Hvernig veljaðu rétt brænslaskurfa fyrir bíln þinn

Þekking á grunnkvæðum bræðsluspretinga

Hvað er bræðsluspreting og hvernig virkar hún?

Eldsneytislögmenn leika mikilvægna hlutverk í því hvernig vélir virka, þeir eru í grundvallaratriðum smáar dysur sem sprayja eldsneyti í brennsluherbergið þar sem það blandaðist við loft áður en það brennur. Þessir litlu tæki fá eldsneyti sitt frá bensínatankanum í gegnum þá gummirör sem við þekkjum alla undir hettunni. Það sem gerir þá sérstæða er að þeir opnast og lokaðast í samræmi við rafræn merki sem koma frá því sem kallað er ECU eða vélareikni. Þetta gerir bílnum kleift að setja nákvæmlega þann kúlufoss eldsneytis í blönduna sem þarf eftir því sem vélina þarf í hverjum sérstökum augnablik. Þegar talað er um mismunandi tegundir eldsneytislöggja eru aðallega tveir möguleikar í boði. Loftslöggjarnir sitja nálægt efra enda hverrar sílindru, rétt fyrir ofan þar sem loftið kemur inn, sem hjálpar til við að skipta eldsneytinu upp betur og gefur almennt betri vélarsvar. Beinir eldsneytislögmenn fara einn skref í hækkunum með því að skjóta eldsneyti beint í brennsluherbergið sjálft. Þessi aðferð gerir venjulega vélunum kleift að hlaupa hreinna en samt framleiða meiri afl vegna þess að sérhverri dropi er notaður nákvæmlega þar sem hann á að fara.

Nokkrir mikilvægir hlutir bræðsluspretinga og starfsemi þeirra

Eldsneytissprettur samanstendur af mörgum mikilvægum hlutum sem allir vinna saman til að fá verkefnið rétt úr skugga. Helstu hlutirnir sem venjulega eru inni eru meðal annars sprengingar, selenöldur, eldsneytisfjǫður og stundum jafnvel rafsegulsviðir eftir hönnunarkröfur. Sprettur leika mikilvægann hlut í því hvað gerir eldsneytissprettu virkan þar sem þeir brjóta eldsneyti niður í miklu dröp sem brenna betur í brennsluherberginu. Þegar kemur að tímaskekkju fá selenöldurnar þessar rafpúlsar frá tölvukerfi bílsins svo eldsneytið verður dreift nákvæmlega í réttum augnablikum fyrir bestu afköst. Það sem efni framleiðendur velja má einnig mikið mátt þegar um ræðir hversu lengi sprettur standa á móti harðum aðstæðum inni í vélunum. Rústfrítt stál er oft notað fyrir ákveðna hluta en plasti birtist annars staðar þar sem hitastandæðið er ekki jafn mikilvægt. Sumir nýjari gerðir eru nú komnar á markað með innbyggðum finnum sem raunverulega fylgjast með afköstum í rauntíma, sem leyfir miklu nákvæmari stjórn á eldsneytisdreifingu í ýmsum akstursáætlunum. Þegar maður veit hvað fer í að láta þessa smávægu undurbærar virka rétt þá fær sér betri skilning á mikilvægi viðgerða og viðhalds til að halda vélunum gangandi án vandræða.

Ákveðnur á illu bræðslusprutari

Almennt Kennslumerki Illu Bræðslusprutara

Það er mikilvægt að vita hvenær loftneyslu byrjar að fara illa ef við viljum að vélarnar okkar gangi vel. Venjulegir vörnubylgjur eru hlutir eins og ójöfn stöðugangur, hægri hröðun, verri bensínneyti og þær erfiðu vélarsprengjur. Flestar af þessum vandamálum verða þar sem loftneyslan er ekki að senda upp á réttan hátt, sem ruglar upp á þann hátt sem vélarnar brenna efnið. Taktu til dæmis stöðuganginn – þetta gerist þegar eldsneytið er dreift ójafnt yfir á brennideplana, sem veldur því að vélvél kallar við hlýðni eða í margvélum. Þegar hröðunin lækkar, þýðir það venjulega að vélarnar fái ekki nægjanlegt afl til að svara rétt. Vélstjórar sjá þetta oft í raun, tæplega helmingur allra kallanna til viðgerða tengjast slæmum loftneyslum á einhvern hátt. Og skulum ekki gleyma sárum bílaleiðinni sem birtist á stjórnborðinu. Þótt hún geti vísað til ýmissa vandamála, þá er hún ágætis til að fara yfir ef verið er að ræða vandamál með efnauppsetningu, áður en kostnaðurinn verður mjög mikill seinna í viðgerðum.

