Sut i prynu'n gwerthu mewn swm mawr sensyri awtomoteg ar gyfer cyflenwyr rhannau ar ôl gwerthu?

Categorïau Sensorau Auto a Hanfodion Cydweddolrwydd y Farchnad Wedi'r Gwerthu

Mathau Allweddol o Sensorau Auto sydd yn Yrru'r Galwad Gyfredol ar y Farchnad Wedi'r Gwerthu

Mae'r farchnad ar ôl gwerthu awtomotegol yn cael ei reoli gan tua saith math prif o sensïau sydd yn methu'n aml ac sydd yn cael eu gofyn amdanyn nhw'n barhaus. Mae rhain yn cynnwys sensïau ocsigen sydd yn teimlo bod yn anghywir tua 12% o'r amser ar ôl pum mlynedd o ddefnyddio, sensïau cyflymder olwynion sydd yn hanfodol ar gyfer gweithredu ABS yn iawn, sensïau llif aer mas sydd yn rheoli cymysgedd aer-lonaid mewn peiriannau, systemau monitro pwysedd y tyres neu TPMS fel y'u gelwir yn aml, yn ogystal â phob math o gydran ADAS gan gynnwys modiwlau radâr a systemau camerau. Mae sensïau'r pŵertrên fel sensïau lleoliad y crankshaft a sensïau tafliad yn dechrau'r siartiau am newid oherwydd bod peiriannau'n cael eu poeni mor boeth nad ydynt yn tarfu'n gynt na'u harferiad. Mae cerbydau modern fel arfer yn cynnwys rhywle rhwng 30 a 40 o sensïau gwahanol yn y dyddiau hyn. Yn naturiol, mae'r rhan fwyaf o fusnes y farchnad ar ôl gwerthu yn canolbwyntio ar y rhannau hynny sydd yn dirwedd dros amser gan fod fersiynau cynhyrchydd yr offer wreiddiol yn aml yn costio rhwng 40 a 60 y cant yn fwy na'u cyfystyr yn y farchnad ar ôl gwerthu.

Cydweddu Benodol i'r Cerbyd: Pam mae cydweddadwyedd sydd yn dibynnu ar VIN yn hanfodol ar gyfer Sensorydd ADAS a Chydranion Pŵertrain

Gall defnyddio siartiau cydnabyddiaeth cyffredinol ar gyfer sensyrau ADAS a'r system pŵer arwain at broblemau mawr yn y dyfodol. Mae problemau calibradu a gwallau cyfathrebu rhwng ECU yn aml pan nad yw'r rhannau'n cydweddu'n iawn. Mae hynny lle mae cydweddu yn seiliedig ar VIN yn dod i chwarae. Mae'r dull hwn yn gwirio protocolau'r cynhyrchydd, gan gynnwys pethau fel amlder tonnau milimetr ar gyfer systemau radâr, lefelau gwrthiant penodol sydd yn disgwyl gan ECU, a dyluniadau cysylltwyr uniongyrchol. Hyd yn oed gwahaniaethau bychain rhwng blynyddoedd model o'r un cynhyrchydd awtomotoraidd yn bwysig iawn yma. Pan fydd y cydweddu'n methu, mae technegwyr yn aml yn gorffen â gweithgarwch rhagleni ychwanegol ar ôl gosod, sydd yn costio tua $185 bob tro y digwyddir hynny. Mae llawer o'r darparwyr rhannau uchaf yn dechrau cyfuno technoleg dadcodio VIN yn eu systemau. Mae'r offer uwch hyn yn gwirio mwy na 200 o baramedrau gwahanol ar gyfer pob rhif rhan, gan arwain at tua 32 y cant llai o eitemau a ddychwelir o'i gymharu â'r hen ffyrdd o edrych o dan blwyddyn/gwneuthur/model sydd yn dal i gael eu defnyddio mewn rhai siopau.

Strategïau Prisio'n Gwerthu'n Ddibynnol ar Ffyrdd Masnachol am Sensorydd Auto

Sianeli'r Cyflenwyr Uniongyrchol yn erbyn Sianeli'r Dosbarthwyr Awdurisedig: Cydbwyso Cost, Olraddiad a Amser Arwain

Pan fydd yn rhaid eanghau prynu sensroëd awtomatig, mae dewis y sianeli cyflenwi cywir yn hanfodol iawn. Gall mynd yn uniongyrchol trwy gynhyrchwyr leihau cost unedau tua 15 i hyd at 30 y cant wrth brynu mewn maint mawr, ac yn ogystal, rydym yn cael gweldiad llawn nôl i reithiadau cynhyrchu penodol. Mae hyn yn hanfodol iawn ar gyfer systemau cymorth yrru uwch ble nad oes dim gwahaniaeth naill ai rhwng fersiynau cywir y feddalwedd. Ond mae anogaeth. Mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr yn gofyn am o leiaf 500 uned cyn eu bod yn parhau i weithio â ni, ac mae'r cyflwyno'n cymryd hwy na wyth fis fel arfer. Ar y llaw arall, gall dosbarthwyr awdurdodedig gyflymu'r broses yn aml o fewn tri diwrnod neu fwy neu lai, ac maen nhw'n derbyn trefniadau llai, gan ddechrau o 50 o ddarnau yn unig. Y diffyg? Rydym yn talu tua 20% yn fwy am y cyfleusder hon, ac mae llunio olwg ar yr unedau penodol sydd wedi dod o ba fwsig yn dod yn anoddach â'r canolfannau hynny.

