गियार की गुणस्तरले इंजनको जीवनकालमा प्रभाव

इंजिन कार्यकलापमा हेड गैस्केटहरूको महत्वपूर्ण भूमिका

ज्वलन चेम्बर सील गर्नु: गुणवत्तापूर्ण गैस्केटहरूको मूलभूत कार्य

प्रत्येक इन्जिनको मुख्य भागमा हेड ग्यास्केट रहेको हुन्छ, जसले इन्जिन ब्लक र सिलिन्डर हेडको बीचमा आवश्यक अवरोध सिर्जना गर्दछ। यो सील नभएमा धेरै समस्या उत्पन्न हुन्छ किनभने दहन ग्याँसहरू आफ्नो स्थानबाट बाहिर निस्कन्छन्। राम्रो गुणस्तरका ग्यास्केटहरूले निरन्तर सम्पीडन बनाए राख्छन् जसले गर्दा इन्जिनहरू शक्ति नगुमाएर सजिलैसँग चल्छन्। निर्माताहरूले यी सीलहरूलाई बहु-स्तरीय स्टील जस्तै मजबूत सामग्रीबाट बनाएका हुन्छन् जसले साना सतहका खामीहरूलाई घुमाउरो बनाउँछ भने दहन कक्षहरूको भित्री भागमा असाधारण तापक्रम र दबावको सामना गर्न सक्छ। मिर्जाहरूले अनुभवबाट जान्दछन् कि राम्रो ग्यास्केटहरू भएका कारहरूले पनि धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्छन्। केही अध्ययनहरूले सुझाव दिन्छन् कि उचित सामग्री प्रयोग गर्दा इन्धन दक्षतामा लगभग १५% सुधार हुन्छ, जुन तर्कसंगत छ किनभने सामान्य सञ्चालनको क्रममा यी भागहरूले कति धेरै तनाव सहनुपर्छ।

तरल संक्रमण रोक्नु: तेल र कूलंटको संरक्षण

हेड ग्यास्केटले इन्जिनको भित्री भागमा तेल र कूल्यान्टलाई अलग राख्न महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। जब यी तरल पदार्थहरू मिस्रित हुन्छन्, अक्सर हजारौं खर्च लाग्ने क्षति हुन्छ। राम्रो गुणस्तरका ग्यास्केटहरूले यो महत्वपूर्ण अवरोधलाई बनाए राख्छन् ताकि इन्जिन उचित रूपमा स्नेहन र सुचारु रूपमा सञ्चालित हुन्छ। मिकेनिकहरूले सामान्यतया लक्षणहरू देख्छन्: तेल दूधिया सेतो बन्नु वा ब्याख्या बिना कूल्यान्ट गायब हुनु। यी समस्याहरूले केवल इन्जिन नै नबर्बाद गर्ने, बरु यातायात खराब तरिकाले चलाउँछ र इन्धन बर्बाद गर्छ। दोकानको डाटाले देखाउँछ कि सस्ता ग्यास्केटहरू भएका इन्जिनहरूमा यस्ता प्रकारका रिसावहरू अधिक देखिन्छन् भन्दा राम्रो सामग्री भएका इन्जिनहरूमा। कसैलाई पनि आफ्नो कारलाई लामो समयसम्म टिकाउ र राम्रो प्रदर्शन गर्न चाहने हो भने राम्रो हेड ग्यास्केटहरूमा लगानी गर्नु इन्जिनको सुरक्षाका लागि पूर्ण रूपमा उचित हुन्छ।

