Mae rôl y bysio awto yn hanfodol i sicrhau cyflwr a hydrefn system trydanol y cerbyd. Meddyliwch am y system dtrydan fel rhwydwaith o ffordd, ac am y bysiau fel barriadau traffig sydd wedi'u gosod yn strategol sy'n cwympo o dan bwysau traffig peryglus, gan atal ei gyrraedd i drechu pentref bregus (y cydrannau electronig). Nid yw'r cydrannau hyn yn gymhleth o ran adeiladwaith, ond mae eu dyluniad a'u gwyddoniaeth ddeunydd yn fanwl bwysig ar gyfer perfformiad cyson a rhagweldadwy. Mae elfen y bysio yn aml yn cael ei wneud o ddur, copr neu alwminiwm gyda phwynt hwdra a chynhyrch penodol. Mae'r corff tu allan wedi'i ddylunio i fod yn wrthsefyll gwres a dal unrhyw arch na sbeiliau os yw'r bysio yn taro grym. Mae bysiau'n cael eu gosod mewn panelau canolog, fel arfer un yn y cwmni daith ar gyfer nodweddion mewnol a chymhelliant, ac un fawrach o dan y capel ar gyfer rheoli peiriant, oeri a systemau goleuo. Mae astudiaeth achos go iawn sy'n datgelu pwysigrwydd y bysiau yn ymwneud â chlofan oeri peiriant y cerbyd. Mae'r clofan hwn yn tynnu faint fawr o gyfredol pan fo'n cael ei weithredu. Os ymgloi roddion y clofan, byddai'r peiriant yn ceisio troi ond ni fyddai'n gallu, gan achosi i'w drawiad cyfredol godi dramatig. Byddai'r bysio a ynnir i gylched clofan oeri yn taro, gan amddiffyn y peiriant clofan rhag losgi, y reley rhag gludo a'r wirio rhag gor-wresogi. Er y gall y cerbyd yna fod mewn perygl o gor-wresogi os yw'n cael ei gyrru mewn traffig, mae hyn yn ganlyniad llawer gwell na than yn yr eintydd peiriant. Adlewyrir y swyddogaeth amddiffyn hon ar draws dros ynglŷn â chylchoedd. Un senarios cyffredin arall yw ychwanegu ategion ôl-ymgynghorol, megis cryfhawydd sain pŵer uchel neu goleuo ategol. Bydd gosodwyr proffesiynol bob amser yn integreiddio bysio mewn llinell ger y ffynhonnell bŵer (y batris) ar gyfer yr ategyn newydd. Mae'r bysio hwn yn amddiffyn y gweithred wirio a ynnir arno ar gyfer yr ategyn hwnnw. Os ymgloi'r cryfhawydd o fewnol, byddai'r bysio mewn llinell yn taro, gan wahaniaethu'r methiant a hatal tan sydd yn dechrau o gablo batris. Mae'r arfer hwn yn rheol sylfaenol o waith trydanol cerbyd. Felly, nid yw hyblygrwydd y bysio yn gwestiynu. Gall bysio o ansawdd isel fod â elfen angyson nad yw'n taro pan ddylai, neu gall fod â chysylltiad cynhwysgar uchel sy'n achosi disgyniadau voltedd a chynnydd gwres hyd yn oed o dan amodau arferol. I sicrhau eich bod chi'n defnyddio bysiau sydd â chynllun amddiffyniad benodedig, cysylltwch â ni am wybodaeth am ein amrywiaeth o bysiau cerbydol wedi'u tystnod a'u manylion technegol.
27
Oct
27
Oct
27
Oct
11
Nov
EN
