Bílaraflar: Að skilja hvað þeir gera í raflögvakörum

Hvað eru bílareylur og hvernig virka þær?

Grunnheildarhluti af bílareylum

-Relé: Bílarelé eru hluti í bílum sem vinna sem ráðbundið stjórnunarskipta til að leyfa auðvelda vélsvirkni. Þrjár grunnhlutir búa til bílarelé, þær eru spolið, hliðar og húsið. Spilið er mikilvægt því þegar það er virkt, búast það til magnúsferð sem í lagi leiðir til virkjunar relé. Hliðarnar vinna sem skipti og gerðu eða brytja slóðina eftir því hvort spilið er virkt, sem leyfir eða stoppar straum á önnur hluta bílsins. Síðast er gott að húsið hjálpar við að bjarga allra hluta innan frá, með því að gefa þeim sömuhring og vernd, svo að relé geti virkað rétt í öllum veðri.

Gögnalappi fyrir þína meðalbilavefur mun oft skilja ykkur sprotavoltu og hversu mikið straums þú þarft til að virkja hann. Til dæmis getur veffur haft sprotavoltu á 12 voltum og margar straumsmörkin til að vinna fyrir mismunandi notkun, eins og bæjarlyktir eða brautpumpe. Að skilja þessar kröfur er mikilvægt til að tryggja besta virkni kerfi í bílum og hluta þeirra, gefin að fyrirtæki líka streita að setja fram allt dreifilegri teknologi í bílum.

Rafmagns-víxlingargerð

Nú snúum við okkur yfir á bílavefurinn og lærum hvaða reglur gerðu hann að vinna eins og forvitnast var. Þegar spole veffurs er upphaflega ræst, myndast spolan magnús feld sem vísir armaturann á veffrinum til að virkja tengingarnar. Með því að gera það getur veffur stjórnað motorskipanir, lyktir og önnur hluti í bílnum án þess að beina áfram þessum kerfum á eða af.

Í boði er að spolinn á reléinu er kynntur fyrir að búa til magnetrásina sem krafist er fyrir þessari skiptingu. Armaturinn fer fyrir af elektromagnetzkrám og stjórar á hagkvæmni hluta og óhlutu af orkunni í elektrískri kerfi í eftirfarandi. Myndarskiptasögn, t.d. myndir sem sýna hvernig spolin tengist við armatúrann og tengingarnar, gefa betra forstanda á þessari skiptingarfærslu, í málum fysiskrar færslu og tenginga sem nauðsynlegar eru til að gera að reléið virki.

Stjórnun lágustrauma við hástraumhlaup

Relé eru notuð í ökutækinu til að skipta um völd níðstofnara stýringarhringanna og eru báðir notuð og ólögleg hluti hringsins fyrir þessa virkni, einnig sem fyrir háströngsbyrði. Bæði gerðir reléna framkvæma sérstök virkni í bílastærðfræði. Níðstofnara-relé er notað til að stjóra kerfum sem krefjast lítill dýpill til að virka þá, eins og áttarkerfi, en háströngsrelé tekur á sig meira tíungu eins og raufusvifunarskeytið og ljóskerfin. Þessi greinargerð er mikilvæg í bílstærðfræði, þar sem það er nauðsynlegt að halda bestu afli og verja skyggilegar elektroníkaverkfræði við villtölustilltökur.

Áhugaverði þess að skilja sömu milli flokka er að mismunandi hlaðunargröf eru kraftrar fyrir mismunandi bílagerðir. Til dæmis, relé sem stjórna háveldi tækjum eins og hárþrýstingapumpum eða forritum fyrir framskipta styðningu (ADAS) eru útbúin til að klára mikilvörð notkun, svo að þau gefa alltaf styrku og stöðu sem þú þarft. Með sífellt stillingu á relé eftir kröfu bílteigar, geta leiðbeinendur hámarkað virkni og bætt í tryggingu og vinnslu kerfis bíla.