आधुनिक इंजनहरूमा अत्यधिक ऊष्मा र दबाव सहन गर्न

आजका इन्जिनहरूले अत्यन्तै कठिन परिस्थितिहरूको सामना गर्नुपर्छ, जसले गर्दा सीलहरूले असफल नहुँदै ताप र दबावलाई सामना गर्न सक्नुपर्छ। सामग्रीहरू धेरै हदसम्म फरक हुन्छन् कि तिनीहरू के सहन सक्छन्। उच्च तापक्रममा विकृति प्रतिरोधी हुनाले बहु-स्तरीय स्टील धेरै अवस्थामा राम्रो काम गर्छ, जबकि कम्पोजिट विकल्पहरू बलको तुलनामा लचिलोपन महत्वपूर्ण हुने केही अनुप्रयोगहरूका लागि अधिक उपयुक्त हुन सक्छन्। वास्तविक विश्व परीक्षणहरूले देखाएको छ कि सही प्रकारको सील प्रयोग गर्दा इन्जिनहरू लामो समयसम्म चल्छन् र चिकनो ढंगले सञ्चालन हुन्छन्। अधिकांश मिकेनिकहरूले कुनै पनि व्यक्तिलाई भन्नेछन् कि सही सामग्री छान्नु लाखौं माइलहरूको यात्रामा ती सीलहरूलाई अखण्ड राख्नका लागि धेरै फरक पार्छ। आफ्नो इन्जिन भागहरूको अधिकतम जीवन चाहने कुनै पनि व्यक्तिका लागि तनाव अन्तर्गत वास्तवमा प्रदर्शन गर्ने गुणस्तरको सीलहरूमा सानो अतिरिक्त खर्च लामो समयसम्मका लागि निश्चित रूपमा लाभदायक हुन्छ।

हेड पैडिङ असफलताका आम कारणहरू र रोकथामका रणनीतिहरू

गर्म भएको जोखिमहरू खराब पैमाने पैडिङहरूसँग सम्बन्धित

टाउको ग्यास्केट खराब हुनुको प्रायः कारण इन्जिन अत्यधिक गरम हुनु हो। यो समस्या बढी खराब हुन्छ जब निम्न गुणस्तरको ग्यास्केट स्थापित गरिन्छ। जब इन्जिन गरम चल्छ, सस्तो ग्यास्केटहरूले त्यस्तो चरम अवस्थालाई सामना गर्ने बनावट राखेका हुँदैनन्। दबावमा उनीहरू पिघलेर वा विकृत हुन्छन्, जसले गर्दा इन्जिनका धेरै गम्भीर समस्याहरू आउँछन्। मर्मत सुधार कार्यशालाहरूमा विभिन्न ब्रान्ड र मोडेलका सवारी साधनहरूमा यस्तो समस्या अक्सर देखिन्छ। यस्तो समस्याबाट बच्नका लागि नियमित रूपमा मर्मतको जाँच गर्नु नै सुरुवात हो। इन्जिन कक्षको चारैतिर पर्याप्त हवाको प्रवाह हुने गरी राख्नु, शीतलको मात्रा जाँच गर्नु र सञ्चालनको क्रममा तापक्रम सूचकहरू निगरानी गर्नु ठूलो फरक पार्छ। धेरै कार स्वामीहरूले बुझ्दैनन् कि प्रीमियम ग्यास्केटहरू खरिद गर्नु लामो अवधिमा पैसा बचत गर्छ। यी उच्च गुणस्तरका पार्टहरू आफ्नो सस्तो समकक्षहरूको तुलनामा लामो समयसम्म टिक्दछन् र दबाव अन्तर्गत धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्दछन्।

इंजिनको तनाव र खराब रखैयारी अभ्यासहरूको प्रभाव

इन्जिनमा धेरै दबाव र खराब राखरखावले समयको साथमा हेड ग्यास्केटलाई ठूलो नोक्सानी पुर्‍याउँछ। जब चालकहरूले नियमित रूपमा जाँच नगरी आफ्ना वाहनहरूलाई कठोर प्रयोग गर्छन्, त्यसले इन्जिन ब्लकको भित्री भागमा अतिरिक्त तनाव उत्पन्न गर्दछ। यसले ग्यास्केटमा ठूलो दबाव डाल्छ जबसम्म तिनीहरू खराब हुन थाल्छन्। मानिसहरू आफ्नो वाहनको राखरखाव कसरी गर्छन् भन्ने हेर्दा उपेक्षा र ग्यास्केटको समस्याबीच सम्बन्ध देखिन्छ। तापक्रम नियन्त्रण गर्न नियमित तेल परिवर्तन धेरै महत्वपूर्ण छ। ग्यास्केटको क्षेत्रमा जंग लाग्न रोक्न पुरानो कूल्यान्ट फ्लस गर्न पनि नबिर्सनुहोस्। यदि तपाईंले गाडी चलाउँदा केही असहज आवाज सुन्नुभयो भने ठूलो खर्चको मर्मतको आवश्यकता पर्नु भन्दा पहिले तुरुन्त जाँच गर्नुहोस्।

