Mae integreiddio'r ffws awto i ddylunio'r cerbyd yn broses gyfanol. Nid yw'n addasiad ôl-dymor ond rhan annatod o'r architecwbeth trydan o safle cychwynnol y cysyniad. Defnyddir offer peirianneg a gefnogir gan gyfrifiadur (CAE) i fodelu llifiau cyfred a ragweld amodau methiant, sy'n hysbysu dewis graddfeydd a mathau o ffwsiau ar gyfer pob cylched. Yn aml mae'r bocs ffws ffisigol ei hun yn assembl oddynnus, yn aml fwrdd gwthdaliad argraffedig (PCB) sy'n cynnwys y ffwsiau a'r releyau ac sy'n cynnwys y traciau copr cymhleth sy'n dosbarthu pŵer o'r batris a'r allbymydd tanio i amryw o gylchedi. Mae hygrededd yr assembl hwn cyfan, gan gynnwys cysylltiadau'r ffws, yn hanfodol ar gyfer hyfaillter hirdymor. Enghraifft ymarferol o gymhwyster ffws yn system gyffordd yw'r gweithredydd eistedd. Gall elfennau gweithredu eistedd fod yn frin ac yn destun straen a ad-droi. Os byddai un elfen i dorri, gallai'r penneill torriad drosti weithiau greu cysylltiad, gan greu pwynt o gofnod bras sy'n creu gwres leoliadol gryf. Gallai hyn beri perygl tân. Cynlluniwyd y ffws ar gyfer y gweithredydd eistedd i chwythru os yw'r ddefnydd o gyfred yn dod yn anarferol, gan atal yr elfen wresogi a ddifroddwyd rhag gor-wresogi. Dyma gymhwyster uniongyrchol o ffws mewn system gyffordd ar gyfer cefnogyddion. O fewn y maes deialog, gall offeryn scanblaennus weithiau gweithredu â modiwlau rheoli gwahanol y cerbyd a thapasu data "hanes" neu ddata "ffrâm rhewi". Os collai modiwl ei bŵer oherwydd iddo chwythru'i ffws, gallai'r digwyddiad hwn gael ei gofrestru gyda thyst amser. Gall hyn helpu technegydd i gydberthnu methiant y ffws ag amodau eraill gweithredu'r cerbyd, gan wneud deialog yn llawer gynt. Er enghraifft, os dim ond pan fydd y cerbyd yn cael ei gyrru mewn glaw trwm mae'r ffws ar gyfer y modiwl rheoli trosglwyddo (TCM) yn chwythru, mae hyn yn arwydd o broblem mewnfudo dŵr. Yn yr achos hwn, nid yw'r ffws yn dal amddiffyn ond hefyd yn dyst deialogol i'r methiant. Wrth i geirbydau barhau i ychwanegu mwy o gynnwys trydan—o systemau cymorth gyrru datblygedig (ADAS) i nodweddion gyrru'n llwyr annibynnol—bydd y galw am amddiffyniad cylched hyblyg a pherfformiad uchel yn tyfu yn unig. Bydd y ffws awto syml yn parhau i ddatblygu, gyda ffyrmau newydd a deunyddiau, er mwyn delio â'r heriau hyn. Rydym ar flaen y datblygiad hwn. Am wybodaeth am y diweddaraf yn technoleg amddiffyniad cylched cerbyd a phorthfoliyn llawn o gynhyrchion, cysylltwch â ni am ymgynghoriad manwl.
27
Oct
27
Oct
27
Oct
11
Nov
EN