Tegundir af bílarelé og þeirra notkun

PCB Relé fyrir smækkuð kerfi

Fyrir sumar ákveðin viðskipti þar sem rúm er mikilvægur þáttur, eru þessi PCB relé virkulegar lausnir fyrir bílakerfi í lítinnu rúmi. Smár útlit þeirra passar vel fyrir að koma í lítil kringlóðstöku eins og þær sem fundast í dagkrárum bílum í upplýsinga- og stjórnunareinangrunum. Þessi relé hafa oft lítinn og sérstaka pin diagram sem passa við flesta bíla elektrískri skipulagi. Þessi relé eru notuð í viðskiptum eins og spjallborðselektroník og tengismódules og eru sagt að taka upp liteki rúm meðal þess að birta trúfært virkni.

Sprettaðar spyrar í vigsludeildingu

Þeir heita svona vegna þess að þeir eru slegin í takka.25) og settar á DIN-reylu.því er með einingar sem hægt er að bæta við. Það design geymir að setja það upp í núverandi bílaleiðarskipulagi. Ansvar.3 ons venjuleg kringlum veldi.58w hnitstilling.28w (hámark verður.+\- 10w) ofan 28w mótstaða fallir en fyrir bíla/12vDC æskum held ég áfram að nefndi nívu af markmæli sé næstum næst 869.03620.3*850MA =256MW á hverri reyli Ref-http://relays.tycoelectronics.com/app_pdfs/34/872774.PDF Takktakka relay er óvist ... Gildingar eins og fasthelmingar, sem halda relay-ið fast í stað, og hnitstilling, sem ákvarðar magn straums sem relay getur flutt, gera að takktakka relays verði erfitt fyrir notkun eins og fundinn er í SUV og lastabílum sem krefst að sterk leiðarskipulag verði notað. Takktakka relays eru notað í stórum fjölda heims bíla; eins og Ford F-Series, Chevy Silverado, og Toyota Land Cruiser eru með hlutið af veldisdeilingu.

Háspenna-relé fyrir EV-kerfi

Ég segi að ökutæki elektromekanískar relé eru "skiptingar" tegundin, á þeim allar vaxandi hlutar af rafmagnsveitingu byggja. Eftir sem EV verður meira algengt, verða þessi relé lítil og mikilvægt við vinnum við vörukerfi fyrir hár spenna og mikil straum í öruggri leið. Þáttur eins og erfiðleikur og óhreyfing eru mikilvægur fyrir öruggleika. Hraðar og virkar lausnir relé eru nauðsynlegar í vaxandi markaði EV með 6,7 milljónir einingar sem eru mjög háþjálfeðar. Þessi þegar er vitni um beiðni eftir nýju og fulltrúuðu lausnum relé til að uppfylla EV þarfir.

Faststandarelé fyrir nákvæma stjórnun

Fastaverkfrjáls (SSRs) bjóða til einhverjar sterkar möguleikar ef þeim verður stýrt frá mikroreiknivél. Allar relénoturnir notast við elektrónísk skiptingu fyrir hraðari svarartíma og lengri lifið í forritum þar sem smá stýring er aukinhafin, eins og í Framfararstuðningakerfum (ADAS). Fundinn er að SSRs eru undir minni breytileika bæði í framkvæmd og lífi en relés, sem gerir þá eignlega fyrir öryggisvægar áttir. Samanburður með venjulegum relém gerir greiðara að SSRs hafa lengra lif og þetta styrkar enn frekari þá efniverkan á tryggingu kerfa í bílagerð.

Nokkrir hlutverkar vélrelé í kerfum bíla

Stjórnun brúsapumpu og afhending af magn

Bílareylur spila þýða hlutverk í að stjóra brænslupumpe og bera mikilvægt til brænsluefni í leið og þú ert á braut. Þessar reylur virka á brænslupumpunni til að halda réttu virkjun hennar með því að stjórna elektríska kraftinum sem er færður til brænslupumpunnar, og þannig náðu bestu brænsluleiðréttingu. Almennt kenndrið af brotinu brænslupumpareyli eru hvílendi þegar þú prófar að ræsa bílinn (en ekki raðar að ræsa), eða óstöðugur vígur. Þetta eru dregirnar af vandamálum sem sanna þurfina á góðu reyli til að tryggja bílaleiðréttingu. Góð reylustjórn getur minnkast brænslusviðkomulag um hámark 10 prósent, sem sannvituður það mikilvægi reylanna í heildarverkanum á bílinum, skýra Market Watch.