उच्च गुणस्तरका सामग्रीहरू प्रारंभिक पहिरोको विरोध गर्छन

हेड ग्यास्केटको लामो समयसम्म टिक्ने भनेको यसको बनावटमा निर्भर गर्दछ। बहुलेयर स्टील ग्यास्केटले पुरानो कम्पोजिटको तुलनामा धेरै राम्रोसँग टिकाऊपन देखाएको छ जुन हामीले पहिले प्रयोग गर्थ्यौं। मर्मतको वर्षौंदेखि यो फरक मेकानिकहरूले आँखाले देखेका छन्। राम्रो सामग्रीको प्रयोगले तापक्रम र दबावको सामना गर्ने क्षमता बढाएको हुन्छ, त्यसैले ग्यास्केट छिटो खराब हुँदैन। कसैले ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्दा इन्जिनको विशिष्ट प्रकारको लागि सामग्रीको मिलान गर्नु धेरै महत्वपूर्ण हुन्छ। केही इन्जिनहरू अन्यको तुलनामा धेरै तातो चल्छन्, र यदि गलत ग्यास्केट लगाइएमा यो केही हप्ताभित्र नै खराब हुन सक्छ बरु नियमित मर्मतको चक्रमा टिक्ने भन्दा। यस्तो खराबीले पछि गम्भीर इन्जिन सम्बन्धी समस्याहरू ल्याउन सक्छ।

घुँटी सम्बन्धी इन्जिन समस्याहरूको प्रारंभिक चिह्नहरू पहचान्नु

उबाल्ने पैटर्नहरू र कूलेन्ट प्रणाली सूचनाहरू

तपाईंको कार गर्म हुन थालेको समय थाहा पाउनाले ठूलो समस्या उत्पन्न हुनुअघि खराब हेड ग्यास्केटलाई पकड्न मद्दत गर्दछ। जब इन्जिन ओभरहिट हुन्छ, मानिसहरूले तापक्रममा अचानकको वृद्धि, ड्यासबोर्डको गेजमा उछाल, वा अक्सर देखिने कूल्यान्ट चेतावनीका संकेतहरू देख्ने गर्छन्। मेकानिकहरूले हामीलाई बताएका छन् कि धेरै गम्भीर इन्जिनका समस्याहरू मानिसहरूले यी चेतावनी संकेतहरूलाई नजरअन्दाज गरेपछि उत्पन्न हुन्छन्। स्मार्ट ड्राइभरहरू नियमित रूपमा मर्मतका समय आफ्नो कूलिङ सिस्टममा ध्यान दिन्छन्। जब ती सतर्कता संकेतहरू देखा पर्छन्, तुरुन्त रोक्नुहोस् र ढक्कन खोलेर तल त्यहाँ कुनै स्पष्ट रूपमा तेल वा कूल्यान्टको रिसाव भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। केवल लाइट बन्द गरेर राम्रो हुन्छ भनेर आशा नगर्नुहोस्। आधारभूत जाँचपछि पनि केही ठीक नलागेमा कारको बारेमा राम्ररी जान्ने कोही सँग सहयोग लिनु उचित हुन्छ। समस्यालाई सुरुमा नै पकड्न सकिएमा पछि ठूलो रकम बचत हुन्छ, र इन्जिन नै बदल्नुपर्ने अवस्था आउँदैन।