Mae tri ffactor sy'n pennu dewis y sianel orau:

• Brys : Mae adfywio sydd yn dibynu ar amser yn ffafrio dosbarthwyr
• Cyfanswm trefnion uwch na 300 o unedau yn ansicrhau amserau arwain y cynhyrchydd
• Cydymffurfio anfonwyr sydd wedi'u certffyddu gan OEM yn gofyn am olraddiad uniongyrchol gan y cynhyrchydd

Rhowch blaenoriaeth i'r cyflenwyr sydd wedi'u certffyddu i IATF 16949—safon ansicrdeb cyntaf yr diwydiant cerbydau—er mwyn perfformiad cyson. Ar gyfer anfonwyr nad ydynt yn hanfodol (e.e., monitroedd tymheratur caban), mae sianeli'r dosbarthwr yn gwella hyblygrwydd storfa; ar gyfer unedau hanfodol y pŵertrên neu'r allyriadau, mae prynu uniongyrchol yn parhau'n orfodol er gwaethaf y cylchoedd hirach.

Cymhwystra Cyflenwyr a Gwarantu Ansicrdeb ar gyfer Anfonwyr Auto

Certffyddiad Anghymeradwiadwy: ISO/TS 16949 a AEC-Q200 fel gofynion sylfaenol

I'r pawb sy'n cyflenwi sensoryddau awtomoteg, nid yw cael certifiad dan IATF 16949 (sydd wedi disodli ISO/TS 16949) ynghyd â bod yn cydymffurfio â safonau AEC-Q200 yn 'ddim dim ond rhagor o gwerth'—ond yn fwy neu lai'n gofynnol yn y dyddiau hyn. Mae safon IATF yn gorfodi cwmnïau i adeiladu systemau ansawdd sydd yn atal diffygion o danio o'r cychwyn, yn cyd-fynd â'r rheoliadau sydd eu hangen gan gynhyrchwyr ceir ar hyd eu chain cyflenwi ledled y byd. Yna mae AEC-Q200, sydd yn rhoi cydrannau trwy eu camau gyda phob math o brofiadau strês dan amgylchiadau eithafol—amrywiadau tymheredd, chwyddo parhaus, a lefelau uchel o lechi. Mae'r profiadau hyn yn rhagweld yn wir sut fydd y rhannau'n dal i weithio mewn sefyllfaoedd bywyd go iawn lle gallai methiannau fod yn berig, meddwl am systemau cynorthwy cyrraeddwr uwch na chynaliad o salwriaethau. Yn ôl data gan Gyngres Electronig yr Auto a ryddhwyd eleni, mae cyflenwyr nad oes ganddynt y ddau bendant hyn yn wynebu methiannau maes yn 63% uwch na'r rhai sydd â nhw. Y sylw olaf? Cewch eich cadarnhau'n gyntaf wrth edrych ar bartneriaid posib, nid fel adroddiad ar ôl i broblemau dechrau bod yn ymddangos ar y ffordd.

Protocliau Adnabod Rhaglenni: Gwirio Dilysrwydd drwy Bacio, Marcio a Thraciadau Lot

Mae adnabod rhaglenni awto yn gofyn am broses wirio mewn tri lefel:

• Arolygu'r Bacio : Cadarnhau sealiau sydd yn dangos bod wedi eu torri, logo'r cynhyrchydd uniongyrchol, a labelu cyson—amrywiadau mewn ffont, lliw a chreframiad yw arwyddion rhybudd.
• Marciau'r Cydran : Mae rhannau dilys yn cynnwys adnabodwyr clir a'u marcio gan laser. Mae cynyddu'r llun yn dangos amrywiadau sydd yn nodweddiadol o'r dyfnder neu'r aliniad o'r marcio rhwng rhaglenni.
• Dogfennu Traciadwyedd : Gofynnir am dystysgrifau cydsyniad penodol i'r swm, ac yna'n cyfeirio'r hysbysebion am MTBF (Amser Cyfartalog rhwng Methiannau) yn erbyn safonau diwylliannol a gyhoeddir.

Mae'r dosbarthwyr sydd yn gweithredu'r tri protocol hynny yn lleihau'r mynediad o eitemau ffug yn y farchnad gan 78% ac yn torri hawliadau gwarant yn y dros 40%, yn ôl astudiaeth gyferbyniol Cyngres Adnewyddu Cerbydau Byd-eang am 2024. Mae'r cyflwr cryf hwn yn enwedig hanfodol ar gyfer sensïonau lleoliad y llwyddiannell a'r ocsigen—lle gall eitemau ffug nad ydynt yn cael eu hadnabod gwenynu'r gallu i yrru a chymeradwyo'r rhaglen o leihau'r eilyddion.