Eldingarkerfi og virkjun eldingsþrumanna

Relé spila aðalverk í að stjóra straumflæði til upphitakerfis og hækka lengd á lífi sparkplúganna. Þau stjórna straum fyrir upphitakerfið með því að takmarka flæðið og geta valdið að upphitutíminum sé ekki mögulegt að stilla eða að gerist villur við brenninguna. Ef relé verður brott, getur það valdið vöruð sem tengjast upphitakerfi, eins og villur í vélþreyfingu og vandamál við að ræsa motorann. Kennarar um bíla kynna að relé spila vitanlega hluti í virkni upphitakerfis; faktu sem engu má gleyma hverjar bílaeigandi, þar sem straumur er líka vitanlegur hluti í virkni sparkplúganna. Relé samþæt eru við upphitakerfi til að tryggja að farartækanir fara alltaf smjörlega og nákvæmlega.

Tryggingaráð: ADAS og uppspreting airbaga

Relay eru líka fundin í lyfjasækja útreikslu kerfum og Framlægðu Hjálparkerfum um Sýn (ADAS). Þær gerða að viðskiptavinir geti svarað hratt í núverandi stöðum með því að gera tryggðar eiginleika virka nema þegar þeim er nauðsyn. Fyrir notkun í kerfi lyfjasækja verða relay að vinna innan strengra tímaframsenda og hratt svar til að setja lyfjasækjur rétt fyrir ávöru. Það er vel kent að bætt tryggingarkerfi á relay sem er sterkara til að gera getur minnkast fjölda ávöruna um 30% og svo er relay mjög mikilvægt fyrir tryggingar eiginleika og vernd um sækjendur innan bíla.

Hitastjórnun í kólna

Víxlingarstjórnun stýrir virkjun kólna fyrir hlæðslu þegar ákveðin hiti er náður, til að halda við auðvelda hitastöðu í bílakerfi. Rétt virkni víxlinga leiðir til þess að kølnar verði virkjuð þar sem þarf til að forðast ofheiti sem gæti skorið kerfi bílsins. Ákveðnismörk villu myndu innihalda óregluleg virkning kölna og óþekkt kjölhitun, sem veldur auka slit á innri deili motorans eða skömmu á þeim. Gögnum frá framfarandi bílum sýna mikilvægina af öruggri víxlingastjórnun fyrir hittastjórnun, sem getur hjálpað til að varga á heilsu motorans og lengja líf tíma bílsins.

Próf í framkvæmd hlaupa í bílastýri

Hituskeiðun og hituskref

Þjónustulíf automotive relays er mikið tengt við hitaleit. Relays getur verið heitt í notkunaraféranum og hiti er fremsta fjándir relays, bráður og hitaþrýstingar geta eytt víringum og hliðum relays. Til að svara þessu, nauðsynlegt er að nota góða hlæðingarkerfi, t.d. hlæðinguvafra eða hitaleitara, til að hlæða relays niður á nægilega hátt og tryggja virkni relays. Rannsóknir: Hár hitastig spikkar viti til hár flatarmál af relay brotum; styrkar þörfina á vöru hitaútarbýrðu einkenni. Góð hitastjórnun temperatureyra myndi hjálpa relays að ekki mista við hitaþrýstingu og lengja starfslífi þeirra.