तेल संकलन: ईन्जन ईन्जेक्टर भागहरूसँग कनेक्शनहरू

तेल अनावश्यक स्थानमा पुग्नु भनेको अन्तरञ्जात भागहरूका बिचमा रहेका रबरका सिलहरूमा कुनै समस्या भएको हुन सक्छ भन्ने संकेत हो । जब तेल बल्क चेम्बरको क्षेत्रमा स्राव गर्न थाल्छ, तब इन्जिन ब्लकको भित्री भागमा रहेका सबै कुरा असन्तुलित हुन्छन् । फ्युल रेल र अन्य महत्वपूर्ण भागहरू प्रदूषित भएपछि ठिकसँग काम गर्न छोड्छन् । देशभरका मर्मत सुधारका केन्द्रहरूमा यस्तो समस्या धेरै देखिन्छ र अधिकांश खराबीको कारण खराब ग्यास्केटहरू हुन् जसले तेललाई अनावश्यक स्थानमा रिसाउँछन् । अनुभवी प्राविधिकहरूले अक्सर आफ्ना पाठ्यपुस्तकहरू खिचेर तेल विभिन्न इन्जिन कक्षहरू मार्फत कसरी समस्या सिर्जना गर्दछ भन्ने देखाउने विस्तृत चित्रहरू समेत देखाउँछन् । यसलाई सुधार्ने काम सुरुमा नै गर्नु ठूलो फरक पार्छ । अधिकांश अनुभवी चालकहरूले यो बाटो लिने गर्छन् कि धेरै ढिलो गर्दा ठूलो खर्च लाग्छ, जसको सट्टा सानो सिल प्रतिस्थापनको खर्चमा नै समस्या समाधान हुन सक्थ्यो ।

कार्यक्षमता गिराउने र सेन्सर अनियमितता

जब इन्जिनहरूले शक्ति गुमाउन थाल्छन्, यसको मतलब सामान्यतया यो हुन्छ कि कहीं न कहीं सीलहरूमा केही समस्या छ। मानिसहरूले आफ्नो कार सुचारु रूपमा चलिरहेको छैन भन्ने महसुस गर्छन्, ढाक्का तल अजीब आवाजहरू आउँछन् र स्टपहरू बीच तीव्रता अस्थिर हुन्छ। यी चेतावनी संकेतहरूलाई नजरअन्दाज नगरी ग्यास्केट समस्याहरूलाई अत्यन्त खराब हुनुअघि नै पक्रन मद्दत गर्दछ। मेकानिकहरूले कुनैलाई पनि भन्नेछन् कि यी समस्याहरू छिटो बुझाउनु कारको समग्र प्रदर्शनमा ठूलो फरक पार्दछ। अधिकांश चालकहरू आफ्नो इन्जिनलाई कार्यक्षम राख्न चाहन्छन् बिना भविष्यमा मर्मतका लागि धेरै खर्च नगरी। यही कारणले वर्षौंसम्म वाहनहरूलाई विश्वसनीय राख्नका लागि प्रदर्शनमा भएका साना परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनु निकै महत्वपूर्ण हुन्छ।

उच्च गुणस्तरका साइलिंगहरू इंजिनको उम्र र प्रदर्शनमा कस्तो प्रभाव छाड्छन्

मल्टी-लेयर स्टील व ट्रडिशनल साइलिंग सामग्रीहरूको तुलना

समयको साथ साथै इन्जिनबाट अधिकतम उत्पादन लिनका लागि गुणस्तरयुक्त ग्यास्केटहरूको महत्वपूर्ण भूमिका हुन्छ। आजकल बहु-स्तरीय स्टील (एमएलएस) ग्यास्केटहरूले यस क्षेत्रमा प्रमुखता लिएका छन्। रबर वा कर्क जस्ता परम्परागत सामग्रीहरूले एमएलएसको तुलनामा आजको दिनमा सील गर्ने क्षमता र स्थायित्व प्रदान गर्न सक्दैनन्। मेकानिक र इन्जिनियरहरूले बुझेका छन् कि एमएलएस ग्यास्केटहरूमा धातुका कई स्तरहरू हुन्छन् जसले गर्दा उनीहरूले आधुनिक इन्जिनहरूमा निरन्तर उत्पन्न हुने तापक्रम र दबावको तीव्रतालाई सहन सक्छन्। परिणाम? कठिन अवस्थामा पनि राम्रो सील बनाए राख्ने। हामीले धेरै प्रमाणहरू देखेका छौं जसले देखाउँछन् कि एमएलएस ग्यास्केट भएका कारहरूले कम बारम्बार मर्मतको आवश्यकता पर्छ, त्यसैले इन्जिनहरू ठूलो मर्मतको आवश्यकता पर्नु अघि लामो समयसम्म चल्छन्। स्पोर्ट्स कारहरूले त पक्कै एमएलएस प्रविधिमा नै भरोसा गर्छन् किनकि उनीहरूले इन्जिनलाई धेरै बलियो बनाउँछन्, तर महत्वपूर्ण यातायात र निर्माण उपकरण निर्माताहरूले पनि आफ्ना मेसिनहरूका लागि एमएलएस ग्यास्केटहरू नै निर्दिष्ट गर्छन् किनकि यी भागहरूले दिनभरि नै भारी भार सहनुपर्छ।