Hvernig á að spyrja á bræðslusprutavandamál

Þegar litið er á vandamál með sprengjubúnað, eru til bæði grunnatriði sem hægt er að skoða og flóknari aðferðir. Byrjaðu á því að skoða búnaðinn sýnislega. Athugaðu hvort séu augljós merki um skemmdir eða að kolefnisbygging hafi myndast í kringum sprengjurnar. Næst skaltu nota OBD-II lesara til að lesa villukóða sem vistaðir eru í tölvu bílsins – þessar villuboð bendi oft beint á vandamál með sprengjur. Kóðarnir gefa okkur fyrstu vísbendingar um hvað gæti verið að ganga úrskeiðis undir hettunni. Þrýstingsskönnun á eldsneytiskerfi er einnig mikilvægur skref í því að metna hversu vel sprengjurinnar eru að virka. Þetta mælir þrýstinginn í eldsneytiskerfinu, sem hjálpar til við að bera kennsl á leka eða aðstoppun sem kemur í veg fyrir rétt aflflutning. Fyrir þá sem reyna að gera þetta sjálfir án sérstækra tækja, þá getur nóg verið að setja eyra nært vélina meðan hún er í gangi til að finna út möguleg vandamál. Óvenjulegir typpityggjandi eða klækkandi hljóðir þýða oft að sprengju er ekki að virka rétt, hvort heldur hún sé fastlæst opin eða lokuð alveg. Þegar eitthvað hljómar vitlaust á þann hátt, þá er ljóslegra skoðun algjörlega nauðsynleg.

Hvenær skal læka eða skipta út brænnavísnum

Þegar kemur að að laga eða skipta út sprengjuklukkum þá eru ýmsir þættir sem þarf að huga að. Eiginlega hversu mikil skaði er á þeim á venjulega mest áhrif. Smá steypur geta oft verið hreinsaðar, en ef þær eru alvarlega skemmdar þá er nauðsynlegt að skipta út. Flestir smiðir segja að sprengjuklukkur haldi venjulega á milli 50 þúsund og 100 þúsund mílna eða svo, eftir því hversu vel þær hafa verið viðhaldnar og undir hverjum akstursháttum þær hafa verið keyrðar. Sérfræðingar í bílaþekkingu mæla oft með því að skipta þeim út í stað þess að laga þegar slitasveiflan verður of mikil eða þegar vandamál eins og rafstöðugleiki ná ekki við rétt. Það má líka huga að kostnaði. Stundum endar kaup á nýjum sprengjuklukkum um það bil sama og að fá aðal viðgerðir gerðar. Það eru margir aðrir þættir sem þarf að huga að einnig, en reglulegar yfirfærslur og rétt viðgerðir eru lykilatriði til að halda sprengjuklukkum í lengri notkun og forðast þá óvæntu reikningana sem enginn vill fá.

Hvernig veljaðu rétt brænnslusprið

Bilvörumerki sem þarf að taka í yfirvág

Þegar rétt sprengil er valinn þarf að athuga samhæfni við tiltekið bílamerki og -lína. Örðugir bílagerðir þurfa mismunandi gerðir af sprengjum því þeir vinna með ýmsar vélastærðir. Bæði bílaleg og faglögð tæknimenn leita oft upplýsinga á netinu eða skoða sérstök gagnasöfn þegar reynt er að finna samsvöruandi sprengi með því að slá inn VIN-númer eða upplýsingar um bílalínu. Að velja vitlaust getur valdið ýmsum vandamálum með vélina á langan tíma fram yfir slæmri afköstum. Að jafnaði er um 10% minni eldsneytisöconomía og margar aðrar tæknilegar vandræði verða þá til fylgja. Þess vegna er gott að byrja á því að velja réttar staðlaðar upplýsingar því það sparaður peningur og erfiðleikar í framtíðinni.

Kröfur um fyrnislag (Bensín eða Dísel)

Það er mikilvægt að vita muninn á milli gas- og díselþenslubrunabúnaði, vegna þess að þessir hlutar eru hannaðir sérstaklega fyrir þann tegund af eldsneyti sem þeir vinna með. Gasþenslubrunar virka best með léttari eldsneyti þar sem þeir þurfa að gufuþensla þau á réttan hátt. Díselþenslubrunar hins vegar þurfa að takast á við miklu hærri þrýstingsskila þegar þenslu er framkvæmd í þessum stóru og erfiða vélum. Ef þetta er rangt valið getur það leitt til alvarlegra vanda – vélarnar gætu ekki unnið rétt, gætu eytt of miklu eldsneyti eða, enn verra, brotnað alveg saman, sérstaklega í þungum bílum og iðnaðarvélum þar sem áreiðanleiki er í hæsta verði. Vélbúnaðarfræðingar sjá þessa vandamál oft. Rannsóknir sýna að þegar rangur tegund þenslubruna er sett inn valdar um það 30% af öllum bilunartilfellunum sem tengjast þessum hlutum, sem þýðir styttri vinnuþol vélarinnar og mörg vandamál fyrir þá sem treysta á bifreiðirnar eða tæmin sín dag hvert og daginn eftir.