Hlutvís viðstandur við skokk í harðum umhverfim

Bílareylur verða að haldi betur við stærri skjálftastyrku sem kemur frá braut en allar aðrar reylur, því höfundar leggja meira áherslu á sjókvikyrmingu. Framleiðendur bæta til ákveðnu útlagi til að bæta viðstandi við rás, gerandi eininguna meira treystilega þegar keyrð yfir ýmisgerð af jarðgerðum. Erindiþjónnir tala um að kröfu prófsskjöl eins og ISO 16750 sýni reyluvaranlega í simuleðum harðum umstæðum og vittni við eignina fyrir bílnotkun. Þessi viðstandi við rás er mjög mikilvægur þar sem hann er mikilvægur fyrir treystileika og framkvæmd reylna sem eru kritikal fyrir nákvæma virkni kerfi sem fundust í bílum.

Ákvarðanir Ákveðna Ákveðna Rælu

Að vita kenningarnar á sleppuandi relé er mjög mikilvægt til þess að vinna við sömu í tíma og forða frekari skada. Almennum kenningum á brottriðum inertial skipti eru venjulega að vélmetaður snurrir en byrjar ekki upp, eða að enginn virkni kemur að brautpumpanni, eða að brautpumpan fær engin virkni á alls. Þú getur leyst þessar vandamál með prófum á slóðun og umskifti relés. Og þó að enginn geti verið viss hversu lengi relésin þín munu standa, trúir flestir fjölmiðlar að regluleg viðhald mun lengja lífið á relés, því að stofna og athuga hluti reglulega getur forðað að smár eða rúsun komi saman. Þetta er mjög mikilvægt til að verða við og halda tryggju á integritetinn á bílareléum svo að þau geti virkað vel og bíllinn keyri eins og varðið.

Framtíðarás í tegund Auto Relay Teknologi

Samsetning Hárþrýstingar Brúnumpumps

Relay-þætti hefur stórt möguleiki fyrir þróun hátrykja bræðslupumpeaker. Nútíma relay-þættirnir eru meiri og meira að uppfylla nauðsynlegu nákvæmni fyrir stjórning bræðslu sem er birt í moðurinn, sem er increasingly tip-top og grænt, hins vegar við framkvæmd og sækja bræðslu. Framstöðvar í relay-þættatæknilegu eru að leiða til ótakmarkaðrar virkni í þessum kerfum, bætandi framkvæmd á eigninni. Vörumerkið várar spá um mikilvægt augun á notkun hátrykja bræðslukerfa, svo að relay fyrir þessar aðgerðir eru nauðsynleg. Þessi þegar kynnir þarfnaðinn á stuðlaðri rannsókn á relay í bílkerfið.

Viðbótir fyrir kröfur rafbilanna

Með vaxnum stjórnenda, breytist sjónarhluti á ræturútfærslum til að uppfylla þeirra þarfir. Rætur sem kallaðar eru Relay Rockstars, eins og skiptareiknar fyrir EVs, eru útbýðar með nýsköpuðum efni og ferli til að birta frábært virkni og lifandi. Þessi víxling er óhæfileg, þvímarkmiðun á markaði fyrir rætur bílar er forspáður auka mikið í komandi árum við bakvið vaxandi vitundu kösumanna og stjórnskipunarstefnu sem er vinna fyrir hreins ferðaform. Þau rætur sem breyta sig til að svara þessum kröfum sýna reaktión hámarksevna á hratt vaxt og breytingu innan bílasektors.

Vísindaleg Relés í tengdu bílkerfi

Koma smart rafla í boði táknar næsta skref í þróun bílastarfna, sérstaklega í tengdum bílakerfum. Þessi raflar geta vísað saman við kerfi bíla til að bæta á stöðum og eiginleikum. Með innleiðingu smart rafla er mögulegt gögnumáting og rauntíma athugun, kröfur nýrra aldar bíla. Sumir eiginleikar smart rafla eru þegar settir í verk á margum bílum, sem sannvísir notn okkar og nýtileika í dag fyrir tengda bílastarfina. Þessi þröngd mun líklega halda áfram og breiddast út, drifandi smart teknologi meira inn í þróunarbreytan bíla.