उच्च-दबाव फ्यूअल पम्प प्रणालीमा तनाव कम गर्ने

आधुनिक उच्च प्रदर्शन कारहरूले आफ्नो उच्च दबाव इन्धन प्रणालीमा केही तनावलाई सामना गर्न राम्रो गुणस्तरको ग्यास्केटमा भारी निर्भरता राख्छन्, जसले अन्ततः पूरै वाहनलाई राम्रोसँग चलाउन मद्दत गर्दछ। यी ग्यास्केटहरूको मुख्य काम प्रणालीको सम्पूर्ण भागमा दबाव स्थिर राख्दै रिसाव रोक्नु हो, जुन ती शक्तिशाली इन्धन पम्पहरूलाई उचित रूपमा काम गर्नका लागि पूर्णतया आवश्यक छ। कुनै पनि गम्भीर खेलकुद कार वा ट्यूनर मोडललाई हेर्नुहोस् र तिनीहरूले निश्चित रूपमा यी विशेष ग्यास्केटहरू स्थापना गरेका हुन्छन् ताकि आन्तरिक इन्धन डेलिभरी प्रणालीसँग खापिन्छन्। वास्तविक दुनियाको परीक्षणबाट देखाइएको छ कि जब यांत्रिकहरूले प्रदर्शन इन्जिनहरूमा प्रिमियम ग्रेडका ग्यास्केटहरू स्थापना गर्छन्, इन्धनको खपत पनि अधिक उत्तम हुन्छ। त्यसैले यो केवल शक्ति बनाउने कुरा मात्र होइन, लामो समयमा पम्पमा पैसा बचत गर्न पनि हो।

डुरेबल सीलिङ समाधानहरूद्वारा दीर्घकालिन लागत कम

राम्रो गुणस्तरका ग्यास्केटमा थोरै बढी खर्च गर्ने वाहन मालिकहरूले लामो समयमा मर्मत तथा संरक्षणमा पैसा बचत गरेको पाउँछन्। यी टिकाउ पुर्जाहरूले अप्रत्याशित खराबीको संख्या कम गर्दछ र इन्जिनका पुर्जाहरूको आयु बढाउँछ, जसले गर्दा भविष्यमा समस्याहरू समाधान गर्न आउने खर्चमा वास्तविक बचत हुन्छ। धेरै चालकहरूले ग्यास्केटसँग सम्बन्धित समस्याहरू नआउने भएकाले उच्च गुणस्तरका ग्यास्केट प्रयोग गरेर धेरै बचत गरेको उल्लेख गरेका छन्। खराब भएका ग्यास्केटहरू प्रतिस्थापन गर्न मिकेनिकहरूले कति शुल्क लिन्छन् भन्ने हेर्नुहोस् र तपाईंलाई बुझ्न सक्नुहुनेछ किन पहिलो पटक बढी खर्च गर्नु आवश्यक छ। प्रारम्भिक खर्चलाई कम बारम्बारको मर्मत आवश्यकता र वर्षौंसम्म विश्वसनीय रूपमा काम गर्ने इन्जिनले सन्तुलित गर्दछ, महिनामा नभएर।