Lleihau Risgau'r Oes Gyfan a'r Anghyflawni yn y Procwr o Sensïonau Cerbydau

Mae rheoli cyfnodau byw cydran yn weithgar yn dod yn hanfodol iawn wrth i technoleg ADAS barhau i ymestyn ar gyflymder taran, tra bod safonau allyriadau yn cael eu gweithredu'n gatrawdach bob dydd. Gan fod amserlenni datblygu'n taro mor fyr, mae rhannau'n syrthio o'r farchnad yn unwaith. Yn ôl arolygon diweddar, mae tua tri chwarter o'r cyflenwyr yn gorffen yn talu am waith ail-ddylunio annisgwyl pan mae rhannau'n dod yn anghyflawn yn sydyn. Beth yw'r dull gorau? Mae llawer o gwmnïau wedi dechrau mabwysiadu rhywbeth tebyg i'r hyn a wneir gan y milwyr trwy eu rhaglen DMSMS, er eu bod yn ei addasu ar gyfer ceir yn hytrach na thrydan. Edrychir gan gynhyrchwyr clir ar sawl agwedd ar yr un pryd: gwirio beth yw cynlluniau cynhyrchwyr cydran wreiddiol ar gyfer modelau dyfodol, eistedd ar sut mae dosbarthwyr yn storio rhannau dros amser, a chasglu gwybodaeth am newidiadau'r farchnad i adnabod rhai lleoliadau problemau yn gynnar. Maen nhw hefyd yn sefydlu pwyntiau terfyn clir ar gyfer prynu yn seiliedig ar rifau disgwyliad o gais, ac yn dechrau profi opsiynau disodli llawer cyn i unrhyw nodiadau swyddogol gael eu cyhoeddi gan y cyflenwyr am gorffen rhedegau cynhyrchu.

Integruwch Rhestrau'r Deunydd (BOMs) â systemau ERP neu PLM i gynhyrchu rhybuddion am ddiweddaradwyedd mewn amser real. Defnyddiwch dadansoddiad ABC i blismoni stoc ymddiriedol ar gyfer sensorediad hen oed—gan canolbwyntio ar eitemau uchel cyfrol a chynhyrchir gan un ffynhonnell yn unig. Pan nad yw disodli yn amhosibl, dilyswch yr eitemau newydd gan ddefnyddio protocolau safonol:

Gweithredwch â dosbarthwyr sydd yn cynnig rhaglenni swyddogol rheoli diweddaradwyedd—sydd yn cynnwys gwarant o 15 mlynedd neu fwy o barhad cyflenwi. Mae'r ymagwedd integredig hon yn troi risg o gyfnod oes yn risg sydd yn mesuradwy, yn rheoliadwy, ac yn hyd yn oed yn fanteisiol cystadleuol.

Adran Cwestiynau Cyffredin

Pa fath o sensorediad awtomotorgaidd sydd yn fwyaf poblogaidd ar gyfer eu defnyddio?
Mae sensorediad ocsigen, sensorediad cyflymder olwyn, sensorediad llif aer mas, systemau monitro pwysau tywod (TPMS), cydrannau ADAS, a sensorediad pŵertrên fel sensorediad crafftau a sensorediad tarwadau yn cael eu gofyn amdanyn nhw'n aml.

Pam mae cydweddu yn seiliedig ar VIN yn bwysig ar gyfer sensyri ADAS a'r system pŵer?
Mae cydweddu yn seiliedig ar VIN yn sicrhau cydnawsedd, gan atal problemau calibradu a chamgymeriadau ECU trwy wirio protocolau'r cynhyrchydd a'r gofynion penodol ar gyfer rhannau.

Beth yw'r buddiannau o gynnyssu sensyri awtomoteg yn uniongyrchol o gynhyrchwyr?
Gall cynnyssu'n uniongyrchol leihau costau unedau yn sylwadwy, darparu olraddiad i reithiadau cynhyrchu penodol, a sicrhau cael fersiwn y feddalwedd iawn ar gyfer systemau uwch, er eu bod yn gofyn am orchymyliau mwy a rhagflaeniadau hirach.

Pam mae tystysgrifau fel IATF 16949 a AEC-Q200 yn hanfodol ar gyfer cyflenwyr?
Mae'r tystysgrifau hyn yn sicrhau bod cyflenwyr yn cyd-fynd â safonau ansawdd union a'u bod yn gallu darparu rhannau hyblyg sydd yn gallu gwrthsefyll amodau eithafol, gan leihau cyfraddoedd methiant yn sylwadwy.

Sut y gall cwmnïau drin risgiau allweddiad yn y procwramu sensyri awtomoteg?
Gall cwmnïau rheoli risgiau allweddi drwy integru'r rhestrau o bethau sydd wedi'u gofyn (BOMs) â systemau ar gyfer rhybuddion mewn amser real, defnyddio strategaethau stoc ychwanegol, a dilysu disodlau gan ddefnyddio protocolau safonol.