Virkni motta við frumvarpsskilgreiningar

Það skiptir miklu máli að fá rétta blönduna á milli afköstumyndaðra sprengjukassa og þess sem bílagerðarmaðurinn upphaflega tilgreindi þegar valið er sprengjukassa fyrir bílinn. Margir af þeim sem eru í heitu bílagerðum velja afköstumyndaðar sprengjukassa af því að þeir vita að þessir hlutar geta verulega gæltað afköstumotorkerfið. En frábúin afhendingarsprengjukassar hafa verið sett í gegnum prófunarferli til að uppfylla strangar öryggisreglur og virka áreiðanlega innan þeirra marka sem bíllinn var byggður innan frá upphafi. Flestir véliræðingar sem við höfum talað við bendir á að jú, sprengjukassar geta gefið þá fínu hestakraftstölur á blaðinu, en bifreiðaræður þurfa að búast við því að greiða verðið við bensínstöðina og mögulega meira viðgerðavandamál á ferðinni. Fyrir alla sem eru að huga að að breyta smá í vélinni eða gera verulegar breytingar, þá borgar það sig oft og sýnt að fara í sprengjukassa með hærri afköstum. Í raunverulegum prófum hefur reglulega verið sýnt að þessir uppfærðu hlutar gefa greinilegar bætingar á hestakraft án þess að kosta of mikið peninga.

Forsögulæsir og viðhald

Skref fyrir skref: Leiðbeiningar fyrir uppsetningu brúnasprúta

Að setja upp brænslaskotrar krefst nákvæmrar og að halda við tryggðaráttferð. Hér er fullnámleg leiðbeining til að hjálpa þér í gegnum ferlið:

1. Undirbúningur : Aflækka akkurnar. Það forðar óvartar rafræn ávarp við innsetninguna.
2. Nálgast brænslislóðina : Fjarlægðu allar nauðsynlegar hluti til að nálgast brænslislóðina. Þetta fylgist oft með að fjarlægja lofttekjuflokkin.
3. Lækka brænslaveði : Áður en þú fjarlægir sprætinguna, lættu af brauttrykkjunum til að forðast að bræðsla renni út.
4. Fjarlægðu gamla sprætingar : Hættu umsóknina og losaðu skrúurnar á bræðsluveitlinnu til að fjarlægja gamla sprætingar.
5. Athugaðu sinnum og umsóknar : Athugaðu sinnum sprætinganna og umsóknar fyrir skada. Skiptu út allum komponántum sem hafa rotna.
6. Settu inn nýjar sprútuskipanir : Settu nýju sprætingareinendur inn í bræðisrás, þegar sú surtir að þær séu vel settar.
7. Settu rásina til baka og hluti : Bindið bræðisrásina aftur á stað og settu alla hluti sem voru fjarlægðir fyrrvið aftur.
8. Tengið akkurnar aftur og prufaðu : Að lokum, tengið akkurnar aftur og ræsðu motorann til að athuga fyrir lekkjur og vittu um rétt innsetningu.

Því miður að draga að neðan við brot, eins og rafræn gervigreinar eða bráðuleysur, fylgi alltaf skilaboðum frá framleiðanda nákvæmlega í þessari uppsöfnun.

Nauðsynlegt tækifæri fyrir sjálfvirka umskiptingu

Að byrja á sjálfvirkri umskiptingu brautafjár er nauðsynlegt að nota sérstakt tækifæri:

• Grunnvörutækifæri : Þú verður að nota socket set og snúnarviti til að losa hluti og loka brautafjórum fast.
• Sérstök tól : Mælari fyrir bráðtryk er mikilvægur til að mæla kerfisstryk, en pullar fyrir snyrtuker eru einnig gagnlegir fyrir öruggt afþvíng oldra snyrtukera.
• Hreinsunartækifæri : Gjörðu þannig að þú hafir fjaraefni grunn við, þar sem gamlar sinnum geta látið afturrás sem þarf að púsa áður en nýjar snyrtuker verða settar inn.

