се случва често при коли с директно впръскване на гориво, защото начина, по който горивото изгаря в тези системи, оставя въглеродни отлагания върху чувствителните части на дроселната клапа. Повечето майстори ще кажат, че по-старите коли, пробегът на които е значителен, срещат този проблем далеч по-често в сравнение с новите модели. Въпреки че редовното почистване помага да се предотвратят сериозни проблеми в бъдеще, много шофьори не осъзнават колко важно е да поддържат тялото на дроселната клапа чисто. Една проста процедура за почистване на всеки няколко години може да направи голяма разлика за поддържането на добрия въздушен поток и за ефективното функциониране на цялата кола.
Взаимодействия на сензора за налягане на маслото
Датчиците за налягане на маслото са наистина важни за поддържането на плавната работа на двигателя, тъй като те изпращат критични данни към тялото на дросела. Когато тези датчици започнат да излизат от строй, това нарушава работата на дросела, което води до проблеми като рязкото ускорение и по-лош разход на гориво. Шофьорите може да забележат предупреждения на таблото или необичайни тракащи звуци, идващи от капака на двигателя, когато има проблем. Проучвания показват, че правилният контрол на налягането на маслото прави голяма разлика в това колко добре реагира дроселът. Поддържането на тези датчици в добро състояние не е просто добра практика при обслужването, а директно влияе на ефективността на целия двигател от ден на ден.
Поддръжка и методи за почистване на тялото на дросела
Стъпка по стъпка ръководство за почистване на тялото на дросела
Поддържането на ефективната работа на дроселната клапа зависи предимно от редовно почистване – нещо, което повечето хора могат да направят у дома с няколко основни инструмента. Вземете доброкачествен ключ, евентуално отвертка с плосък връх и задължително подходящо почистващо средство за дроселна клапа от магазин за автомобили. Преди да започнете работа по електрически компоненти, винаги първо откачете отрицателния кабел на батерията, за да избегнете късо съединение. След като това бъде направено, отстранете маркуча на въздушния филтър, за да получите достъп до дроселната клапа. Нанесете обилно почистващото средство върху натрупаните въглеродни остатъци и ги почистете внимателно с мека четка. Помнете да носите предпазни ръкавици и защитни очила при работа с химикали. Повечето майстори препоръчват да се извършва тази поддръжка на всеки около 30 000 мили, въпреки че шофьорите, прекарващи много време в градски условия с често спиране и пускане, може да се наложи да почистват дроселната клапа по-често, поради по-голямата експозиция на замърсяване.
Превантивни мерки за продължителност на сензорите
Искате ли да изминете повече мили с един сензор за позицията на дроселната клапа? Превантивното поддръжане прави голяма разлика. Редовната проверка на сензорите и техните връзки разкрива малки проблеми, преди те да се превърнат в големи неприятности. Запазването на сензорите без прах и мръсотия също помага за поддържане на точни измервания. Според някои проучвания в индустрията, отстраняването на проблемите навреме, вместо да чакате те да се влошат, може да съкрати разходите за ремонти с около 30% на дълъг термин. Следването на препоръките на производителя за интервали на поддръжка и извършването на основни механични проверки поддържат тези компоненти в работно състояние за по-дълъг период. И да си кажем истината, инвестицията в качествени сензори се отплаща изгодно по-късно, когато не се налага често да ги подменяте.
Нови функции и технически иновации в дизайна на дроселите
Напредък в електронния контрол на дросела
Електронните системи за управление на дросела (ETC), които виждаме днес, са значително напреднали в сравнение с тези, налични преди няколко години, като напълно променят начина, по който автомобилите се справят на пътя. Какво ги отличава в сравнение с по-старите механични системи? Основно това са прецизността и скоростта на реакция. Когато работата се извършва от електроника, шофьорите получават далеч по-плавно ускорение и по-добър контрол върху момента на доставяне на мощността, което всъщност подобрява безопасността в трудни ситуации. Друг голям плюс е, че тези модерни системи имат значително по-малко подвижни части в сравнение с традиционните, така че има по-малко неща, които могат да се повредят с течение на времето. Компании, стоящи начело на тази технология, включително Vitesco Technologies USA LLC, разработват по-интелигентни управляващи блокове, които измерват подаването на гориво до последната капка. Всички тези подобрения сочат към епоха, в която нашите превозни средства ще работят по-чисто и по-ефективно благодарение на тези напреднали системи за управление.
Термични композитни покрития за намалено натрупване
Термичните композитни покрития променят подхода при проектирането на дроселни тела, предимно защото помагат за намаляване на натрупването на въглерод, което засяга много двигатели. Производителите на коли нанасят тези специални покрития върху дроселните тела, за да ги направят по-издръжливи и да подобрят техното представяне с течение на времето. Виждахме реални тестови данни, които показват, че автомобилите се нуждаят от по-рядко поддръжка и цялата система остава издръжлива значително по-дълго време. Техническият отдел на GM работи усилено по тези въпроси от години и твърдят, че техните решения за покрития всъщност отвеждат топлината по-ефективно и в същото време предотвратяват образуването на нежелани отлагания. Погледнато в бъдеще, повечето експерти смятат, че тези покрития ще станат стандартни за всички видове превозни средства. Освен че правят двигателя да работи по-плавно, те просто удължават живота на компонентите, преди да се наложи подмяната им.