इंजिन स्वास्थ्यमा सहकारी घटकहरू: ईन्जिन फ्यूएल इन्जेक्टरहरू र सेन्सरहरू

गुणस्तरपूर्ण फ्यूएल इन्जेक्टरहरू र gasketको अखण्डतामध्ये सहकार्य

राम्रो इन्धन इन्जेक्टरहरूले इन्जिनलाई सुचारु रूपमा चलाउन र समयको साथै साथै राम्रो प्रदर्शन गर्न सक्ने गरी सबल ग्यास्केट इन्टिग्रिटीको साथ काम गर्दछन्। जब यी भागहरू सहीसँग मिलाइन्छन्, इन्जेक्टरहरूले ठीक तेलको मात्रा डलाउन सक्छन्, जबकि ग्यास्केटहरूले सबै केहि साँचोमा राखेर लिकेज नहुन दिने र दबावलाई त्यहीँ बनाए राख्ने काम गर्छन्। मोटर गाडीका प्रयोगशालाहरूबाट आएको अनुसन्धानले निरन्तर यो देखाएको छ कि गुणस्तरीय ग्यास्केट र विश्वसनीय इन्जेक्टरहरूसँग सुसज्जित इन्जिनहरूले राम्रोसँग चलानी गर्दछन्, राम्रो माइलेज प्राप्त गर्दछन् र ठूलो मर्मतको आवश्यकता पर्नु अघि लामो समयसम्म टिकाउ हुन्छन्। यो सन्तुलन बनाए राख्नका लागि केही नियमित हेरचितको आवश्यकता पर्दछ। मिकेनिकहरूले प्रायः नियमित सेवा जाँचका बेला यी भागहरू जाँच गर्न, पहिरन वा क्षतिका चिन्हहरू खोज्न र यी भागहरू सहीसँग स्थापित भएका छन् कि छैनन् भनी सुनिश्चित गर्न सिफारिस गर्छन् किनकि सानो मिसलाइनमेन्टले पनि भविष्यमा ठूलो समस्या उत्पन्न गर्न सक्छ।

एअर फ्लो मीटर सेन्सर: इंजन कुशलता पर्यवेक्षण

एयर फ्लो मिटरहरू इन्जिनको कार्यक्षमता निगरानी गर्नका लागि धेरै महत्वपूर्ण छन् किनकि तिनीहरूले इन्जिनमा कति हावा प्रवेश गर्दछ भन्ने नाप्छन्, जसले गर्दा हावा र इन्धनको सही मिश्रण बनाए राख्न मद्दत गर्छ। तर, यी सेन्सरहरूको चारैतिरका ग्यास्केटहरू खराब हुन थालेपछि चीजहरू चाँडै खराब हुन्छन्। समस्या यो हो कि खराब ग्यास्केटहरूले हावालाई अनुमति दिएको ठाउँबाट बाहिर जान दिन्छन्, जसले गर्दा सेन्सरहरूले एयरफ्लोको बारेमा गलत डाटा दिन्छन्। यसले इन्जिन सिलिन्डरहरूको भित्री भागमा खराब दहनको कारण बन्छ र अन्ततः इन्जिनबाट कम शक्ति उत्पादन गर्छ। नियमित राखरखाव यहाँ धेरै महत्वपूर्ण छ। यी सेन्सरहरूको नियमित जाँच गर्नु र सबै ग्यास्केटहरू बिना कुनै ठूलो वा सानो दरार वा रिसावको अवस्थामा छन् भनेर सुनिश्चित गर्नुले सिस्टमलाई ठिक तरिकाले काम गर्न मद्दत गर्छ। अन्तमा, कुनै पनि मानिसले आफ्नो कारको प्रदर्शन एउटा साधारण सील खराब हुँदा खराब हुन चाहँदैनन्।

तेल पुर्याउने प्रणालीमा क्रमिक असफलताहरू रोक्न

जब कुनै समस्या इन्धन डेलिभरी सिस्टममा आउँछ, चाहे त्यो खराब ग्यास्केट होस् वा खराब इन्जेक्टर, सम्पूर्ण सिस्टम चाँडै खराब हुने गर्छ, जसले गर्दा इन्जिनको कामकाज पनि प्रभावित हुन्छ। देशभरिका मिस्त्रीहरूले यस्तो समस्या धेरै पटक देखेका हुन्छन्। एउटा सामान्य उदाहरण लिन्छौं: यदि कुनै ग्यास्केटबाट तेल बग्रन थाल्छ भने इन्जेक्टरलाई सामान्यभन्दा बढी काम गर्नुपर्ने हुन्छ र अल्प समयमै अन्य भागहरू पनि खराब हुन थाल्छन्। यही कारणले नियमित जाँच गर्ने कुराको महत्व धेरै हुन्छ। प्राविधिकहरूले नियमित रखरखावको क्रममा रबरका सिलहरू र इन्जेक्टरहरू जाँच्नुपर्छ, ठूलो समस्या आउन छोड्नुअघि नै। धेरै सानो समस्या लागतलाई नै ठूलो रूपमा बदल्न सक्छ यसैले नै खराब भएका भागहरूलाई समयमै बदल्नाले लामो समयमा धेरै बचत गर्न मिल्छ।