Ekki gleyma tryggja úrskurð. Handskór og augnskyggjur eru erfitt að hafa til að verjast við bráðatok og hvað sem er annað brottfarandi. Hvert eitt af þessum tólum er mikilvægt fyrir nákvæmni og öruggleika í þessu uppsetningarferli.

Vopnunargreinar til að framlengja lífi snyrtukera

Þegar eldsneytisáflarar eru í gangi lengur en venjulega þýðir það að fylgja góðum viðgerða venjum. Hreinsun eldsneytiskerfisins reglulega hjálpar til við að koma í veg fyrir þá pínuðu ásting og heldur öllu í skýrum gangi. Notkun betri gæða eldsneytis er líka mikilvæg þar sem ódýrari valkostir eru oftast að skilja eftir afleifar sem hægt er að brjóta niður á ályktunum. Þegar smiður er látið skoða hlutina á áðurnefndum tímapunkti er hægt að ná í smávægum vandamálum áður en þau verða stórir hausverkur á ferðinni. Flerestu bílaeigendur finna þetta einfaldlega gagnast í nýtingu, þar sem vel viðgerðir eru í gangi miklu lengur en slysavænir, og spara penga á skiptum sem enginn vill þurfa að takast á við.

Hvaða stað setur upp gæði brænnavísna

Trauð smiður og vefmarkaður

Þegar leitað er að góðum sprengjum til eldsneytis þýðir það að vita hvar hægt er að fá þær frá traustum aðilum. Verslunir eins og AutoZone hafa verið í umferð í aldrum og flestir vélasmíðamenn taka þeim fyrir. Sama gildir um Napa Auto Parts - þeir hafa á lager upprunalegar hluta og starfsfólk þeirra veit í raun hvað það er að tala um. Vefverslunir eins og Amazon og eBay bjóða vissulega verslendum ótrúlega margar valkostur, en ekki látast á lágar verð ein. Skoðaðu alltaf hvaða viðskiptavinir segja um seljendur áður en smellt er á kaup. Viðskiptavinaumfjöllun segir mikið um hvort einhver sé traustur eða ekki. Að kaupa hluti á netinu sparaður ferðum í verslun og gefur venjulega aðgang að fleiri vöruheitum, þó stundum sé enginn til að svara spurningum frá andlit til andlits. Hins vegar leyfir það viðskiptavinum að ganga beint í verslun og ná í það sem þeir þurfa strax og ræða allar vafasagnir með alvöru fólki sem vinnur við bíla dag hvern. Munið bara að hagkvæmi kemur oft til með hærri kostnaði en að skoða hluti á návist.

Hvernig athugaðu raunveruleika vöru

Að meta raunveruleika brautaspriða er mikilvægt til að koma óraunverulegar vöru. Hér eru nokkur skref sem þú getur tekið:

1. Athugi alltaf seríunöfn og framleiðanda merki; þessi eru vísir á ækishluta.
2. Haldið í hug common varningar um afhæðis hluti eins og óþekkt lágprísur eða dulkostgæða verksælu.
3. Þekktu að skilja rískurnar sem tengjast notkun afhæðis hluta, sem geta meðgönguð skekkju skaða og ógildan kraftstýringu.

Tölfræðilega er stórt hluti af bílaverkfærum á markaðinum afhæðisverk, sem gæti farið til aukinnar kostnaðar við upprifjun og öryggisáhætta. Með varanlegri haldsbroddi geturðu minnkað þessar áhætjur og forsið það að bránnaveldar sem þú kaupar séu bæði ækis og góðu gæðis.

Tryggingaráttir fyrir bránnaveldi

Þegar á ábyrgðarsvæði er hugsað þarf að taka þátt í hverju kauparákvæði þegar bensínspýtur eru keyptar. Þessar ábyrgðir eru mikilvægar vegna þess að þær vernda gegn vanda við efni eða framleiðslu á ákveðnum tímabili. Flestar framleiðendur bjóða ábyrgð á tímabilinu 1 til 3 ár, þó að nákvæmlega hluti þeirra verði afar mismunandi milli merkja. En það er einnig ein hörmur sem vert er að taka eftir. Margar ábyrgðir eru hættar ef einhver brugðist við vöruna eða setti hana upp á rangan hátt. Að taka tíma til að lesa þá smáletri upplýsingar borgar sig aftur á ferðinni. Ef eitthvað fer úrskeiðis á meðan enn á ábyrgð er, þá er oft enginn kostnaður við að fá annað hvort skiptingu eða viðgerð. Slík vernd gefur ökumönnum traust þar sem þeir vita að fjárlag þeirra er að einhverju leyti verndað og að bíllinn haldi áfram að ganga án þess að óvæntar vandamál komi upp síðar.