Avtomobilin dizaynına avtomatik siklın daxil edilməsi bütöv bir prosesdir. Bu, konsepsiya mərhələsindən başlayaraq elektrik arxitekturisinin ayrılmaz bir hissəsidir və sonradan düşünülmüş bir şey deyil. Cərəyan axınlarının modelləşdirilməsi və nasazlıq hallarının proqnozlaşdırılması üçün kompüterdə inşaat (CAE) alətlərindən istifadə olunur ki, bu da hər bir kontur üçün siklın qiymətini və növünü seçməyə kömək etsin. Fiziki sikl qutusu özü də mürəkkəb bir topludur, tez-tez batareya və işıqlandırma keçidindən müxtəlif konturlara enerji paylayan dəqiq mis izləri ehtiva edən çaplı lövhə (PCB) olur. Sikl kontaktları daxil olmaqla bu bütün toplunun davamlılığı uzunmüddətli etibarlılıq üçün kritik əhəmiyyət daşıyır. Komfort sisteminə aid praktik bir nümunə oturacağın isidilməsidir. Oturacağın isidici elementləri zəif ola bilər və təkrarlanan gərginliklərə məruz qala bilər. Elementlərdən biri pozulsa, qırılan uclar bəzən bir-birinə toxuna bilər və intensiv lokal istilik yaradan yüksək müqavimətli nöqtə yaradır. Bu potensial olaraq yanğın təhlükəsi yarada bilər. Oturacağın isidicisi üçün sikl abnorm cərəyan çəkildiyi zaman atılacaq şəkildə hazırlanmışdır ki, bu da zədələnmiş isidici elementin sobalanmasının qarşısını alsın. Bu, sərnişin rahatlığı sistemində siklın birbaşa təhlükəsizlik tətbiqidir. Diaqnostika sahəsində irəlli-gerili skaner alətləri bəzən avtomobilin müxtəlif idarəetmə blokları ilə əlaqə saxlaya və "tarix" və ya "donmuş kadrlar" məlumatlarını əldə edə bilər. İdarəetmə blokunun enerjisi itirsə, çünki onun siklını atıbsa, bu hadisə vaxt damğası ilə qeyd edilə bilər. Bu texnikaya siklın nasazlığını digər avtomobil iş şəraiti ilə əlaqələndirməyə kömək edər və diaqnozu daha sürətli hala salar. Məsələn, ötürücü idarəetmə bloku (TCM) üçün sikl yalnız yağışlı havalarda sürücülük edilərkən atılırsa, bu su infiltrasiyası problemi haqqında göstəricidir. Bu halda sikl sadəcə qoruyucu deyil, həm də nasazlığın diaqnostik şahidi hesab olunur. Avtomobillərin təkamülü ilə birgə daha çox elektrik komponentlərinin — irəlli-gerili sürücü kömək sistemlərindən (ADAS) tamamilə avtonom sürüş funksiyalarına qədər — əlavə edilməsi dövründə etibarlı, yüksək performanslı dövr mühafizəsinə olan tələbat yalnız artacaq. Sadə avtomobil siklının forması və materialları yeni inkişaf etmiş formalarla birlikdə bu tələbləri ödəmək üçün inkişaf etməyə davam edəcək. Biz bu inkişafın ön sıralarında yer alırıq. Avtomobil dövr mühafizəsi texnologiyasında ən son yeniliklər və tam məhsul portfelimiz barədə məlumat almaq üçün, ətraflı məsləhət üçün bizimlə əlaqə saxlayın.
27
Oct
27
Oct
27
Oct
11
Nov
EN
