Mae rôl y fws awto yn hanfodol i sicrhau cyflwr a hydrefn system trydanol y cerbyd. Meddyliwch am y system dtrydan fel rhwydwaith o fyrdd, ac am y fysiau fel barriadau traffig sydd wedi'u gosod yn strategol sy'n cwympo o dan bwysau traffig peryglus, gan atal ei gyrraedd i bentref bregus (y cydrannau electronig) a'i dinistrio. Nid yw'r cydrannau hyn yn gymhleth o ran adeiladwaith, ond mae eu dyluniad a'u gwyddoniaeth ddeunydd yn feysyddol ar gyfer perfformiad cyson a rhagweldadwy. Mae elfen y fws yn aml yn waelod o ddŵr, copr neu alwminiwm gyda phwynt hwdio a chynhyrchiant penodol. Mae'r corff yn cael ei ddylunio i fod yn chwyldro i gynhesi a dal unrhyw arch na sbeiliau os yw'r fws yn taro grym. Mae fysiau'n cael eu gosod mewn panelau canolog, fel arfer un yn y cwmwl fanctor ar gyfer nodweddion mewnol a chymhelliant, ac un fawrach o dan y capel ar gyfer rheoli peiriant, oeri a systemau goleuo. Mae astudiaeth achos go iawn sy'n datgelu pwysigrwydd y fysiau yn ymwneud â chlofan oeri peiriant y cerbyd. Mae'r clofan hwn yn tynnu faint fawr o gyfredol pan gaiff ei weithredu. Os byddai beARINGs y clofan peiriant yn stoed, byddai'r peiriant yn ceisio troi ond ni fyddai'n gallu, gan achosi i'w drawiad cyfredol godi dramatig. Byddai'r fws a ysenclir ar gyfer cylched clofan oeri yn taro, gan amddiffyn y clofan peiriant rhag llosgi allan, y reley rhag gweiddio'n gau, a'r wirfio rhag gor-wresogi. Er y gall y cerbyd yna fod mewn perygl o groesi os caiff ei gyrru mewn traffig, mae hyn yn ganlyniad llawer mwy ffafriol na than yn yr eint. Mae'r swyddogaeth amddiffyn hon yn cael ei ailadrodd ar draws dros gant o gylchedi. Mae sefyllfa arall gyffredin yn ychwanegu atochion ôl-merthnad, megis cryfhawydd sain pŵer uchel neu goleuo ategol. Bydd gosodwyr proffesiynol bob amser yn integreiddio fws mewn-lyn agored ger y ffynhonnell bŵer (y batris) ar gyfer y atoch newydd. Mae'r fws hwn yn amddiffyn y gweithred wirfio wedidig ar gyfer y atoch hwnnw. Os byddai'r cryfhawydd yn datblygu short fewnol, byddai'r fws mewn-lyn yn taro, gan wahaniaethu'r methiant a hatal tan sydd yn dechrau o gablo batris. Mae'r arfer hwn yn reol sylfaenol o waith trydanol cerbyd. Felly, nid yw digonoldeb y fws yn gwestiynu. Efallai y bydd fws o ansawdd isel yn cynnwys elfen anghyson nad yw'n taro pan ddylai, neu efallai y bydd ganddo gynhyrchiant uchel sy'n achosi disgyniadau voltedd a chynhesi hyd yn oed o dan amodau arferol. I sicrhau eich bod yn defnyddio fysiau sydd yn darparu amddiffyniad gwnewid, cysylltwch â ni am wybodaeth am ein amrediad o fysiau cerbyd ardystiedig a'u manylion technegol.
27
Oct
11
Nov
11
Nov
11
Nov
EN
